Riddle Wheat vil modnes i marken, høstingen varer dag og natt. Hvem høster brød ...
Utdannings- og vitenskapsdepartementet i Russland
Russian State University of Oil and Gas. DEM. Gubkin
Institutt for internasjonal olje- og gassvirksomhet
Rapporter om emnet:
“Oljeproduksjon i Kina. Datsin innskudd "
Fullført: Krysset av:
Studenter gr. VMM-12-02 A.E. Golovanova
T.E. Novikova
Gatsaev R.
Moskva
2013
Oljeproduksjon og oljeforbruk i Kina
Til tross for at Kina er en av de raskest voksende økonomiene i verden, er strukturen i energiforbruket i den veldig forskjellig fra utviklede land. Andelen olje og gass i landets energibalanse er bare 25%; gjennomsnittlig forbruk per innbygger av kommersielt drivstoff i Kina når mindre enn 1 tonn standard drivstoff per år, mens verdensgjennomsnittet er 2 tonn.
Kinas egne drivstoffressurser er allerede utilstrekkelige for behovene til den utviklende industrien. Siden 1993 har Kina blitt en netto oljeimportør, noe som har betydd en grunnleggende endring i energimarkedet i hele Asia-Stillehavsområdet. Det er klart at utviklingsvolumet til olje- og gassindustrien i Kina på lang sikt sannsynligvis ikke vil møte de interne behovene i økonomien, og i nær fremtid vil landet bli tvunget til å importere olje og naturgass i økende mengder.
Inntil nylig ble informasjon om oljereserver i Kina klassifisert som en statshemmelighet. I tillegg er påvist reserver betydelig forskjellig fra utforsket og potensielt. I mange dokumentasjonskilder tas det ikke hensyn til varierende grad av sannsynlighet for reserver; etter hvert som de gamle oljefeltene ble utviklet og nye ble oppdaget, endret estimatene ofte. For eksempel, i Kina-pressen under kulturrevolusjonen (1966-1969) og på slutten av 1970-tallet (med sikte på å tiltrekke utenlandske selskaper for leting), ble potensielle reserver klart overvurdert. Selv for tiden samsvarer ikke de totale dataene om reserver på individuelle felt og de generelle dataene for landet.
Kinas påviste oljereserver i 2000 ble anslått til 3,2 milliarder tonn, som er omtrent 2,4% av verdensreserver. I følge kinesiske data anslås pålitelige oljereserver på land til 5,3 milliarder tonn og til 4 milliarder tonn på sokkelen.
Potensielle oljereserver har økt 5 ganger i løpet av 30 år, fra 6 til 30 milliarder tonn. Vurderingen av oljereserver i landet påvirkes også av at de knytter seg til to indikatorer (andelen av verdensreserver beregnet til 2,3-2,4%, og så kalt R / P-forhold, dvs. forholdet mellom reserver og produksjon, vedtatt for Kina om 20 år).
For tiden produserer Kina cirka 160 millioner tonn olje per år og forbruker 200 millioner tonn. I 2000 utgjorde oljeimporten omtrent 60 millioner tonn, hovedsakelig fra Oman. Siden det er vanskelig å forutsi nøyaktig utviklingen i den kinesiske økonomien, er eksperternes antagelser om fremtidig import forskjellige: for eksempel hevder noen at den i 2010 kan nå 70-90 millioner tonn, mens andre publikasjoner gir et tall på 120 millioner tonn. allerede i 2005.
Samtidig, til tross for mangel på olje, ble noe av den tidligere eksportert, hovedsakelig til Japan, og også (i små mengder) til Nordkorea og Vietnam. Siden 1980-tallet har imidlertid volumet av oljeeksport gått stadig nedover: hvis Kina i 1986 eksporterte 28,4 millioner tonn olje, så i 1999 - bare 8,3 millioner tonn, mens eksporten i 2000 stoppet helt.
Den totale lengden på oljeledninger i landet i 1997 var 9,3 tusen km. Bemerkelsesverdig er den største kraftledningen fra byen Golmud (Tsaidam-feltet) til Tibet til Lhasa med en lengde på 1080 km.
For tiden produseres mer enn 90% av landets olje på land, men siden 1969 er testolje utvunnet i hyllene i Øst-Kina, Gule og Sør-Kinahavet og Bohai-bukten. Oljefelt er også blitt oppdaget på sokkelen på ca. Hainan (Wenchang, Lingtou, Ledong).
Potensielle oljereserver på sokkelen i Sør-Kinahavet (som imidlertid hevdes av minst 12 land i regionen) er anslått til 10-16 milliarder tonn.
I regionen Sør-Kinahavet produseres det for tiden 150-200 millioner tonn olje per år (alle land i regionen). Av dette volumet ble det produsert 4,5 millioner tonn olje på hele sokkelen i Kina i 1993, omtrent 15 millioner tonn i 1996, og 16,2 millioner tonn i 1997.
I 1994, på sokkelen i Sør-Kinahavet, produserte Kina 6,47 millioner tonn råolje, i 1996 - 11,8 millioner tonn. For øyeblikket har produksjonen økt til 14-15 millioner tonn, ifølge eksperter, Offshore-utvikling har gitt generelt skuffende resultater. De første estimatene av oljereserver i den kinesiske sektoren på sokkelen (opptil 1,7 milliarder tonn) ble klart overvurdert for å tiltrekke utenlandske investorer.
Resultater for i dag:
Kina mangler egne ressurser. Og selv om ledelsen hele tiden bemerker at landet nesten er helt selvforsynt og kun importerer 6% av det nødvendige volumet, er indikatorene for olje mye høyere enn den nevnte verdien19. Så hvis Kinas avhengighet i 1998 var 23%, i 2003 - 37%, dekkes nå over halvparten av etterspørselen etter olje av import20. I 2006 importerte Kina 138,84 millioner tonn olje, noe som er 16,9% mer enn i 2005.21 I følge langsiktige prognoser fra IEA vil Kina i 2030 forbruke 13,3 millioner fat daglig, hvorav rundt 10 millioner må importeres. Dermed vil avhengigheten øke til 74%
Oljeproduserende selskaper
Gruvedrift i Kina er vertikalt integrert og tett kontrollert av staten. I 1998 ble olje- og gassindustrien reformert, og to av de fire daværende statseide selskapene ble slått sammen. For øyeblikket driver olje- og gassproduksjon i Kina med:
- China National Petroleum Co., CNPC. I 1998 utgjorde CNPC eiendeler 57,8 milliarder dollar, og selskapet kontrollerer 70% av de påviste oljereservene i nord, nord-øst og vest for landet. Produksjonsvolum 107 millioner tonn per år (1998). PetroChina Company Ltd ble etablert i 1999, som CNPC overførte de fleste av eiendelene til innenlands, mens de beholdt utenlandske forretnings- og rørledningsadministrasjoner;
- China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) med en kapital på 1,8 milliarder. Filialer: China National oil and gas exploration and development Corporation (CNODC), China offshore oil Nanhai East (CONHE);
- China Petrochemical Corp., Sinopec. Eiendeler - 46 milliarder dollar, raffinerer årlig 36 millioner tonn olje.
I 2000 ble aksjene i olje- og gassindustrien i Kina fordelt på disse tre selskapene som følger
Spesialiserte selskaper
Det er også individuelle selskaper opprettet for spesialiserte formål:
- China Petroleum Engineering and Construction Corp (CPECC) (bygging av infrastruktur for oljesektoren, deltakelse i bygging av oljeraffineringsbedrifter);
China Oil and Gas Bureau (CNB), som bygger gass- og oljerørledninger;
I 1997 ble China National Star Petroleum Co dannet (oljeproduksjon i de sørlige provinsene i Kina);
Shanghai Petrochemical (Northeast China Refining), 1,6 milliarder dollar i salg;
Zhenhai Referining & Chem. (raffinering i Sørøst-Kina), salg på 1,3 milliarder dollar;
I Xianggang (Hong Kong) er det japanske selskapet Tokyo Electric Power Company monopol på oljeforsyning, raffinering og lagring av oljeprodukter.
Kina har vedtatt ganske klare regler og forskrifter angående utvikling av oljeressurser. Det skal bemerkes i denne forbindelse:
- Foreløpige regler for regulering av registrering av leting og produksjon av olje- og naturgassdata (vedtatt av statsrådet i Kina i 1987);
Forordning om betaling av avgifter for bruk av oljehylleterritoriet i utviklingen av oljeressurser (1968);
Forskrift om beskyttelse av olje- og gassrørledninger (1969);
Ordinance on Compensation for Damage in Seismic Exploration for Oil Deposents (1989);
Foreløpig ordinasjon om betaling for bruk av felt ved utvikling av kontinentale oljeressurser gjennom samarbeid mellom kinesiske og utenlandske foretak (1990);
Forskrifter fra Kina om samarbeid med utlendinger i utviklingen av oljeressurser på land (1993).
Landet har et program for bygging av store tanker for lagring av petroleumsprodukter med et totalt volum på 2171 tusen kubikkmeter, inkludert i Shenzhen, Qingdao, ca. Hainan (Lingao), Shanghai (Pudong), Chengdu (Sichuan). Utenlandske selskaper deltar i konstruksjonen - Agip, Feoso, Marubeni, Shell, Saudi Aramco, Sangyong, Mitsui. Selskapene Santa Fe (USA), Occidental Petroleum, JHN oil operation Co, Exxon Corp. er også involvert i utforskningen av nye felt.
Internasjonale relasjoner
Som nevnt ovenfor importerer Kina for tiden 50% av råoljen fra Oman, som det er inngått en rekke langsiktige avtaler med. Imidlertid kan ikke Kina være fornøyd med en slik avhengighet av en leverandør, derfor blir det nå utarbeidet muligheter for langsiktige avtaler for tilførsel av olje og gass fra Saudi-Arabia, Irak, Peru, Kuwait, De forente arabiske emirater, Brunei, Indonesia, Malaysia. Kina søker rett til å delta i utviklingen av olje- og gassfelt i Papua Ny Guinea, Sudan, Thailand, Venezuela; i Sudan, Irak og Peru ble det anskaffet rettigheter til å utføre leting og letearbeid på en rekke felt.
