Transportselskap. Tjeneste regler

Stadig flere onlinebutikkeiere bruker tjenestene til transportselskaper. Ofte blir de valgt når varer må leveres til en annen by eller et annet land. Eller når varene er store nok til å leveres i en pakke eller pakke.

Fordeler med transportselskaper:

1. Det går raskt. Spesielt sammenlignet med "Post of Russia". De fleste transportselskaper leverer varer på en dag eller to.

2. Det er pålitelig. Store kjøpesentre er solide bedrifter som har all nødvendig dokumentasjon.

3. Det er praktisk. Mange kjøpesentre sørger for levering av varer direkte til kundens bosted.

Ulemper med TC:

Dekningen av byene er ikke så stor ennå. Grener eller terminaler hvor du kan hente varer er langt fra alle byer i landet.

Hvis vi sammenligner transport med TC og transport med "Russian Post"vil kostnadene ved levering være omtrent de samme i gjennomsnitt, men hastigheten og servicen vil være mye bedre. Når det gjelder antall utstedelsespunkter, er transportselskaper fortsatt langt fra postkontoret: det er filialer i hver landsby, mens TC-avdelinger er i regionale sentre og distriktssentre, og selv ikke i det hele tatt.

Hvordan transportselskaper fungerer

Faktisk er alt klart: aktivitetene til TC er strengt regulert av føderal lov nr. 87 "Om spedisjonsaktiviteter". For å begynne å jobbe med TC og sende den første bestillingen din, trenger du bare å ta noen få skritt.

Først. Velg faktisk TC. Vi vil ikke gi råd til selve selskapet, vi vil bare gi en oversikt over flere, etter vår mening, verdige representanter for denne typen virksomhet.

Sekund. Fyll ut en søknad på TC-nettstedet eller send den via e-post.

Tredje. Etter at kjøperen har lagt inn en bestilling og gjort en forskuddsbetaling, må du legge inn en ordre for levering av varene til byen der kjøperen bor.

Fjerde.Transportselskapet tar bestillingen til lageret, bestemmer parametrene - vekt, dimensjoner, for å beregne den totale leveringskostnaden.

Det er flere måter å beregne transportmengden på: i henhold til de etablerte tariffene, maksimum eller minimumskostnad, i henhold til beregningsmetoden - når vekten på varene blir omregnet til volum i henhold til en viss koeffisient og multiplisert med tariffen som er vedtatt i TC.

Femte. En faktura utstedes med grunnleggende data om lasten, transportkostnadene og adressen der varene må leveres.

Sjette. Varene dine lastes inn i en vogn, en togvogn eller et fly - avhengig av hvilken type transport den skal transporteres.

Syvende. Varene ankommer TC-kontoret eller leveringsstedet. Kjøperen får en melding om at varen er kommet. Nå kan han hente det selv eller bestille levering med bud. Varene lagres gratis i den perioden som er angitt i kjøpesenteret.

Hva du skal se etter når du velger et kjøpesenter

1. Hvor raskt lasten blir levert. Som regel nevner ingen tydelig merkede datoer - likevel kan overskudd skje på veien. Men vanligvis er det flere dager, maksimalt - tretti.

2. Hvor mange filialer eller terminaler kjøpesenteret har og i hvilke byer de er åpne. Det er klart at det vil være vanskelig for en innbygger i Nalchik eller Sotsji å hente varene fra kontoret i Krasnodar. Ta derfor vare på kundene dine og hold rede på om det vil være praktisk for dem å hente kjøpene.

3. Hvor mye koster TC-tjenester? Det er fornuftig å ringe flere selskaper og velge det beste alternativet.

4. Garanterer selskapet emballasjens sikkerhet under transport, tilbyr den lastforsikring, tilbyr den ekstra emballasje.

5. Erstat transportselskapet skaden i tilfelle tap av last eller skade.

Du kan finne ut av disse nyansene ved å gå gjennom leveringsbetingelsene på nettstedet til kjøpesenteret, direkte fra lederen eller fra kundeanmeldelser. Koble til muntlig: spør kollegaene hvilke TC-er de bruker, og om de i det hele tatt bruker.

Gjennomgang av gode transportselskaper i følge InSales

Markedsledere

Transportselskapet DPD tilbyr flere løsninger for nettbutikker. DPD Online Classic har mer enn 1200 mottakspunkter og utstedelse av varer, leverer ordrer i et 2-timers intervall, behandler pakker og pakker i henhold til strekkoden til nettbutikken - ekstra merking er ikke nødvendig. Tariffer beregnes fra en vekt på 100 gram. All informasjon om varene er synlig for både avsenderen og mottakeren av pakken - sistnevnte kan angi sin personlige konto og endre dato, tid og sted for levering av varene. Og etter at varene er levert, kan en person prøve det eller se etter funksjonalitet.