I samsvar med den generelle avtalen mellom departementet for energi og naturressurser i Republikken Kasakhstan og China National Petroleum Corporation (CNPC) ble utviklingen av en mulighetsstudie (FS) for bygging av en kasakhisk-kinesisk oljeledning startet. Den kasakhiske delen av Aktau-Kumkol-rørledningen vil være 1200 km, den kinesiske delen - 1800 km (gjennom XUAR). Fra XUAR-oljefeltene fortsetter det kinesiske rørledningssystemet til byen Shangshan. Hvis rørledningen er lastet med minst 20 millioner tonn olje per år, kan rørledningen utvides til Lanzhou, hvorfra det allerede er en hovedoljerørledning til Øst-Kina. Den totale lengden på Aktau-Kumkol oljerørledningen vil således være omtrent 3000 km til en kostnad på 2,4-2,7 milliarder dollar og en garantert gjennomstrømning på 20 millioner tonn per år (maksimalt - 40 millioner tonn).
Bygging på avstand og nødvendige investeringer er delt inn i tre trinn:
1. Kenkiyak-Kumkol - 785 km, 785 millioner dollar.
2. Atasu - Alashankou (PRC) - 1100 km, 1,3 milliarder dollar.
3. Atyrau-Kenkiyak (410 km, $ 359 millioner) og Kumkol-Karakoin (199 km, $ 131 millioner).
I 1997 ble det inngått en rammeavtale, men i 1999 ble alle mulighetsstudier suspendert.
De åpenbare fordelene med prosjektet inkluderer fravær av risiko for transittland. Mellom 1996 og 1998 kjøpte Kina, representert av CNPC, en andel på 60% av Aktobemunaigas JSC (AMG), som eier Uzen-feltet på Mangyshlak-halvøya, for 4 milliarder dollar. Samtidig peker eksperter på de åpenbare manglene ved prosjektet: dens lange lengde, mangelen på et utviklet internt nettverk som forbinder XUAR og de østlige regionene i Kina, faren for mangel på olje, siden rørledningen kan bli lønnsom når man pumper minst 20 millioner tonn per år. I tillegg har selve XUAR ennå ikke bekreftet store estimerte oljereserver i Tarim-depresjonen. Kasakhisk olje vil aldri være billigere enn Midtøsten, og kan primært sees på fra det politiske behovet for å diversifisere kilder til hydrokarboner.
Observatører understreker at den kinesiske siden fremdeles anser prosjektet som en helhet ineffektivt, og Kasakhstan er tvunget til å regne med denne konklusjonen.
Den negative opplevelsen av samarbeid mellom Kasakhstan og Kina bør også tas i betraktning. Hvert år, siden 1997, har Aktobemunaigas eksportert rundt 2 millioner tonn olje til Kina gjennom Russland, og leverer den via en direkte rørledning til Orsk oljeraffineri. Spesielle ordrer fra den russiske regjeringen fritok denne oljen fra tollavgift som transitt. I januar 2001 gikk imidlertid eksportrettighetsperioden for AMG JSC ut, men avtalene og eksportlisensen ble ikke utstedt på nytt av CNPC. Som et resultat nektet Orsk-raffineriet å akseptere kazakisk olje, dusinvis av oljebrønner stoppet, gass produsert underveis under oljeutvinning sluttet å strømme til husene til Aktobe-innbyggerne, og arbeidet til Aktobe CHP ble truet. Det var bare med store vanskeligheter at CNPC klarte å komme til enighet med eieren av Orsk-raffineriet, Tyumen Oil Company. I tillegg bemerket den kasakhiske siden at CNPC ikke hadde oppfylt sin forpliktelse til å bygge en rørledning fra Kasakhstan til Vest-Kina ved kjøp av AMG-aksjer (olje leveres fremdeles der med jernbane) og ikke oppfyller investeringsplanen fastsatt i avtalen: i 1999 ble bare oppfylt med 59%.
Det bør også bemerkes deltakelsen til det kinesiske selskapet CNPC i to fellesprosjekter med det tyrkiske statsselskapet "Turkmenneft" for utvikling av oljefeltet Gumdag, samt felt på sokkelen til Det kaspiske hav.
Kontraktsforhold
- For tiden er det to former for bruk av undergrunnen i Kina.
Den andre er en kontraktsform som brukes i implementeringen av felles aktiviteter med deltakelse av utenlandske investorer innen leting, leting og produksjon av olje og gass. I dette tilfellet styres juridiske forhold av spesielle lovgivningsakter. Den såkalte "Oljekontrakten" avsluttes.
- Det kompetente styrende organet under statsrådet (for øyeblikket departementet for land og naturressurser) bestemmer formen for samarbeid, definerer den geologiske eller gruvedelingen som et kontraktsområde, gitt til felles bruk, utvikler et program for felles aktiviteter innen leting, leting og produksjon av olje og gass, vurderer og godkjenner et teknisk prosjekt for utvikling av et oljefelt. Den kinesiske regjeringen har delegert eneretten til de kinesiske nasjonale oljeselskapene til å samarbeide med utenlandske partnere i leting, leting og produksjon av olje og gass til sjøs og på land i Kina, samt markedsføring av olje og gass.
I samsvar med lovgivningen fastslår oljeavtalen som er inngått mellom et nasjonalt selskap og en utenlandsk investor at den utenlandske motparten utfører leteaksjoner for egen regning og risiko. Etter den kommersielle oppdagelsen av feltet begynner partene i kontrakten å investere i fellesskap i utviklingen av feltet. Samtidig er den utenlandske motparten ansvarlig for produksjonsdriften (fungerer som operatør).
Den viktigste retningen for eksport av hydrokarboner fra Russland er EU, siden russiske eksportolje- og gassrørledninger er orientert mot den europeiske forbrukeren. En slik logistikkstruktur arvet betydelig fra Sovjetunionen
begrenser omfanget av eksportmuligheter. Mangelen på mobilitet gjør Russland altfor avhengig av hydrokarboneksport til Europa. For øyeblikket går 86% av russisk oljeeksport og 92% av gass til europeiske land.
På den annen side innser Brussel en betydelig avhengighet av forsyninger fra Russland: henholdsvis 28 og 40% av olje og gass14. I lys av uenigheter om transitt med Ukraina i januar 2006 og Hviterussland i januar 2007, har Europa intensivert sin innsats for å diversifisere sine importkilder og redusere sin avhengighet av Russland.
Russlands energistrategi sørger i sin tur også for diversifisering av eksportmarkedene. Asia-Stillehavsregionen (APR) og Sør-Asia har blitt identifisert med høy vekstrate de siste tiårene, noe som fører til en transformasjon i strukturen i verdens oljeetterspørsel. Kina, Japan, Sør-Korea og India er oppført som de mest lovende landene. I tillegg forutsetter strategien at "andelen av landene i Asia-Stillehavsregionen i eksport av russisk olje vil øke fra 3% for tiden til 30% i 2020, og naturgass - opp til 15%" 15. Den mest attraktive partneren her er Kina.
For en bærekraftig utvikling av det celestiale imperiet, som ethvert land, er det behov for ressurser. BNP-vekst er tett avhengig av energiforbruk, så det kinesiske myndighetens viktigste strategiske mål er å etablere sterke utenlandske handelsforbindelser med land som kan gi Kina hydrokarboner.
Etter normaliseringen av forholdene i 1989 utvikler russisk-kinesisk interaksjon seg i stadig større skala både på det militærstrategiske og politiske området, så vel som innen handel og økonomisk samarbeid. Ved utgangen av 2007 overskred handelsvolumet mellom Russland og Kina $ 48 milliarder dollar, som et resultat av at Russland ble nummer sju blant Kinas utenrikshandelspartnere28. Vekstratene for russisk-kinesisk handel har overskredet indikatorene for utviklingen av Kinas utenrikshandel som helhet, men hovedplassen i russiske forsyninger til Kina er okkupert av råvarer.
Russland er på femte plass blant de største eksportørene av olje til Kina, bare bak Angola, Saudi-Arabia, Iran og Oman og leverer omtrent 8% av importerte ressurser.
I et intervju med den kinesiske avisen Renmin Daily, minister for økonomisk utvikling og handel G.O. Gref bemerket at for å øke oljeeksporten til Kina, må den russiske siden mer effektivt utvikle oljeressursene i Øst-Sibir og Fjernøsten, samtidig som oljeeksportkanalene utvides.
Programmet for utvikling av Øst-Sibir og Fjernøsten er en direkte måte å øke økonomien i denne regionen. I dette tilfellet blir infrastruktur et middel for industriell utvikling, som gir drivkraft til utviklingen av forekomster.
Utviklingen av gass- og oljeindustrien i regionen forutsetter ikke bare den tradisjonelle bruken av hydrokarboner som drivstoff, men også etableringen av en ny base for produksjon av olje- og gassprosessering og petrokjemiske produkter. Utviklingen av energiinfrastrukturen er derfor utformet for å sikre både Russlands inngang i drivstoff- og energimarkedet i april og den regionale utviklingen i Sibir og Fjernøsten.
Samarbeid med Kina ser ganske lovende ut. Imidlertid begynte den reelle utviklingen i denne retningen relativt nylig, siden frem til besøket av V.V. Putins besøk til Kina i mars 2006 forble alvorlige innvendinger om tilrådelighet av et slikt samarbeid.
Opprinnelig var Yukos for å styrke energisamarbeidet. Det var dette selskapet som drev lobbyvirksomhet for byggingen av oljeledningen Angarsk-Daqing. Den generelle avtalen om utvikling av en mulighetsstudie (FS) av dette prosjektet ble undertegnet 8. september 2001 i St. Petersburg i nærvær av statsministrene i de to landene. Imidlertid ble oljeledningen Angarsk-Nakhodka kåret til et prioritert prosjekt: Kinas forsøk på å lede rørledningen utelukkende til seg selv ble ikke kronet med suksess. Den straffesaken som ble reist mot eierne av Yukos, samt Japans uttalelser om dets beredskap til å finansiere bygging av en oljeledning til Stillehavskysten, spilte en rolle her.
Dekretet om utforming og konstruksjon av oljeledningen Øst-Sibir-Stillehavet (ESPO) ble undertegnet 31. desember 2004 av styreleder for RF-regjeringen M.Ye. Fradkov. Programmet er designet for 2005–2020. Transneft er kunde for byggeprosjektet for oljerørledningen ESPO. Oljeledningen vil løpe gjennom Irkutsk, Amur og Chita-regionene, samt den jødiske autonome regionen, Buryatia, Khabarovsk Krai og Primorye.
Investeringskostnadene for gjennomføringen av hele programmet for bygging av ESPO-oljerørledningen, ifølge beregninger, skal beløpe seg til 16 milliarder dollar.
For gjennomføring av prosjektet til de viktigste oljerørene ESPO for 2005–2020. Det er planlagt å bygge 4386 km av en lineær seksjon med en diameter på 1020 mm og en tankfarm med et volum på 4250 000 m3. Fire trinn i prosjektgjennomføringen med organisering av kombinert rørledning og jernbanetransport er utpekt. På den siste fasen vil den planlagte transporten av olje utgjøre 80 millioner tonn per år34. For tiden pågår anleggs- og installasjonsarbeid i Taishet - Ust-Kut Tynda - Skovorodino og Ust-Kut - Talakanskoye-feltet. Fullføringen av første etappe er planlagt til andre halvdel av 2013.
Byggingen av en oljerørledning til Stillehavskysten vil føre til at Russland vil kunne levere olje til APR-landene. Samtidig vies Kina betydelig oppmerksomhet: av de planlagte 80 millioner tonn kan 30 millioner tonn gå til Kina. For å implementere disse planene, bygges det en gren fra ESPO til Kina i Skovorodino-området.
Det forventes at byggingen av en filial til Daqing vil være ferdig i 2008. Starten av oljetransport i kinesisk retning er planlagt til 2011.
Avtalen om bygging av en grenlinje mellom Transneft og China National Petroleum Company (CNPC) bestemmer at byggingen av en oljerørledning fra Skovorodino til Daqing til en verdi av rundt 436 millioner dollar er finansiert av kinesisk side. Lengden på grenen til Kina vil være 1030 km, kapasiteten på den første etappen er 15 millioner tonn.
Situasjonen rundt byggingen av denne grenen er veldig symptomatisk for det russisk-kinesiske energisamarbeidet: selv om behovet for etablering ble anerkjent for ganske lenge siden, gikk selve den praktiske gjennomføringen ganske sakte. Det er flere grunner til den langsomme fremgangen. Det er ikke bare et spørsmål om frykt for at konstruksjonen av et rør til Kina kan begrense Russlands eksportmuligheter betydelig og føre til et prisdiktat fra forbrukermonopolisten. Japan foreslår åpent ikke å bygge en filial til Kina, men å lede all olje til Stillehavet.
En annen innvending kommer fra Russian Railways (RZD). All russisk oljeforsyning til Kina utføres nå med jernbane. I 2003 ble 3,5 millioner tonn olje transportert til Kina og havnene i Fjernøsten. I 2004 - 6,4 millioner tonn.
I oktober 2004, mellom Russland og Kina, i samsvar med handlingsplanen for gjennomføring av traktaten om godt nabolag, vennskap og samarbeid mellom Den russiske føderasjonen og Kina for 2005-2008. Det ble nådd avtaler om å øke volumet av oljeforsyning i 2005 til 10 millioner tonn, og i 2006 til 15 millioner tonn, men planen ble imidlertid ikke oppfylt i 2005 (det faktiske leveransevolumet var 7,6 millioner tonn) heller ikke i 2006 (ca. 10,3 millioner tonn). Og i forbindelse med oppdelingen av avtalen om tilførsel av råolje til Kina for 1 milliard dollar, som skulle være undertegnet under styrets besøk
Folkerepublikken Kina Hu Jintao til Moskva 26.-28. Mars 2007, ble ikke målet på 15 millioner tonn nådd.
Et annet problem er nedgangen i forsyninger fra russiske selskaper: faktisk bare Rosneft fortsetter å levere dem, som har forpliktelser til å levere 48 millioner tonn olje til Kiay innen 2010 i bytte mot et lån på 6 milliarder dollar fra CNPC42. Men i november 2007 vurderte Rosneft også spørsmålet om å kutte forsyninger eller i det minste revidere prisen, siden det for øyeblikket er undervurdert flere ganger.
Russian Railways fremmer aktivt ideen om å transportere olje i jernbanetankbiler. Dette prosjektet støttes også i Kina. For eksempel, den 14. oktober 2006, på et møte i den russisk-kinesiske underkommisjonen for energisamarbeid, ba den kinesiske siden om å vurdere spørsmålet om å øke tilførselen av russisk olje til Kina til 40–45 millioner tonn per år. Den maksimale designkapasiteten til den kinesiske grenen av ESPO-rørledningen er 30 millioner tonn per år, og Transneft har ikke til hensikt å øke den, så vi kan snakke om tilførsel av ytterligere 10-15 millioner tonn olje per år, men denne gangen med jernbane. Likevel er hovedprioriteten for Kina fortsatt oljeledningen.
Østlige risikoer.
Til tross for det kinesiske markedets lovende natur, er det noen problemer. Moskvas motvilje mot å samarbeide utelukkende med Kina er en levende bekreftelse på dette. Når vi snakker om risikoen i den østlige retningen av energistrategien, kan man ikke annet enn å ta hensyn til konsekvensene av styrking av Kinas posisjon som hovedmarked for russiske energiressurser. Kina posisjonerer seg på denne måten, så det kan godt være frykt for fremveksten av et annet forbrukermonopol - nå i øst. I tillegg er det grupper i den russiske politiske eliten som er mer interessert i samarbeid med Japan og vestlige land enn med Kina, og som aktivt fremmer sin agenda.
Et annet uløst problem er prising. Kina ønsker å få så mye som mulig til en lavest mulig pris. Det er ennå ikke undertegnet en avtale mellom Russland og Kina om prinsippene for oljeprising. I gassektoren bidrar heller ikke Kinas ønske om å skaffe blått drivstoff til en pris som er betydelig lavere enn markedsprisen til betydelig fremgang.
På den annen side bygger Kina aktivt fasiliteter for mottak av flytende naturgass sørøst i landet. Hvis Kina er klar til å betale betydelige penger for et slikt produkt, er det ikke helt klart hvorfor (ifølge russiske tjenestemenn) Kina insisterer på mye lavere priser i forhandlinger med Russland.
Dette er grunnen til at situasjonen med byggingen av Altai-gassrørledningen stort sett er uklar. Tilbake 21. mars 2006, under et besøk i Kina, var Russlands president V.V. Putin kunngjorde intensjonen til de russiske myndighetene om å bygge to gassrørledninger til Kina fra Sibir i nær fremtid. I følge presidenten er det mulig å lage et nytt rørledningssystem over den vestlige grensen til Russland og Kina. Ifølge presidenten vil Russland forsyne Kina med 60–80 milliarder kubikkmeter gass per år. Styreleder i Gazprom A.B. Miller sa at kostnadene for den nye gassrørledningen kan være rundt 10 milliarder dollar Samtidig forventes det at gassrørledningen vil bli lansert i 201147. Dette begrepet virker knapt oppnåelig.
I tillegg er det kontrovers over estimatene for veksten i energiforbruket i Kina.
For det første bør man ta hensyn til Kinas intensjoner om å importere russisk olje ikke bare for å tilfredsstille innenlandsk forbruk, men også for dets mulige gjeneksport til landene i Asia og Stillehavet.
For det andre kan estimater av den eksplosive veksten i oljeforbruk overvurderes betydelig, siden opptil halvparten av veksten i oljeetterspørsel i 2004-2006. stod for dieselkraftgeneratorer på grunn av manglende kapasitet til produksjon av strøm. Imidlertid ble slike anlegg bygget, noe som allerede har ført til en nedgang i veksten i oljeetterspørselen.
Til slutt er mange prognoser for vekst i det kommende tiåret som russiske leverandører regner med basert på dagens statistikk og tar ikke hensyn til den vanskelige situasjonen der Kina-økonomien befinner seg.
Hvis Kina lider en krise som ligner på den asiatiske finanskrisen i 1997, vil dette ikke bare bety mislykket prosjekter for å eksportere energiressurser til dette landet, men også en endring i strukturen i oljeforbruket i verdensmarkedet. Under slike forhold, med et kraftig fall i etterspørsel og priser, vil byggingen av en oljerørledning i østlig retning bli ulønnsom. En eller annen måte, men for Kina er ikke Russland den eneste vektoren i sin energistrategi. På jakt etter kilder til hydrokarboner er Kina stadig mer aktivt i Sentral-Asia, der kampen mellom russiske, kinesiske og vestlige selskaper eskalerer.
Daqing-feltet.
Daqing Oil and Gas Field er et supergigant oljefelt, det største i Kina.
Ligger i Heilongjiang-provinsen mellom Songhua og Nunjiang-elvene. Åpnet i 1959.
Innskudd på 1-4 km dybde.
Geologiske reserver av olje er 6,36 milliarder tonn, og naturgass - 1 billion. m3.
Oljekapasitet er forbundet med avleiringer fra kritt- og jura-alderen.
Feltet utvikles for tiden av Daqing Oilfield Company Limited, eid av det kinesiske oljeselskapet CNPC.
Oljeproduksjon på feltet i 2006 - 50 millioner tonn
I første halvdel av 2007 oppdaget det kinesiske statlige oljeselskapet PetroChina 250 millioner tonn nye oljereserver innenfor grensene til det største kinesiske oljefeltet Daqing.
Selskapet tror de nye reservene vil bidra til å demme nedgangen i oljeproduksjonen ved Daqing.
Så i 2009 falt produksjonen med 2% sammenlignet med 2008, og utgjorde 22,26 millioner tonn. Nye reserver er konsentrert i fire blokker.
En av dem, på Taidong-Qijiabei-plassen, ligger i Heilongjiang-provinsen. Dens reserver er anslått til 73 millioner tonn.