Online Express tilbyr samme funksjonalitet som bare levering innen Russland og nabolandene utføres raskere - på bare 1-3 dager.

Transportselskapet DPD tilbyr muligheten for retur av kunder - hvis produktet ikke passer til kjøperen, kan det returneres. Praksis viser at denne muligheten øker kundelojaliteten og oppmuntrer tillit til deg. Hvis det er enkelt å returnere et uegnet produkt, vil de fleste kjøpere sette pris på det.

IML er en av de eldste innenlandske logistikktjenestene på markedet. Den ble opprettet i 2007, da e-handelsindustrien i Russland akkurat begynte å utvikle seg, kan man si at den kom på beina med den.

IML var det første selskapet som tok beslutninger som var viktige for det elektroniske markedet. Så i 2009 begynte pakker fra Moskva til St. Petersburg å bli levert på bare en dag. Året etter ble slike tjenester tilgjengelige for innbyggere i andre byer. De første hentepunktene dukket opp - nå, etter noen år, er antallet over 500, 142 av dem ligger i begge hovedsteder.

Nå brukes IML-tjenester av slike nettbutikker som L'Etoile, TOPSHOP, Ulmart, DNS.shop, Мamsy.ru, Play-today og mange andre. Levering utføres over hele Russland, selskapet tilbyr følgende tjenester:

• pengeoverføring den tredje dagen;
• forsikring av hvert produkt;
• gratis lagring på et lager;
• system med gjennomsiktig retur og avslag.

Velg et rederi og kan varene dine leveres trygt og sunt!

Transportselskaper opprettet for å gi transport i landet og i utlandet. Logistikk når nå et nytt nivå, ingen lønnsom virksomhet kan eksistere uten transport. For at alt skal fungere på høyeste nivå og ikke være utenfor tidsplanen, er det behov for transporttjenester av høy kvalitet. Hovedmålet for de fleste selskaper er å tilby profesjonelle tjenester innen transportlogistikk og godstransport.

Transportselskaper er nå veldig vanlige. De jobber i mange retninger. Landets logistikk er aktivt etablert i SNG-landene, Asia og Europa. I hvert profesjonelt selskap vil spesialister ta seg av all dokumentasjonen, velge ønsket transportmåte, bidra til å utvikle den mest lønnsomme ruten og hjelpe til med fortolling av lasten. Databasen over transportselskaper inneholder dusinvis av forskjellige optimale tilbud.

SBL er en katalog over transportselskaper

Nå er det lønnsomt å samarbeide med transportselskaper som har gode forbindelser ikke bare i Russland, men også med Abkhasia, Armenia, Hviterussland, Kasakhstan, Kirgisistan, Iran, EU og andre land. Fordi jo flere partnere et selskap har, jo mer innflytelsesrik og bedre er det, og investorer og bedriftseiere streber alltid etter pålitelighet, stabilitet og høy kvalitet.

Popularitet og vurdering av transportselskaper:

• "Business Line";
• GTD (hval);
• ZhelDorEkspeditsiya;
• Energi og mange andre.

Listen over transportselskaper oppdateres kontinuerlig ettersom nye tilbud dukker opp på markedet. Transportselskaper åpner nesten hver dag, men du bør ikke kontakte den første som kommer. Det anbefales å nøye studere anmeldelser, beskrivelser og se på stedet i vurderingen. De fleste transportkjøretøyene er plassert i sb-katalogen, og beregningen for dem er tilgjengelig på kalkulatoren.

Populære byer med transportselskaper:

Hovedtyper av transportselskaper

Veibeskrivelsen til transportselskaper etter typer godstransport er delt inn i følgende typer:

• transport av gruppegods;
• flytransport;
• jernbanetransport;
• transport med lastebil;
• kjapp levering;
• levering av overdimensjonert last;
• containeren transporterer;
• transport av farlig gods;
• kjøletransport;
• shipping.

Hvorfor er gruppesending så populær

Nå vender folk seg i økende grad til transportselskaper som leverer gruppegods, fordi det er veldig lønnsomt. En slik tjeneste er nødvendig for en organisasjon som trenger å transportere varer eller last med små volum, vekt eller dimensjoner, men som ikke ønsker å leie bil. Dette kan være både engangs og stabilt samarbeid. Et pålitelig selskap leverer vanligvis pålitelig levering av høy kvalitet til ethvert hjørne av landet og er ansvarlig for lasten.

• minst fem års tilstedeværelse på markedet;
• organisasjonsstatus, som bekreftes av medlemskap i forskjellige internasjonale selskaper;
• samarbeid med et forsikringsselskap;
• geografi;

Når du åpner en nettbutikk, i tillegg til å koble til de mest populære betalingssystemene, er det viktig for tjenesteeieren å løse problemet med å levere varer til kjøperen. Implementering av ditt eget logistikksystem er forbundet med store kostnader og er ikke alltid tilgjengelig for små og mellomstore bedrifter. I denne artikkelen vil vi fortelle deg om hovedkriteriene for valg av leveringstjeneste for nettstedet, deres evner og funksjoner.

Godsselskaper tilbyr et bredt utvalg av servicepriser, som i stor grad påvirker varekostnaden i en nettbutikk. For å redusere kostnadene for komplekse provisjoner, vil vi analysere reglene for dannelse av priser for godstransport i Russland, eller du kan beregne kostnadene for levering av varer fra et transportselskap fra TOP10 online ved hjelp av Main Mine-kalkulatoren.

1. Tjenester og opsjoner

Tariffdannelse

Ofte gir logistikere med de mest interessante takstene ikke en full pakke med tilleggstjenester eller leverer ikke fra byen din. Historisk har det utviklet seg en situasjon der omtrent 70% av nettbutikkene har lager i Moskva, og noen i St. Petersburg eller i begge hovedsteder. Følgelig, hvis lageret ditt ikke ligger i disse byene, bør du i tillegg sjekke med en potensiell logistikkpartner om muligheten for levering fra din lokalitet.

Det er viktig å velge det alternativet som er mest relevant for deg blant alternativene som er oppført ovenfor, og sammenligne fraktleverandørene som tilbyr det beste tilbudet for din virksomhet basert på din foretrukne fraktkonfigurasjon. I tillegg er det nødvendig å ikke bare vurdere levering av varene, men også funksjonene som vil lette transportprosessene til nettbutikken.

Tjenester og opsjoner

1. Emballasje og ompakking

En nettbutikk har ikke alltid muligheten til å åpne et fullt funksjonelt lager. For små og mellomstore bedriftseiere tilbyr transportselskaper emballasjetjenester. Sikker emballasje vil bli belastet med opptil RUB 100 per forsendelsesenhet. I tilfelle utilstrekkelig eller ødelagt emballasje, vil logistikkspesialistene pakke om bestillingen din mot et tilleggsgebyr. Den samme tjenesten inkluderer merkelapper - en strekkode med bestillingsdata, ifølge hvilken transportørens ansatte skal levere.

Den endelige vekten, størrelsen og leveringskostnadene avhenger av henholdsvis type emballasje. La oss analysere alternativene for å pakke varer:

• Pallebrett (paller)er det mest pålitelige alternativet. Egnet for skjøre bestillinger, maskiner og komplekst utstyr og brukes i alle typer transport. Maksimale dimensjoner innen 1,5 × 1 × 2m. Sammenleggbar design.
• Stiv emballasje (kasse) - den brukes til å beskytte skjøre og verdifulle varer, transportere sykkelvarer og bildeler. Strukturen består av brett og negler.
• Stiv boks- fullstendig lukket struktur som beskytter lasten mot uautorisert tilgang og skade. Tilstrekkelig voluminøs emballasjealternativ.
• Bag - metode for levering av varer som er mer motstandsdyktige mot skader. Denne pakkemetoden forhindrer at ordreplukkingen blir savnet.
• Bobleplast - måten å pakke varer utsatt for riper. På grunn av den lave vekten øker det kostnadene for bestillingen litt.
• Strekkfilm - også lett emballasjemateriale. Beskytter last mot riper og spon, men ikke egnet for ekstremt skjøre varer.
• Vesker og konvolutter - for små bestillinger er det logisk å bruke tunge emballasjeposer, kombinert med andre beskyttelsesmetoder.
• Papp - en vanlig pappeske. Det beste valget for ubrytelige bestillinger under 30 kg.

2. Henting av last i byen og selvhenting

Leveringstjenesten kan komme til lageret ditt for bestillinger til en separat pris - ca 300 rubler per bil. Eller dine ansatte kan ta med alle bestillinger til et praktisk lager i et transportselskap, som nesten alltid er gratis.

3. Gå tilbake til butikklageret

Hvis kjøperen av en eller annen grunn ikke godtok ordren, kan transporttjenesten bringe den tilbake til deg ved neste henting eller gi den til neste henting. Du kan hente en retur fra logistikklageret gratis, og levering til butikken krever ofte merkostnader, litt mindre enn 100 rubler per bestilling. Retur av ledsagende dokumenter er gjort av logistikkselskapet. Det er mulig å utstede en "retur" -pakke med et nytt sporingsnummer - det avhenger av driftsmetodene til den valgte leveringstjenesten.