Den andre blokken ligger i samme provins, ved Talaha Changjiaweizi-plassen. De lokale påviste reservene er omtrent 60 millioner tonn.
Også i Heilongjiang er Gulong-Maoxing-plassen; lokale reserver er estimert til 96 millioner tonn.
Og til slutt ligger den fjerde blokken i Indre Mongolia, i Hailar-bassenget. Her i Woerxun-området er det oppdaget 30 millioner tonn olje.
PetroChina rapporterer ikke fulle oljereserver i Daqing-feltet.
Byen med oljearbeidere.
Det faktum at Daqing er en by med oljearbeidere, forstår du så snart du kommer inn i den. Det er oljepumper i hele byen. På gater, på gårdsplasser, i nærheten av butikker og til og med i parker.
Det hele begynte 26. september 1959, da olje ble oppdaget nær landsbyen Datong, Zhaozhou County, Heilongjiang-provinsen. Fra det øyeblikket ble Daqing oljefelt født. Hittil er det totale volumet av utforskede oljereserver i Daqing-feltet estimert til 6 milliarder tonn, og volumet av utforskede naturgassreserver - til 100 milliarder kubikkmeter. Disse ressursene har skapt grunnlaget for bygging og utvikling av et oljeindustrielt senter. I 1979 godkjente sentralregjeringen etableringen av Daqing City.
|
etc................. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Til tross for at Kina er en av de raskest voksende økonomiene i verden, er strukturen i energiforbruket i den veldig forskjellig fra utviklede land. Andelen olje og gass i landets energibalanse er bare 25%; det gjennomsnittlige forbruket per innbygger av kommersielt drivstoff i Kina når mindre enn 1 tonn standard drivstoff per år, mens verdensgjennomsnittet er 2 tonn. Kinas egne drivstoffressurser er allerede utilstrekkelige for behovene til den utviklende industrien. Siden 1993 har Kina blitt en netto oljeimportør, noe som har betydd en grunnleggende endring i energimarkedet i hele Asia-Stillehavsregionen. Det er klart at utviklingsvolumet til olje- og gassindustrien i Kina på lang sikt neppe vil oppfylle økonomiens innenlandske behov, og i nær fremtid vil landet bli tvunget til å importere olje og naturgass i stadig økende mengder. Inntil nylig ble informasjon om oljereserver i Kina klassifisert som en statshemmelighet. I tillegg er påvist reserver betydelig forskjellig fra utforsket og potensielt. Mange dokumenterte informasjonskilder tar ikke hensyn til varierende grad av sannsynlighet for reserver; etter hvert som de gamle oljefeltene ble utviklet og nye ble oppdaget, ble estimatene endret ofte. For eksempel, i Kina-pressen under kulturrevolusjonen (1966-1969) og på slutten av 1970-tallet (med sikte på å tiltrekke utenlandske selskaper til leting), ble potensielle reserver klart overvurdert. Selv på nåværende tidspunkt samsvarer ikke de totale dataene om reserver på individuelle felt og de generelle dataene for landet. Beviste oljereserver i Kina i 1999 ble anslått til 3,2 milliarder tonn, noe som er omtrent 2,4% av verdensreserver. I følge kinesiske data anslås pålitelige oljereserver på land til 5,3 milliarder tonn og til 4 milliarder tonn på sokkelen. Potensielle oljereserver har vokst 5 ganger i løpet av 30 år (fra 1966 til 1996), fra 6 til 30 milliarder tonn. Anslaget for oljereserver i landet påvirkes også av at de knytter seg til to indikatorer (andelen av verdensreserver beregnet til 2,3 2,4%, og den såkalte R / P Ratio, dvs. forholdet mellom reserver og produksjon, vedtatt for Kina om 20 år). Tabell 1 Oljeproduksjon i Kina etter år (millioner tonn)
Kilder: Som det fremgår av tabellen, har veksten i oljeproduksjonen de siste årene gått ned på grunn av utviklingen av gamle felt. På midten av 1990-tallet endte perioden med selvforsyning med olje for Kina. tabell 2 Oljeproduksjon og forbruk etter år (mln bbl / dag, gjennomsnitt) Kilde: Tabell 3 Oljeforbruk i Kina etter år (millioner tonn) Kilde: Tabell 4 Prognose for underskudd på oljeforbruk i Kina etter år (millioner tonn)
Kilde: For tiden produserer Kina omtrent 160 millioner tonn olje i året, og forbruker 200 millioner tonn. I 2000 utgjorde oljeimporten omtrent 60 millioner tonn, hovedsakelig fra Oman. Siden det er vanskelig å forutsi nøyaktig tempoet i utviklingen i den kinesiske økonomien, er eksperternes antagelser om fremtidig import forskjellige: for eksempel hevder noen at den i 2010 kan nå 70-90 millioner tonn, mens andre publikasjoner gir et tall på 120 millioner tonn allerede i 2005 år. Samtidig, til tross for mangel på olje, ble noe av den tidligere eksportert, hovedsakelig til Japan, og også (i små mengder) til Nordkorea og Vietnam. Siden 1980-tallet har imidlertid volumet av oljeeksport gått stadig nedover: hvis Kina i 1986 eksporterte 28,4 millioner tonn olje, så i 1999 - bare 8,3 millioner tonn, mens eksporten i 2000 stoppet helt. Den totale lengden på oljeledninger i landet i 1997 var 9,3 tusen km. Bemerkelsesverdig er den største kraftledningen fra byen Golmud (Tsaidam-feltet) til Tibet til Lhasa med en lengde på 1080 km. OljefeltDen største gruppen av oljefelt under det generelle navnet Daqing ligger nordøst i Kina i Songhuajiang og Liaohe-bassenget (det såkalte Songliao-bassenget). Feltet, oppdaget i 1959, inkluderer oljefeltene Daqing, Daqing-E, Shengping, Songpantong, Changwo, Changcunlin, Xinchekou, Gaoxi, Putaohua-Abobaota. Oljereserver i Daqing ble anslått til 800-1000 millioner tonn, men utvinnbare reserver synker hvert år. Tabell 5 Oljeproduksjon i Daqing-feltet etter år (millioner tonn)
Kilder: Daqing-feltet er tilknyttet Liaohe-feltet, som produserte opptil 10 millioner tonn råolje per år i 1986-1987, og Fuyui-feltet med en produksjon på 1-2 millioner tonn. En eksportoljerørledning ble lagt fra Daqing til havnene i Dalian og Qingdao, samt til Beijing, Anshan og Dagang-feltet - det største i Nord-Kina (feltene Banqiao, Tianjiahe, Gandong, Wansuzhuang, Gansi, Zhouqingzhuang; på slutten av 1980-tallet - tidlig på 1990-tallet produserte dette feltet 3-3,5 millioner tonn olje per år). I Øst-Kina er den mest kjente en gruppe innskudd under det generelle navnet Shengli: Jingqiu, Ihezhuang, Chengdong, Yangsanmu, Hekou Gudao, Gudong, Yunandongxin, Chun Haozhen, Shengto, Hajia, Shandian. I 1990 nådde oljeproduksjonen her 33 millioner tonn. Oljeledninger ble lagt fra feltet til Xian og Zhengzhou. Tabell 6 Shengli oljeproduksjon etter år (millioner tonn)
Kilde: I Hebei-provinsen øst i Kina er det Jingzhong-feltet, der oljeproduksjonen i 1990 var 5 millioner tonn. Dermed produseres det rundt 40 millioner tonn olje i Øst-Kina per år. I det sørvestlige Kina produserer feltene i Sichuan-provinsen nord for byen Chongqing (Yinshan, Nanchong, Panlanchen) ca 2,2 millioner tonn olje per år. I Sichuan-provinsen ble det forresten produsert olje så tidlig som 600 f.Kr. ved hjelp av bambusrør fra grunne brønner. I 1996 startet byggingen av oljeledningen Chengdu-Lanzhou. I det sørlige Kina, på land i Guangdong-provinsen, produserer Sanshui-feltet omtrent 2 millioner tonn olje per år. De siste årene har Kina knyttet store forhåpninger til oljefeltene i den nordvestlige delen av den autonome regionen Xinjiang Uygur (Dzungaria, Karamai, Tarim, Turfan Hami, Qinghai, Yumen), hvor 30% av de totale reservene i landet er konsentrert. I 1997 ble det produsert 16,4 millioner tonn råolje i hele regionen, og i 2001, ifølge prognoser, skulle produksjonen øke til 23 millioner tonn. De viktigste forekomster av Tarim-depresjonen med påviste reserver på 600 millioner tonn og potensielle reserver på 18,8 milliarder tonn. I den nordlige delen av depresjonen er det forekomster av Kan, Tamarik, Ichkelik, Duntsulitage, Dunchetan, Bostan, Yakela, Tugalmin, Tergen, Akekum, Santamu, Qunke, Lunnan. I den sørlige delen av depresjonen er det en gruppe Tachzhong-felt (Tachzhong-1, Tachzhong-4, Tachzhong-6, Tachzhong-10), koblet til det nordlige Lunnan-feltet ved en 315 km rørledning. I tillegg er det oppdaget oljefelt i den vestligste delen av Tarim på grensen til Tadsjikistan og Kirgisistan (Karato, Bashetopu). Oljeproduksjonen i Tarim-bassenget i 1996 utgjorde 3,5 millioner tonn, i 1999 - 4,7 millioner tonn, i 2000 skulle den vokse til 5 millioner tonn, og innen 2010 - opp til 14 millioner tonn. I Dzungaria, mellom fjellsystemene Altai og Tien Shan, er det det gamle Karamai-oljefeltet, utforsket tilbake i 1897. Potensielle reserver på dette innskuddet er estimert til 1,5 milliarder tonn (Karamai, Dushanzi, Shisi, Mabei, Urho, Xiangzicze). Det er rørledninger Karamay-Urumqi og Karamay-Shanshan. Oljeproduksjonen på feltet overstiger ikke 5 millioner tonn. Feltene i Tsaidam-depresjonen (Lenghu-3, Lenghu-4, Lenghu-5) produserte 3,5 millioner tonn olje i 1990. Produksjonen anslås for øyeblikket til 1,5-2 millioner tonn. Oljeledningen Lenghu-Lanzhou er bygget. For tiden produseres mer enn 90% av landets olje på land, men siden 1969 har testolje blitt utvunnet i hyllene i Øst-Kina, Gule og Sør-Kinahavet og