4. Sortering

Hvis du overfører ordrer for flere datoer, byer eller leveringsmetoder til transportøren om gangen, kan du bruke betalte sorteringstjenester for ikke å belaste dine ansatte. I dette tilfellet utføres transport mellom terminalene av leveringstjenesten.

5. Lagring av retur (overflødig lagring)

Siden små nettbutikker ikke sender nye ordrer hver dag, for ikke å sende bilen en gang til for retur, kan de lagres i logistikklageret, men til en separat pris - vanligvis 40-100 rubler per dag for en parkeringsplass.

6. Venter på kureren

Det er vanlig praksis å vente på budet gratis på mottakerens adresse, vanligvis opptil 15 minutter. For å øke antall vellykkede bestillinger kan tjenesten imidlertid suppleres med en betalt ventetid, opptil 30-60 minutter.

7. Kontant ved levering

Når du betaler online, godtar ikke leveringstjenester penger fra kjøperen for varene, bare betaling for levering er mulig ved mottak. Men hvis klienten din ikke er sikker på det valgte produktet eller ønsker å sjekke innholdet i pakken, er det logisk å legge inn bestillinger med betaling på stedet. Noen transportører har et delvis betalingsalternativ i kassen. Etter at leveransen er fullført overføres midlene til bestillingen av transportselskapet til kontoen din.

8. Leveringstid fra / til dør

For noen typer virksomheter er det viktig å levere varer dag ut, dag ut eller døgnet rundt. Ikke alle transportselskaper kan tilby denne tjenesten. Det er praktisk for kjøperen å motta varene innen 1-3 timer, ellers er det umulig å planlegge personlig tid. Kast selskaper som leverer varer hele dagen uten å spesifisere et nøyaktig intervall.

Tjenesten er like relevant for å hente dine bestillinger av de ansatte i transportselskapet. Foretrekker logistikere som tilbyr korte plukketider og jobber i helgene.

9. Foretrukket forberedelse

For å sende bestillinger med russisk post, må du pakke boksen på en spesiell måte og utarbeide et antall ledsagedokumenter i henhold til strenge standarder. Ofte har ikke en nettbutikk utstyret og evnen til å utføre disse handlingene. Transportselskaper som samarbeider med Russian Post kommer til unnsetning. Merk at Mail er den eneste leveringsmetoden til områder som er svært vanskelig tilgjengelige. Noen ganger er Posten også det eneste punktet for kommunikasjon med verden for små bosetninger i utmarken.

10. Verdideklarasjon

Forsikring av varer mot skade eller tap koster penger, men lar deg redusere risikoen i tilfelle tyveri og skade på pakken. Den oppgitte verdien angis i kassen og tilbakebetales i tilfelle force majeure. Leveringstjenester tar imidlertid en liten prosentandel av beløpet for å kompensere for egen risiko.

11. Vilkår for pengeoverføring

Vær oppmerksom på vilkårene i avtalen knyttet til tidspunktet for økonomiske oppgjør. Det vanligste problemet: ordren leveres i løpet av få uker, og midlene overføres til den etter hvert. Gi preferanse til transportører som overfører penger ukentlig, uavhengig av levering.

12. Lastsporing

Levering av varer fra tjenestene til transportselskaper er forbundet med store risikoer: menneskelig faktor, tekniske feil, tap, ulykker osv. For å forenkle samspillet ved levering av spesifikke ordrer, må du sørge for at den valgte logistikkpartneren gir en personlig konto.

Obligatoriske funksjoner til LC:

• vise en liste over bestillinger med detaljer og gjeldende leveringsstatus;
• lossing av registeret over fullførte leveranser;
• redigere en ordre;
• avbestillinger;
• initiering av retur;
• lossing av økonomiregisteret;
• kontakte supporttjenesten;
• søknad om tariffendring og kalkulator;
• lage en ordre manuelt;
• leveringsstatistikk etter region, tidsintervaller osv.

13. Levering av skjøre og forgjengelige varer

De fleste leveringstjenester prøver å nekte å transportere varer som kan bli skadet underveis. Derfor tildeles spesielle, veldig høye tariffer for slike varekategorier, når det gjelder å jobbe med dem. Hvis det er viktig for deg å transportere ikke-standard ting, sjekk mulighetene i denne forbindelse separat - nettstedene inneholder sjelden fullstendig informasjon.