Bohai-bukten. Oljefelt er også blitt oppdaget på sokkelen på ca. Hainan (Wenchang, Lingtou, Ledong). Potensielle oljereserver på sokkelen i Sør-Kinahavet (som imidlertid hevdes av minst 12 land i regionen) er anslått til 10-16 milliarder tonn. I regionen Sør-Kinahavet produseres for tiden 150-200 millioner tonn olje per år (alle land i regionen). Av dette volumet ble det produsert 4,5 millioner tonn olje på hele den kinesiske sokkelen i 1993, omtrent 15 millioner tonn i 1996, og 16,2 millioner tonn i 1997. I 1994, på sokkelen i Sør-Kinahavet, produserte Kina 6,47 millioner tonn råolje, i 1996 - 11,8 millioner tonn. For tiden har produksjonen økt til 14-15 millioner tonn, men ifølge eksperter, utvikling av offshore felt ga generelt skuffende resultater. De første estimatene av oljereserver i den kinesiske sektoren på sokkelen (opptil 1,7 milliarder tonn) ble klart overvurdert for å tiltrekke utenlandske investorer. Store oljereserver (300 millioner tonn) er utforsket i Bohai-bukten (det såkalte Bozhun-komplekset). Oljefeltene her er delt inn i blokker som er utviklet av utenlandske selskaper siden 1979 (Chevron, Kerr McGee, Texaco, Agip, Samedan, Apache, Esso China Upstream, Wood Mackenzie, Phillips Petroleum International Corporation Asia sammen med det kinesiske selskapet CNODC). I 2000 utgjorde oljeproduksjonen i Bohai Bay 4 millioner tonn. Når det gjelder raffinering av råolje, var den totale kapasiteten til kinesiske raffinerier i 1999 4,3 millioner fat per dag. Fabrikken ligger i de største byene i landet, så vel som på stedet for de største innskuddene. Imidlertid øker andelen import av råvarer til raffinerier kontinuerlig: svovelinnholdet i kinesisk olje økes, og dette gjør det mer lønnsomt å produsere petroleumsprodukter basert på lett Midtøsten-olje. For tiden bygges det største oljeraffineriet i Kina i Danzhou, Hainan-provinsen, og kostnaden for den første fasen er 2,2 milliarder dollar. Oljeproduserende selskaperGruvedrift i Kina er vertikalt integrert og tett kontrollert av staten. I 1998 ble olje- og gassindustrien reformert, og to av de fire daværende statseide selskapene ble slått sammen. For øyeblikket driver olje- og gassproduksjon i Kina med: China National Petroleum Co., CNPC. I 1998 utgjorde CNPCs eiendeler 57,8 milliarder dollar; selskapet kontrollerer 70% av de påviste oljereservene i nord, nord-øst og vest for landet. Produksjonsvolumet er 107 millioner tonn per år (1998). PetroChina Company Ltd ble etablert i 1999, som CNPC overførte det meste av eiendelene til innenlands, og etterlot seg utenlandsk virksomhet og ledning; China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) med en kapital på 1,8 milliarder. Filialer: China National oil and gas exploration and development Corporation (CNODC), China offshore oil Nanhai East (CONHE); China Petrochemical Corp., Sinopec. Eiendeler - 46 milliarder dollar, raffinerer årlig 36 millioner tonn olje. I 2000 ble aksjene i Kinas olje- og gassindustri delt mellom de tre selskapene som følger: Tabell 7
Kilde: Det er også individuelle selskaper opprettet for spesialiserte formål:
Kina har vedtatt ganske klare regler og forskrifter angående utvikling av oljeressurser. Det skal bemerkes i denne forbindelse:
Et godt utviklet juridisk rammeverk tillater utenlandske selskaper å lykkes med å operere i Kina. I begynnelsen av 1998 ble det undertegnet over 130 kontrakter med 67 utenlandske selskaper fra 18 land for leting og drift av oljefelt på sokkelen i Sør-Kinahavet. Sammen investerte de rundt 3 milliarder dollar. Dermed investerte et konsortium av tre selskaper (China Offshore Oil Nanhai East (CONHE) - 51% av aksjene, Amoco Orient Pertoleum - 24,5%, Kerr McGee China Pertoleum - 24,5%) 650 millioner dollar i Luhua-prosjektet - et felt på 120 miles sørvest for Hong Kong i elvedeltaet. Pearl, hvis reserver er anslått til 160 millioner tonn olje. I 1990 ble CACT-gruppen (China National Offshore Oil Corporation - 51%, Agip China BV, Chevron Overseas pertoleum Inc. - 49%) dannet med deltagelse av Texaco China B.V., som fortsetter utforskningen av et annet felt - Huizhou i deltaet av elven. Pearl, med et estimert produksjonsnivå på 5-6 millioner tonn per år. Landet har et program for bygging av store tanker for lagring av petroleumsprodukter med et totalt volum på 2171 tusen kubikkmeter, inkludert i Shenzhen, Qingdao, ca. Hainan (Lingao), Shanghai (Pudong), Chengdu (Sichuan). Utenlandske selskaper deltar i konstruksjonen - Agip, Feoso, Marubeni, Shell, Saudi Aramco, Sangyong, Mitsui. Selskapene Santa Fe (USA), Occidental Petroleum, JHN oil operation Co, Exxon Corp. er også involvert i utforskningen av nye felt. Internasjonale prosjekterSom nevnt ovenfor importerer Kina for tiden 50% av råoljen fra Oman, som det er inngått en rekke langsiktige avtaler med. Imidlertid kan ikke Kina være fornøyd med en slik avhengighet av en leverandør, derfor blir det nå utarbeidet muligheter for langsiktige avtaler for levering av olje og gass fra Saudi-Arabia, Irak, Peru, Kuwait, De forente arabiske emirater, Brunei, Indonesia, Malaysia. Kina søker rett til å delta i utviklingen av olje- og gassfelt i Papua Ny Guinea, Sudan, Thailand, Venezuela; i Sudan, Irak og Peru ble det anskaffet rettigheter til å utføre leting og letearbeid på en rekke felt. I samsvar med den generelle avtalen mellom departementet for energi og naturressurser i Republikken Kasakhstan og China National Petroleum Corporation (CNPC) ble utviklingen av en mulighetsstudie (FS) for bygging av en kasakhisk-kinesisk oljeledning startet. Den kasakhiske delen av Aktau-Kumkol-rørledningen vil være 1200 km, den kinesiske delen - 1800 km (over XUAR). Fra XUAR-oljefeltene fortsetter det kinesiske rørledningssystemet til byen Shangshan. Hvis rørledningen er lastet med minst 20 millioner tonn olje per år, kan rørledningen utvides til Lanzhou, hvorfra det allerede er en hovedoljerørledning til Øst-Kina. Den totale lengden på Aktau-Kumkol oljerørledningen vil således være omtrent 3000 km til en kostnad på 2,4-2,7 milliarder dollar og en garantert gjennomstrømning på 20 millioner tonn per år (maksimalt - 40 millioner tonn). Bygging på avstand og nødvendige investeringer er delt inn i tre trinn: 1. Kenkiyak-Kumkol - 785 km, 785 millioner dollar. 2. Atasu - Alashankou (PRC) - 1100 km, 1,3 milliarder dollar. 3. Atyrau-Kenkiyak (410 km, $ 359 millioner) og Kumkol-Karakoin (199 km, $ 131 millioner). I 1997 ble det inngått en rammeavtale, men i 1999 ble alle mulighetsstudier suspendert. De åpenbare fordelene med prosjektet inkluderer fravær av risiko for transittland. Mellom 1996 og 1998 kjøpte Kina, representert ved CNPC, for 4 milliarder dollar en eierandel på 60% i Aktobemunaigas JSC (AMG), som eier Uzen-feltet på Mangyshlak-halvøya. Samtidig peker eksperter på de åpenbare manglene ved prosjektet: dens lange lengde, mangelen på et utviklet internt nettverk som forbinder XUAR og de østlige regionene i Kina, faren for mangel på olje, siden rørledningen kan bli lønnsom når man pumper minst 20 millioner tonn per år. I tillegg har selve XUAR ennå ikke bekreftet store estimerte oljereserver i Tarim-depresjonen. Kasakhisk olje vil aldri være billigere enn Midt-Østen, og kan primært sees på fra det politiske behovet for å diversifisere kilder til hydrokarboner. Observatører understreker at den kinesiske siden fremdeles anser prosjektet som helhet ineffektivt, og Kasakhstan er tvunget til å regne med denne konklusjonen. Den negative opplevelsen av samarbeid mellom Kasakhstan og Kina bør også tas i betraktning. Hvert år, siden 1997, har Aktobemunaigas eksportert rundt 2 millioner tonn olje til Kina gjennom Russland, og leverer den via en direkte rørledning til Orsk oljeraffineri. Spesielle ordrer fra den russiske regjeringen fritok denne oljen fra tollavgift som transitt. I januar 2001 utløp imidlertid eksportrettighetsperioden for AMG JSC, men avtalene og eksportlisensen ble ikke utstedt på nytt av CNPC. Som et resultat nektet Orsk-raffineriet å akseptere kasakhisk olje, dusinvis av oljebrønner stoppet, gass produsert underveis under oljeutvinning sluttet å strømme til hjemmene til Aktobe-innbyggerne, og arbeidet til Aktobe CHP ble truet. Det var bare med store vanskeligheter at CNPC klarte å komme til enighet med eieren av Orsk-raffineriet, Tyumen Oil Company. I tillegg bemerket den kasakhiske siden at CNPC ikke hadde oppfylt sin forpliktelse til å bygge en rørledning fra Kasakhstan til Vest-Kina ved kjøp av AMG-aksjer (olje leveres fremdeles der med jernbane) og ikke oppfyller investeringsplanen fastsatt i avtalen: i 1999 ble bare oppfylt med 59%. Det skal også bemerkes deltakelsen til det kinesiske selskapet CNPC i to fellesprosjekter med det tyrkiske statsselskapet "Turkmenneft" for utvikling av oljefeltet Gumdag, samt felt på sokkelen til Det kaspiske hav. Russisk prosjektUtsiktene