14. Teknisk integrasjon

Som med å koble til betalingssystemer, må du utføre teknisk integrering, eller integrering via API, eller gjennom en modul for CMS for å begynne å sende ordrer. For små bedrifter er ordreoppretting kun tilgjengelig via LC-leveringstjenesten, noe som vil redusere tiden for integrering sterkt.

Minimumsfunksjonaliteten til API for leveringstjeneste skal inneholde metoder for å opprette, oppdatere og kansellere en ordre. Imidlertid inneholder API-er ofte mange valgfrie metoder og vanskelig å forstå dokumentasjon.

I parametrene til den opprettet bestillingen overføres alle leveringsbetingelsene for et bestemt produkt, noen ganger innholdet i kurven. Som svar returnerer logistikksystemet fraktkostnaden. Etter å ha bekreftet bestillingen, er det nødvendig å utarbeide støttedokumenter og overføre bestillingen til transportselskapet. Videre bør nettbutikken bare sjekke leveringsstatusen.

Hovedproblemet med teknisk integrasjon ligger i nær tilknytning av online og offline prosesser. I tillegg til direkte integrering med nettstedet, er det nødvendig å etablere samhandling med lagersystemet, implementere bestillingsskjemaet på nettstedet og utføre mange andre handlinger.

Velge et transportselskap

1. Bestem deg for hovedparameteren til tariffen. Geografi, fart, dimensjoner, personlig.
2. Velg fraktselskaper som henter ordrer fra byen din.
3. Sammenlign priser for de mest populære destinasjonene for din bedrift.
4. Bestem deg for hvilken type integrasjon.
5. Lag en liste over tilleggsalternativene du trenger.

Når du velger en leveringstjeneste for en nettbutikk, kan du uavhengig sammenligne tariffene til transportselskaper for levering av varer og velge den ideelle logistikkpartneren. Gi preferanse til store og velprøvde selskaper. Kalkulatoren for leveringskostnadene i Russland vil hjelpe deg med dette: vi har lagt ut regelmessig oppdaterte tariffer for slike transportselskaper som Business lines, PEC, KIT.

Praksis viser at i dag blir det meste av varene levert til mottakerne på vei.

Noen transportselskaper følger imidlertid ikke alltid alle reglene for lasting av last i en bil, riktig oppbevaring eller sikring. Som et resultat er det åpenbart at transportselskapet leverte lasten med skader.

Når dette ubehagelige faktum blir oppdaget, for å motta økonomisk erstatning for skade fra transportøren, bør det tas visse skritt som er i det juridiske planet. Vårt nye materiale, som kan adopteres, er viet dem.

I denne artikkelen:

Lasten er skadet av transportselskapet. Hva skal jeg gjøre?

Så snart bilen har levert den bestilte lasten til mottakeren, er det først og fremst verdt å utføre sin første visuelle inspeksjon på stedet. Mangler i emballasje, containere og andre eksterne brudd kan indikere skade.

Imidlertid, hvis pakken er intakt, men det er indre skader (for eksempel når glassprodukter eller annen last som lett deformeres fra støt, transporteres), må du laste av på et eget sted og åpne containeren eller pakken i nærvær av føreren av bilen.

Hvis det blir funnet skade i lasten, bør den første fikseringen utføres. I fremtiden vil det bli grunnlaget for å utarbeide tilsvarende handling.

Du bør også sørge for at en ekspert straks drar til nettstedet (du kan kontakte handelskammeret i din region). I noen tilfeller er det faktisk han som kan bestemme den faktiske mengden skade forårsaket av skade på lasten under transport.

Hva må gjøres først

Så hvis det ble funnet skade på lasten under transport, krever lovgivningen først og fremst å utføre en handling for å bekrefte dette.

I alle fall er det utarbeidet i nærvær av sjåføren, samt representanter for mottakeren. I tillegg kan representanter fra avsenderen av lasten være involvert i registreringen.

Det skal huskes at erklæringen om skader på lasten fra transportselskapet er utarbeidet innen en begrenset tidsramme. Regelen krever at den utstedes enten på mottakstidspunktet eller neste dag.

Handlingen må inneholde:

1. Dato og sted for samlingen.
2. Liste over personer som deltar i gjennomføringen av dokumentet.
3. Skadenes art og størrelsen på skaden forårsaket av dette.
4. Underskriftene til alle som er til stede ved registrering av loven.

Informasjon om at skaderapporten er utarbeidet er registrert i alle fraktdokumenter.

Lovgivningen sørget også for saken når representanter for transportorganisasjonen nekter å undertegne loven.

Da har mottakeren av lasten rett til å utarbeide denne handlingen ensidig, og varsle transportørens administrasjon skriftlig.