for oljeimport fra Russland ser ut til å være ganske åpenbare for Kina, takket være den territoriale nærheten og det utviklede nettverket av rørledninger som finnes i Russland, som godt kan fortsette for eksport til Kina. Imidlertid er det fortsatt ikke fullført russisk-kinesisk oljeprosjekt. Så langt er det bare prosjektet med en oljeledning fra feltene i Krasnoyarsk-territoriet til Kina som er i fasen med endelige godkjenninger. Det var forventet at avtalen ville bli undertegnet i juli 2000 under besøk av Russlands president V. Putin i Kina, men dette skjedde ikke. I februar 1999 inngikk CNPC en avtale om utarbeidelse av en mulighetsstudie for prosjektet med Yukos. I desember 1999 ble det undertegnet et notat om legging av en oljeledning fra Angarsk til Kina. Prosjektkostnaden ble anslått til $ 1,7 milliarder dollar, gjennomstrømningen av røret - 30 millioner tonn per år i 25 år (produksjonen blir ulønnsom når du laster mindre enn 20 millioner tonn per år). Mulighetsstudien var planlagt å være ferdig i 2000, men den russiske siden kunne da ikke gi garantier for tilstrekkelig mengde olje. Opprinnelig ble det antatt at hovedvolumet ville komme fra Vest-Sibir, men de fleste feltene der har allerede gått inn i en periode med produksjonsnedgang, og det var umulig å garantere de nødvendige forsyningene. Så ble det besluttet å orientere seg til Yurubcheno-Tokhomskaya-sonen (YUTZ) i Øst-Sibir, hvis utvinnbare reserver er estimert til 900-1100 millioner tonn - dette er det største uutviklede olje- og gassfeltet i Øst-Sibir. Yurubchensky-blokken, der arbeidet skal utføres, inneholder omtrent 300 millioner tonn utvinnbare oljereserver og er den mest studerte delen av YuTZ. En klar fordel med prosjektet er muligheten for å bruke den eksisterende oljerørledningen Tyumen-Omsk-Krasnoyarsk-Irkutsk, som det imidlertid ennå ikke er opprettet filialer til. Lisensen for geologisk leting og utvikling av Verkhnechonskoye-, Yurubcheno-Tokhomskoye- og Sobinskoye-feltene tilhører East Siberian Oil Company (VSNK), der Yukos Oil Company eier 68% av aksjene. Imidlertid blir det store Kuyumbinskoye-feltet i samme sone utviklet av Slavneft. Sistnevnte omstendighet skapte betydelige problemer for prosjektet, siden de to selskapene ikke kunne bli enige om viktige spørsmål. Det var først i september 2000 at YUKOS klarte å skaffe seg ytterligere rettigheter til å utvikle feltene, noe som tillot det å bli paritet med Slavneft og begynne å harmonisere sine interesser. Samtidig trappet YUKOS opp arbeidet med Tersko-Kamsky-delen av Yurubcheno-Takhomskaya-sonen. En annen vanskelighet lå i det faktum at selv om statsdumaen i mai 1999 bestemte seg for å utvikle Yurubchenskoye-feltet på grunnlag av en PSA, hadde "Avtalen" om produksjonsdeling på feltet ennå ikke blitt utarbeidet, og skatteregimet for prosjektet hadde derfor ennå ikke definert. Når det gjelder Kuyumbinskoye-feltet, har det hittil bare blitt anbefalt av Den russiske føderasjonens regjering til statsdumaen for behandling med tanke på å overføre det til PSA-regimet. Foreløpig vurderes to mulige rørledningsruter: gjennom Mongolia og omgå den. For russiske selskaper er en økonomisk mer lønnsom rute gjennom Mongolia til Beijing å foretrekke, for CNPC - forbi Mongolia fra Angarsk til Harbin, til Daqing-feltet, deretter langs eksisterende oljerør til havner Dalian, Qingdao og andre. Den estimerte tariffen for å pumpe olje langs ruten vil være $ 30 per tonn, mens oljetransport fra Oman koster Kina $ 10 per tonn. Det er viktig at i Kina, et land med en planøkonomi, ikke direktivene for 10. femårsplan (2001-2006) foreskriver bygging av verken kazakiske eller sibiriske oljerør. Dermed er prosjektet åpenbart ikke et av prosjektene som skal gjennomføres de neste årene. Årsaker til dagens feilDet er ingen tvil om utsiktene til det kinesiske brenselcellemarkedet, men Russlands fremtid på det, til tross for de kolossale råvarereservene, virker veldig usikker. Essensen av problemene Russland står overfor på dette området kan etter vår mening reduseres til flere punkter. 1. Ulønnsom Russisk olje er ikke billig, og de eksisterende eksportbetalinger og avgifter, kombinert med de høye transportkostnadene, gjør det for dyrt for Kina. Bare i 2000 økte eksporttollsatsene på russisk olje fra 15 til 32 euro per tonn, og det er ingen tvil om at de vil øke ytterligere, spesielt med tanke på at Russland forventes å betale store betalinger på ekstern gjeld, midler som det er tradisjonelt trukket tilbake fra petrodollars. 2. Ufullkommenhet i lovgivningen Russisk lovgivning innen feltutvikling er ennå ikke avsluttet; Dermed er det ingen fullstendige juridiske rammer for PSA, motsetningene mellom PSA-loven og skatteloven er ikke eliminert. Hvis vi tar i betraktning en eller annen misnøye fra de regionale og føderale myndighetene med de første eksperimentene med utvikling av oljefelt under PSA-ordningen, blir de videre utsiktene for PSA i Russland uklare. Alt dette tillater ikke å tiltrekke seg midler som er nødvendige for utvikling av nye felt og bygging av rørledninger. I tillegg bør det forventes andre endringer i lovgivningen i nær fremtid. Dermed begynte reformen av reglene for å tillate eksportører til de viktigste olje- og gassrørledninger, som det ble opprettet en spesiell kommisjon for regjeringen i Russland. Som et resultat har det blitt mye vanskeligere for utenlandske partnere å planlegge oljeimport fra Russland. Det bør tas i betraktning at Kina er en stat med en planøkonomi og et kraftig byråkratisk system, for hvilket eventuelle endringer i lovgivningen i et partnerland, selv i en mer fordelaktig retning, er en grunn til å begrense kontaktene fullstendig og vente til alt vil "slå seg til ro". 3. Mangel på statsgarantier Kina foretrekker tradisjonelt å jobbe i et miljø der samarbeid i alle ledd, fra foreløpige forhandlinger, støttes av pålitelige regjeringsgarantier. I tillegg forventes det at posisjonene til selskapene som forhandlinger pågår med og statene vil bli koordinert, noe som ikke kan forventes i Russland. I samme tilfeller når flere russiske selskaper handler samtidig med forskjellige, ikke koordinerte forslag, mens man refererer til støtte fra den russiske staten, kan man med rimelighet forvente at den kinesiske siden nekter å oppfatte disse forslagene som reelle. 4. Misforståelse av forholdet Saken med Aktobemunaigaz (og kommenterer den i den russiske og kasakhiske pressen) er interessant fordi den demonstrerer mangelen på forståelse i vår forretningsverden (som betyr både Russland og SNG-landene) av detaljene i forholdet mellom kinesisk virksomhet og den kinesiske staten. Derfor jobber de samme gruppene med Kina i våre selskaper som forhandler med vestlige oljeselskaper, noe som fører til mange feil. Kinesernes unnlatelse av å oppfylle sine forpliktelser er normen for virksomheten i de tilfellene hvor ønsket om å "bli billigere, gi dyrere og ikke bære kostnadene ved tidligere forpliktelser" ikke balanseres av det byråkratiske apparatet. Herfra ble for eksempel en myte født om den dårlige kvaliteten på kinesiske varer. Du må forstå at i den kinesiske staten er virksomheten alltid litt under statsapparatet. Dette øyeblikket og andre trekk ved kinesisk tenkning krever at russiske selskaper oppretter permanente grupper for å jobbe spesifikt med Kina (og i Kina), og ikke den vanlige ideen for russere om at alt eller nesten alt kan bli tenkt ut og forberedt direkte i Russland. Å gjøre forretninger med den kinesiske olje- og gassektoren kan ikke følge den russiske eller europeiske ordningen. LITTERATUR: 1. BP Amoco Statistical Review of World Energy. 1994. 2. Energi i Japan. 1989, nr. 5. 4. OPEC Petroleum (generell gjennomgang). 1997-1998. 5. OPEC Petroleum. 1993, nr. 2. 6. Petroleum Economist (anmeldelse). 1997-1999. 7. Petroleum Economist. 1995, # 9. 8. Ibid. 1996, nr. 1. 9. Ibid. 1996, nr. 2. 10. Ibid. 1997, nr. 2. 14. Statens petroleums- og kjemikalieadministrasjon (Kina). 1999. 15. Wood Mackenzie Statistical Review. 21. IVD RAS, uttrykkelig informasjon. 1996, nr. 5. 23. Internasjonalt liv. 1999, nr. 10. 24. Olje og gass vertikalt. 1999, nr. 2-3. 25. Ibid. 2000, nr. 2. 26. Oil of Russia. 2000, nr. 2. 29. Ekspert. 2000, nr. 13. 30. Kina i det XXI århundre. Sammendrag // IFES RAS. M., 2000. 31. Olje og gass vertikalt. 2000, nr. 11. 32. Ekspert, 2000, nr. 45. 33. Olje og gass vertikalt. 2000, nr. 7-8. 34. Nezavisimaya Gazeta, 27.02.2001. 35. Finansiell og økonomisk bulletin fra olje- og gassindustrien. 2000, nr. 4. 36. Olje og gass vertikalt. 