Hva er de neste trinnene?

Hvis lasten er skadet, vil neste trinn i løsningen av konflikten være et krav til transportselskapet for skade på lasten. Det er ikke verdt å utsette presentasjonen, siden det er nødvendig å ta i betraktning de reduserte foreldelsesfrister som er fastsatt i forbindelse med transporttvister (men mer om det senere).

Det er også verdt å fokusere på at kravprosedyren for å løse en tvist er direkte fastsatt i gjeldende lovgivning.

Du kan enkelt laste ned skjema for lastskade fra rederiet på nettstedet vårt. Her trenger du bare å fokusere på følgende punkter.

Først og fremst må du beskrive omstendighetene ved levering (dato, sted, bilnummer). Etter det er det verdt å indikere hva nøyaktig den avslørte skaden i mottatt last består av med referanse til den tidligere utarbeidede handlingen. Etter dette er det nødvendig å underbygge eksistensen av skaden og størrelsen.

Selvfølgelig må kopier av alle dokumenter som underbygger essensen deres legges til kravet (som er utarbeidet i duplikat). Transportøren har rett til å vurdere anken til ham innen en måned etter mottakelsen.

Hvis svaret er negativt eller transportselskapet samtykker i å tilfredsstille mottakers krav bare delvis, vil neste trinn være å anke til en voldgiftsrett.

Nyansene i rettssaken

Forhold til godstransport er preget av det faktum at kravet alltid blir vurdert ved voldgift på transportørens plassering (selv om avsenderen er involvert i saken som andre respondent).

Da rederiet leverte den skadede lasten, beskriver kravet deres natur og bevis for transportørens involvering i dette. Om nødvendig vises det til uttalelse fra en uavhengig ekspert angående skadeomfanget og årsakene til at det oppstod.

Sørg for å beskrive prosedyren for tvisteløsning. Spesielt er det i kravet nødvendig å angi detaljene i kravet, datoen for sending det, dagen for mottakelsen av svaret på det med en kort beskrivelse av innholdet.

Kravene bør være oppført punkt for punkt. Faktisk, sammen med erstatning for tap, kan andre krav gjøres mot transportøren. Alle av dem vil senere bli reflektert i listen i henrettelsen.

Statsbeløpet til transportøren beregnes på grunn av skadet. Derfor kan dette øyeblikket heller ikke diskonteres.

Er det en foreldelsesfrist for transport

Det kan antas at selv mange som ikke er relatert til rettsvitenskap har tanken om at foreldelsesfristen i de fleste tvister er 3 år.

Imidlertid er det unntak som inkluderer skader på lasten fra transportselskapet. For å anke til henne med krav til voldgiftsretten, gis en periode på ett år fra det øyeblikket den skadede lasten ble oppdaget.

Liste over tilbudte tjenester:

• daglig levering av last til hver by i Den Eurasiske Union (Russland, Kasakhstan, Hviterussland, Armenia, Kirgisistan) på vei;
• aksept av last for transport uten deltagelse av mottakeren;
• dør-til-dør levering av last;
• godta søknader om godstransport via Internett;
• inngåelse av kontrakter for transport og spedisjonstjenester for bedrifter;
• gratis lagring av ankommet last i 3 dager;
• organisering av forsikring og fortolling av varer.

Avsenderen er forpliktet til å gi pålitelig informasjon om mengden og arten av lasten, levere alle dokumentene som er nødvendige for frakt av lasten. I tilfelle unnlatelse av å oppgi den spesifiserte fakturaen, ble partene enige om at lasten blir vurdert med den oppgitte verdien på 5000 rubler.

For rettidig innsamling av last i Moskva og St. Petersburg, må søknaden sendes inn senest kl. 17.00 i dag. I dette tilfellet vil søknaden bli behandlet neste virkedag. I Moskva øker kostnadene for å hente / levere gods fra adresser som ligger i den tredje transportringen med 500 rubler, og for adresser utenfor Moskva ringvei er tjenesten lagt til - Avreise utenfor byen.

Ikke akseptert for forsendelse:

• skytevåpen, signal, pneumatisk, gassvåpen, ammunisjon, kantede våpen (inkludert kast), elektriske støtinnretninger og gnistgap, samt hoveddelene av skytevåpen;
• narkotiske stoffer, psykotrope, potente, radioaktive, eksplosive, så vel som giftige, kaustiske, brannfarlige og andre farlige stoffer;
• dyr og planter;
• pengesedler fra Den russiske føderasjonen, utenlandsk valuta, verdipapirer: aksjer, veksler osv.
• last som krever et visst temperaturregime under lagring og transport;
• forgjengelige matvarer;
• gjenstander og stoffer som etter sin art eller emballasje kan utgjøre en fare for selskapets ansatte, forurense eller ødelegge (skade) annen last og transport av selskapet;
• varer uten emballasje, unntatt tilgang til vedlegget, med unntak av udelelig
• andre varer, hvis transport er forbudt i henhold til gjeldende lovgivning og / eller reglene for levering av spedisjonstjenester.

Lastpakking.

Last til transport aksepteres i emballasje som sikrer sikkerheten til lasten under transport. Hvert sted må være merket med det eksakte navnet på avsenderen og mottakeren, deres adresser og telefonnummer.

Krav til last overført til transport:

1. Lasten må overleveres for transport i riktig transportemballasje. I tilfelle emballasjen ikke oppfyller kravene fastsatt i reglene for levering av spedisjonstjenester, skal speditøren underrette kunden eller avsenderen om behovet for å bringe emballasjen i tråd med disse kravene, samt tilleggskostnadene som oppstår i denne forbindelse. Oppdragsgiveren eller avsenderen har rett til å informere speditøren skriftlig om beredskapen på egen hånd og for egen regning å bringe emballasjen i samsvar med kravene fastsatt i reglene innen 3 timer fra det tidspunktet en slik melding sendes. Hvis klienten ikke informerer speditøren om at han er villig til å selvstendig bringe emballasjen i samsvar med kravene, går partene ut fra det faktum at klienten på egen hånd har pålagt speditøren, på bekostning og i klientens interesse, å utføre de handlingene som er nødvendige for dette.
2. Lasten som senderen overleverer til lageret, må pakkes på en slik måte at den ikke kan flyttes inne i pakken. Hvis det er tomrom inne i pakken, kan ikke selskapet garantere at lastens utseende ikke blir skadet.
3. Hvis det er spesielle krav til den transporterte lasten, er avsenderen forpliktet til å indikere disse kravene på emballasjen til lasten (lage en merking), samt å underrette transportfirmaet separat om disse kravene når den registrerer lasten for transport.
4. Ved levering av lasten til terminalen er det nødvendig å forberede lasten for overføring til selskapets ansatte, nemlig å motta en etikett for lasten og flytte lasten til rampen. Lasten mottas fra lasterampen, og ikke fra parkeringsområdet.

Merkekrav:

• produseres på et godt skilt, separat papirark og limes på hver pakke. (Inskripsjoner er ikke markører).
• last av samme type med totalt opptil 20 stykker er 100% merket.
• last av samme type med et totalt antall på mer enn 20 stykker er merket med minst 20% av det totale antall stykker.
• følgende data må angis: Avsender av last, Mottaker av last, Destinasjonssted, totalt antall steder.

Sende / motta last:

• for juridiske enheter - en fullmakt fra det etablerte skjemaet for sending / mottak av last fra speditøren. I tilfelle å sende / motta varer direkte av lederen av organisasjonen med et SEAL, blir hans autoritet bekreftet av ett av følgende dokumenter
• en kopi av beslutningen eller protokollen til grunnleggeren (deltakeren) av organisasjonen om utnevnelse av et leder, sertifisert av segl og signatur fra lederen av organisasjonen;
• en kopi av bestillingen (utdrag fra bestillingen) om utnevnelse av lederen til stillingen, sertifisert av segl og signatur fra organisasjonens leder;
• en original eller en kopi av et utdrag fra Unified State Register of Legal Entities, utstedt av skattemyndigheten senest 30 dager før presentasjonen, bekreftet av segl og signatur fra organisasjonens leder.

  Også lederen gir et identitetsdokument.

  * Tilstedeværelsen hos personen som sender / mottar lasten, organisasjonens segl er ikke en bekreftelse på hans autoritet til å sende / motta lasten.

• for enkeltpersoner - PASSPORT.

Dokumenter for mottak av last

Enhet

I. Hvis mottakeren eller avsenderen er direktøren:

2) referat eller avgjørelse fra deltaker (e) om utnevnelse av direktør;

3) organisasjonens segl, hvis det ikke er noen bekreftelse på at organisasjonen opererer uten segl.

II. Hvis mottaker eller avsenderens representant ved fullmektig:

1) et identitetsdokument spesifisert i fullmakten;

2) den opprinnelige fullmakten, sertifisert av direktøren eller notarisert;

3) organisasjonens segl, hvis det ikke er noen bekreftelse på at den opererer uten segl.

Individuell entreprenør

I. Hvis mottar / sender personlig:

1) et identitetsdokument;

2) utskrift, hvis SP fungerer med utskrift.