2000, nr. 12. Georgy Dmitrievich BESSARABOV - Ledende forsker, Institutt for Asia og Asia-Stillehavsregionen, Russian Institute for Strategic Studies Alexander Dmitrievich SOBYANIN - Nestleder sjefredaktør for analysemagasinet "Profi" 1. Produksjon og forbruk av naturgass i Kina Statistikken over naturgassreserver i Kina blir ikke publisert. Basert på data fra statistiske tjenester fra vestlige selskaper, kan det hevdes at de utforskede reservene ikke overstiger 1% av verden og ved utgangen av 1999 var lik 1,6 billioner kubikkmeter, utvinnbare reserver - 1,0 billioner kubikkmeter. Det er typisk at forholdet mellom reserver og gassproduksjon (R / P-forhold) er lik 62,1, dvs. med stabil produksjon, bør de være nok i 62 år. De undersøkte gassreservene på sjøen rundt Kina er estimert til 350 milliarder kubikkmeter, hvorav de største (100 milliarder kubikkmeter) er konsentrert i Yacheng-feltet i Sør-Kinahavet. Det første store gassfeltet i Kina var Sichuan-gruppen av felt (oppdaget i 1955) med påviste reserver på den tiden på 500 milliarder kubikkmeter: Weiyuan, Zilyujing, Yankaoshi, Nashi, Zhishui, Shilongxia, Shiyukou, Nantong, Nanchi. Gassfelt i den vestlige delen av Kina (XUAR), der 34% av Kina er gassreserver er konsentrert, inkludert Tarim, Dzungaria og Ordos felt, har alle gode utsikter. I følge kinesiske data utgjør de utforskede reservene til Tarim-bassenget felt 400-500 milliarder kubikkmeter, gasslag ligger på 3,5-3,9 km dybde. Hovedavsetningene i den nordlige delen av Tarim er Kucha, Kala-2, Yahe, Jilake, Inmayli, Yudun-Fentake, Kumger, Kosamptok. I Dzungaria og Turfan-Khami ble det produsert 2 milliarder kubikkmeter gass i 1997. Ifølge eksperter vil det produseres 3 milliarder kubikkmeter gass på alle felt i XUAR i 2000, mens det i 2002 er planlagt å øke produksjonen her til 20 milliarder kubikkmeter. Tabell 1 Gassreserver i utvalgte felt i Kina, billioner m 3 Produksjon av naturgass i Kina vokser, men mindre dynamisk enn oljeproduksjon. tabell 2 Produksjon av naturgass i Kina etter år (bcm)
* / Av disse produserer CNPC 14,8 milliarder kubikkmeter, Sinopec - 2,4 milliarder kubikkmeter. Kilder :. Når det gjelder flytende naturgass (LNG), vil produksjonen innen 2005 i henhold til planen nå 3 millioner tonn, og innen 2010 - 8-10 millioner tonn. Kinas gassindustri er i sin spede begynnelse. For tiden er naturgass i balansen mellom energiforbruket i landet ca 2%. Naturgassforbruket i Kina i 1998 utgjorde bare 19,3 milliarder kubikkmeter, i Hong Kong - 2,6 milliarder kubikkmeter. Det er bare 17 m 3 gass per innbygger per år, noe som er flere ganger mindre enn i utviklede land. Det er nettopp den lave forgasseringsgraden som skal tilskrives det faktum at Kina fremdeles tilfredsstiller sine behov for naturgass. Imidlertid antas det at etterspørselen etter den vil vokse årlig med 9-10% og innen 2010 vil vokse fra dagens 22 milliarder kubikkmeter per år til minst 60 milliarder kubikkmeter. På dette tidspunktet vil Kina allerede kreve rollen som en stor og lovende gassimportør. Noen analytikere spår en enda raskere vekst i gassforbruket i Kina (se tabell 3). Tabell 3 Underskudd på gassforbruk i Kina etter år (bcm, prognose)
Kilde:. Imidlertid er forgassning i Kina fortsatt av en karakter - gass brukes hovedsakelig i feltområdet og i store byer. Det generelle gassrørledningsnettverket er ikke opprettet; det er bare gassrørledninger som forbinder de største feltene og industriområdene: Xinyang-Xian, Xining-Lanzhou, Lanzhou-Xian, Karamai-Cainan (294 km), Shaanxi-Beijing-provinsen. Innen 2010 er det planlagt å bygge 7.000 km nye gassrørledninger i Kina. Ordos-Beijing (860 km) og Yacheng-Hong Kong-filialene har allerede begynt. Generelt vil gassrørledningsnettet, som er planlagt planlagt ferdigstilt innen 2020, være i stand til å passere 150 milliarder kubikkmeter naturgass årlig. I 2000 godkjente PRC-regjeringen en plan for å bygge den største gassrørledningen i landet, den såkalte Western Gas Corridor med en lengde på 4200 km, og ferdigstilt i 2007. Dens kapasitet er planlagt til 12-20 milliarder kubikkmeter per år, den anslåtte kostnaden for prosjektet er $ 12-13 milliarder dollar (alle tallene er ikke endelige). Den vestlige gasskorridoren starter ved Lunnan-feltet, vil passere fra Tarim og Dzungaria gjennom 8 provinser i Kina: Gansu, Ningxia Hui autonome region, Shaanxi, Shanxi, Henan, Anhui og Jiangsu til Shanghai, som vil tillate forgassning av denne regionen i landet. Prosjektet er overvåket av China Oil and Gas Consolidated Company og vil involvere BP Amoco og Royal Dutch Shell. 2. Bedrifter Produksjon av naturgass i Kina er vertikalt integrert og tett regulert av staten. Hovedplassen i landets gassindustri holdes av China National Petroleum Co. (CNPC), med en divisjon av PetroChina Ltd, som står for 68% av gassproduksjonen. Resten deles av China National Offshore Oil Corp. (CNOOC) og China Petrochemical Corp. (Sinopec). Det er også en rekke utenlandske selskaper som opererer i Kina. Faktisk det viktigste den strategiske partneren til den kinesiske staten representert av CNPC er BP Amoco, som eier 2,2% av aksjene i CNPCs datterselskap PetroChina. Våren 2000 overtok BP Amoco et prosjekt fra det russiske Gazprom for å bygge Kinas gassinfrastruktur, inkludert transportrørledninger, prosesseringsanlegg og terminaler for flytende gass i de mest industrialiserte områdene i Kina - Shanghai og Yangtze-deltaet. BP Amoco vil også levere lokal og importert gass der. Tilsynelatende vil dette bestemte selskapet fortsette å spille en nøkkelrolle i utviklingen av Kinas energisektor som helhet. Enron (USA) signerte en intensjonsavtale med Petrochina om å bygge en 765 km gassrørledning fra Sichuan til Wuhan og Shanghai. Arbeidet startet i 2000, slutten - i 2007. Enron Oil & Gas China Ltd (EOGC) dannes, der Petrochina eier 55% av aksjene. Selskapet har også til hensikt å utvikle et nytt Guanzhong-gassfelt i Sichuan. På den kinesiske sokkelen, hovedsakelig i Sør-Kinahavet, produseres det omtrent 4 milliarder kubikkmeter gass per år. Amerikanske selskaper Santa Fe, Chevron, Atlantic Richfield Co. deltar i offshore produksjon. Utenlandske selskaper Caltex China, Chevron, Shantou Ocean Enterprises gjennomfører en rekke prosjekter for bygging av LNG-lagringsterminaler i provinsene Guangdong og Hainan. I tillegg signerte italienske ENI en produksjonsdelingsavtale med PetroChina på en rekke felt i sentrum av landet og utfører letearbeid på sokkelen i Sør-Kinahavet og i Tarim-bassenget. Kina viser interesse for det internasjonale rørledningsprosjektet $ 34 milliarder dollar Teheran-Tokyo som nylig ble avduket. I Asia-Stillehavsregionen er det allerede lagt frem flere prosjekter for å skape et nettverk av gassrørledninger innenfor rammen av det såkalte “energisamfunnet” gjennom internasjonale organisasjoner: Pacific Economic Council (TPP), ASEAN, APEC. Det handler om å koble Japan, Sør-Korea og andre land i Asia-Stillehavsregionen med et nettverk av gassrørledninger for å koble dem til et enkelt energihub, siden energiressursene i landene er begrensede. En enkelt gassrørledning som forbinder alle ASEAN-land kan nå 8 tusen km i lengde, til en kostnad på 20-30 milliarder dollar. Slike prosjekter virker ikke så utopiske, siden alle østasiatiske land i Asia-Stillehavsregionen innen 2010 vil bli nettoimportører av olje og gass. Hovedproblemet i dette tilfellet er utvalget av de mest pålitelige leverandørlandene. 3. Russiske prosjekter Utsiktene for russisk-kinesisk samarbeid innen gasseksport blir tradisjonelt vurdert som lyse. For eksempel gjennomførte SEI SB RAS i 2000 en systematisk vurdering av utsiktene for utviklingen av den russiske gassindustrien, som blant annet forutsetter bygging av gassrørledninger fra Irkutsk-regionen til Kina og Korea på trinn 1 (2000-2010). Det ble antatt at allerede i 2010 ville volumet av russisk gasseksport til Nordøst-Asia utgjøre 30 milliarder kubikkmeter. Imidlertid er det etter vår mening ingen spesiell grunn til slik optimisme. Anslaget er basert på at Kina blir en stor importør av olje og gass. Hvis inntil nå olje hovedsakelig kom fra regionen i Midt- og Midt-Østen, har Kina med den økende avhengigheten av energiimport ikke råd til en ensidig avhengighet av politiske risikoer i den svært urolige Persiabuktregionen. Kina er utvilsomt bekymret for å diversifisere de viktigste kildene til olje og gass. Det er tre potensielle kilder til diversifisering: Russland, landene i den kaspiske regionen og sokkelen i Sør-Kinahavet. Hvis vi følger logikken til Novosibirsk-folket, vil Kina dekke minst halvparten av det fremtidige underskuddet med forsyninger fra Russland. Så langt er imidlertid den virkelige aktiviteten i Kina demonstrert i en helt annen region: i det aktivt utviklende olje- og gassmarkedet i Sør-Kinahavsstatene (forfatterne planlegger å vurdere utsiktene for utviklingen av olje- og gassmarkedet i denne regionens stater og dens betydning for den kinesiske økonomien i en egen artikkel). Potensialet i gassreserver på Sør-Kinahavets sokkel er sammenlignbart med Nordsjøregionen i Europa, og en betydelig del av de potensielle oljereservene her kan