II. Hvis representanten mottar eller sender via fullmektig:

1) identitetsdokumentet til representanten, som er angitt i fullmakten;

2) fullmakten, sertifisert av den enkelte gründer eller notarisert;

3) utskrift, hvis SP fungerer med utskrift.

Individuell

I. Mottar / sender last personlig:

1) Identitetsdokument.

II. Mottar / sender via fullmektig:

1) identitetsdokumentet til representanten spesifisert i fullmakten;

2) Fullmakt:

2.1) Opprinnelig fullmakt sertifisert av en notarius;

2.2) Opprinnelig fullmakt, sertifisert av en GTD-ansatt;

2.3) Opprinnelig fullmakt, sertifisert av arbeidsgiveren eller lederen av organisasjonen der rektor studerer eller gjennomgår behandling, et bilde av representanten med pass.

* Vær oppmerksom på at i samsvar med gjeldende lovgivning i Russland er et identitetsdokument:

1) Pass til en statsborger i Den russiske føderasjonen;

2) Identitetskort til en militær fra Russland. militærkort av en soldat, sjømann, sersjant, formann, befal, offiser og reserveansvarlig;

3) Midlertidig identitetskort til en statsborger i Russland, utstedt på tidspunktet for utstedelse av pass.

Betaling for tjenester:

Betaling for speditørens tjenester må skje senest tre bankdager fra fakturadatoen til levering av varene til mottakeren, med mindre en annen avregningsprosedyre er fastsatt i avtalen mellom partene.

Betaling for utidig mottak av last belastes hvis lasten er lagret på speditørens lager i mer enn 3 (tre) virkedager fra datoen for mottakelse av mottakeren. Prisen er angitt for en kubikkmeter per dag.

Speditøren sender mottakeren et varsel om varens ankomst på en hvilken som helst måte som er praktisk for speditøren: via e-post, telefon eller via SMS (kort tekstmelding). Melding på en av de spesifiserte måtene anses som hensiktsmessig og tilstrekkelig.

Minimumskostnaden for lagring av last, uavhengig av vekt, sendt under en videresendingsmottak fra avsenderen er 50 rubler. I byene Moskva, Novosibirsk, Tomsk og Jekaterinburg - 100 rubler.

Prosedyre for tvisteløsning:

1. Alle krav må sendes inn innen 6 måneder fra datoen retten til å inngi krav oppstår. Umuligheten av å gjenopprette lasten, faktumet om skade, mengden forårsaket skade er bevist av klienten.
2. Et krav om tap, mangel eller skade (ødeleggelse) av lasten må ledsages av dokumenter som begrunner retten til å presentere den, samt dokumenter som bekrefter kostnadene for oppussing eller kostnadene for anskaffelseskostnader hvis det er umulig å gjenopprette eller miste lasten.
3. Handelsloven om avslørt mangel, skade (ødeleggelse) av lasten må trekkes opp umiddelbart når lasten overleveres av speditøren til mottakeren. En handling utarbeidet av klienten uten deltakelse fra speditøren kan ikke aksepteres for vurdering. Hvis loven ikke ble utarbeidet på tidspunktet for levering av mottakeren, anses det at lasten er mottatt fullstendig og intakt.

   Krav om mangel, skade (ødeleggelse) av varene som ble oppdaget etter levering av varene er ikke gjenstand for tilfredshet, bortsett fra tilfeller der kunden, når han aksepterte varene med nødvendig oppmerksomhet og skjønn, ikke hadde mulighet til å finne feil. Kunden er forpliktet til å bevise disse forholdene.

4. Kompensasjon for krav fremsatt på grunnlag av at det er umulig å gjenopprette (selge, bruke) den ødelagte / bortskjemte lasten, gjøres etter at klienten har overført den spesifiserte lasten til speditøren. Fra det øyeblikket kunden får tilbakebetaling for slik skade, overgår eierskapet til lasten til speditøren.
5. Alle tvister som kan oppstå i henhold til TEC-avtalen eller i forbindelse med den er underlagt løsning med obligatorisk overholdelse av den foreløpige kravprosedyren.

   Hvis det ikke oppnås enighet mellom partene i en klageprosedyre, blir tvisten behandlet i retten på stedet for speditøren (for klienter - juridiske enheter og individuelle gründere), og for klienter - enkeltpersoner, i henhold til reglene for alternativ jurisdiksjon - i en domstol etter valg av saksøker.

Transportselskap GTDVladimir Vysotsky, 45 / bygning 10+7 800 234-59-60 https: //site/images/static/bg/gpl-big-logo.png

Tjeneste regler