bli bevist i de kommende årene. Når man vurderer kasakhstanske og russiske utsikter i det kinesiske gassmarkedet, bør man også ta i betraktning at forsyninger fra Malaysia, Indonesia og andre naboland for tiden er mer attraktive for Kina fra et strategisk synspunkt. Det er her prosessene med fremveksten av et indre marked finner sted, det er her den viktigste kinesiske ekspansjonen vil gå, og det er nødvendig å forstå dette under utarbeidelsen av russiske forslag. Så langt er den mest berømte og mest utviklede av de mulige russisk-kinesiske gassprosjektene gassrørledningen fra Kovykta-gasskondensatfeltet i Irkutsk-regionen. I 1996, under president Boris Jeltsins besøk til Kina, ble en felles interesse for dette prosjektet kunngjort, og under et besøk i 1997 ble det undertegnet et memorandum om utarbeidelsen av en mulighetsstudie. Så ble det antatt at Japan og Sør-Korea ville bli med i prosjektet i fremtiden. Prosjektet sørget for tilførsel av minst 20 milliarder kubikkmeter naturgass årlig i 30 år, hvorav 10 milliarder skulle konsumeres i Kina, resten var ment for Republikken Korea og Japan, hvor prisen på flytende gass, ifølge prognoser, vil være 225-240 dollar per 1000 kubikkmeter. som er relativt dyrt. Forstudien skulle koste 50 millioner dollar, og den endelige versjonen skulle være klar i 2001. Den totale kostnaden for gassrørledningsprosjektet er estimert til 3 milliarder dollar. Gassforsyning kan begynne allerede i 2006 hvis den endelige ruten blir bestemt i 2001. Helt fra begynnelsen sto prosjektet imidlertid overfor en rekke vanskeligheter. Først av alt er reservene av naturgass fra feltet godkjent og akseptert på statsbalansen 870 milliarder kubikkmeter gass og 60 millioner tonn kondensat (1999). Potensielle reserver er 1,29 billioner m 3 gass (geologer innrømmer 2-2,5 billioner m3 i feltet) og 100 millioner tonn kondensat. Dybden av forekomst av produktive reserver er 2800-3000 m. Ifølge mulighetsstudien må Russland bekrefte tilstedeværelsen av minst 1,4-1,5 billioner m 3 (ifølge vestlige data er tilstedeværelsen av 1 billion m 3 gassreserver allerede bekreftet). Undergrunnsbrukeren av Kovykta-feltet er RUSIA Petroleum (RP); det ble etablert i 1992 og mottok lisens for leting, leting og produksjon av gass i Kovykta-feltet frem til 2018. Grunnleggerne var Varioganneftegaz og Angarsk Petrochemical Plant. I 1994 ble begge grunnleggerne en del av Sidanko-selskapet, som signerte en intensjonsavtale med China National Petroleum Corporation (CNPC) om gassrørledningen. I 1997, BP Amoco, invitert til å gjennomføre en undersøkelse av prosjektet, med sikte på potensielle kunder, kjøpte en 10% eierandel i Sidanko og en 45% eierandel i RP - gassrørledningsprosjektet fra Kovykta passet perfekt inn i den "kinesiske" strategien til BP Amoco selv. Etter mange endringer i sammensetningen av RP-aksjonærer og rettssaker for datterselskaper i Sidanko, eier BP Amoco nå 30,84%, og hovedkonkurrenten, Tyumen Oil Company (TNK), eier 6% av RP og lisenser for geologisk utforskning av Kandinsky og Yuzhno-Ust- Kutskoye blokker av feltet. TNK håper å øke sin eierandel i RP til 10%. Dette introduserer ytterligere forvirring i å bestemme utsiktene for prosjektet, spesielt siden det ikke var reserver av to gassbærende blokker, som lisensen tilhørte TNK inntil nylig, var det umulig å "samle" 1,4-1,5 billioner kubikkmeter gass som kreves for garantert forsyning. I mars 2001 fusjonerte TNK imidlertid lisensene med de viktigste, som et resultat av at de vil kunne øke sin eierandel i Republikken Polen til 19,6%. Det er også visse uenigheter mellom BP Amoco og statens aksjonærer i Republikken Polen, spesielt JSC Irkutskenergo (12,88%) og eiendomsfondet i Irkutsk-regionen (13,97%). For øyeblikket er det BP Amoco som gjennomfører og betaler for ytterligere utforskning av prosjektet og forbereder mulighetsstudien. Imidlertid har ingen reelle dokumenter blitt signert med den kinesiske siden ennå. Det er bare en generell enighet om utvikling av en mulighetsstudie for bygging av en rørledning, signert tilbake i 1998, men dette betyr ikke at Kina anerkjente Kovykta-prosjektet som å foretrekke for gassforsyning. Samtidig vurderes flere andre prosjekter, inkludert Gazproms forslag om gassforsyning fra Vest-Sibir, Kazakh og Turkmen, samt muligheten for å motta gass fra Sakhalin Island. På vei til implementeringen av Kovykta-prosjektet er det flere hindringer samtidig: den allerede nevnte uferdige ytterligere utforskningen; sammensetningen av hovedaksjonærene er ikke endelig bestemt (for eksempel kunngjorde Rosneft sin intensjon om å selge 8,5% av sin eierandel, som et resultat av at TNK kan bli sterkere); for lav bensinpris på Kina-markedet, som den kinesiske siden kalte ut som foreløpig; ubestemt skatteregime (utkastet til lov om overføring av Kovykta-feltet til PSA-forhold er så langt vedtatt av statsdumaen først ved førstebehandlingen); uenigheter om bensintransportruten. I følge prosjektet fra den russiske siden starter ruten til gassrørledningen med en lengde på 3,4 tusen kilometer fra Kovykta-feltet til Irkutsk, deretter langs Ulan-Ude-Ulan Bator-jernbanen gjennom Mongolia, deretter til Beijing og til havnen i Rizhao ved Det gule hav. Herfra, langs havbunnen, skal gassrørledningen strekke seg til den sørkoreanske havnen i Sampo. Flytende gass fra Sampo vil bli levert av tankskip til Japan og muligens til Taiwan. Som i tilfellet med sibirisk olje, er det et gassrørledningsprosjekt fra Ulan-Ude til Harbin, som omgår Mongolia. Det skal bemerkes at det ikke er enighet om ruten selv blant de russiske aksjonærene i RP. Til tross for alle disse vanskelighetene, vil saken tilsynelatende fremdeles komme i bakken i nær fremtid, fordi, som rapportert av magasinet Expert, under V. Putins reise til Seoul i begynnelsen av mars 2001, ble det nådd enighet om bygging av en gassrørledning som forbinder koreaneren halvøya med Kovykta-feltet. Bygging forventes å bli utført av de største gasselskaper i Sør-Korea og Kina. Bortsett fra RUSIA Petroleum og BP Amoco kunngjorde Gazprom også sin intensjon om å levere gass til det kinesiske markedet. I følge noen rapporter var det forhandlinger på gang om Gazproms deltakelse i Kovykta-prosjektet, men gassgiganten var ikke fornøyd med den foreslåtte andelen på 20-30%. Det forhandles for tiden om et lignende volum, men dyrere Gazprom-prosjekt av gassrørledningen Yamal-Kina, som under gunstige omstendigheter kan gå i drift i 2005 og produsere 25-35 milliarder kubikkmeter gass årlig i 30 år (omtrentlig prosjektet kostet 16 milliarder dollar). For tiden er det undertegnet en generell avtale om mulig gassforsyning via hovedgassrørledningen med en diameter på 1420 og 1200 mm fra feltene Yamal Novo-Urengoyskoye og Vostochno-Urengoyskoye til Kina. For dette har Gazprom startet opprettelsen av et konsortium. Det svake punktet i gassrørledningen Yamal-Kina er dens lengde (5.000 km). Ruten er ennå ikke bestemt, men hvis gassrørledningen går gjennom Altai-republikken til XUAR, kan den være koblet til ovennevnte Western Gas Corridor. I tillegg diskuterer Gazprom og CNPC et gassrørledningsprosjekt fra Chayandinskoye-basen (Yakutsk) til Blagoveshchensk, deretter til Harbin og havnen i Dalian. Arbeidet med mulighetsstudien av prosjektet blir utført av Sakhaneftegaz (Yakutia). Det er likevel ikke helt klart hvor Gazprom har til hensikt å ta de deklarerte volumene av forsyninger (fra 30 til 150 milliarder kubikkmeter årlig) i tilfelle en gunstig utvikling av forhandlingene. Så 15. mars 2001 publiserte han svært skuffende foreløpige resultater for 2000, noe som indikerte en nedgang i produksjonen med 5% sammenlignet med 1999. Denne trenden har eksistert de siste årene, og det er objektive grunner til dette - felt som gikk inn i en produksjonsnedgang utgjør nå 78% av alle naturgassfelt i Russland. Tatt i betraktning at den høye tregheten i gassindustrien krever et forskudd på investeringene med 5-7 år fra idriftsettingen av nye felt, og 1993-1995 ikke var det beste for investeringer, vil nedgangen fortsette i minst flere år. På samme tid falt imidlertid nedgangen i produksjonen helt på hjemmemarkedet: gasseksport i 2000 var den største i historien og utgjorde 129 milliarder kubikkmeter. Til en viss grad bruker Gazprom nedgangen i produksjonen for å trosse sine forpliktelser på hjemmemarkedet, der regjeringen holder tilbake bensinpriser. Derfor kan man når som helst forvente en ny kamprunde mellom regjeringen og Gazprom for å tvinge sistnevnte til å oppfylle sine forpliktelser på innenlandske forsyninger, og dette vil neppe gi Kina entusiasme i forhandlinger med gassmonopolet. 4. Feil og misforståelser De siste årene har pressen og til og med vitenskapelige artikler blitt dominert av optimistiske og ofte utopiske vurderinger av utsiktene for olje- og gasseksport fra Russland til Kina: På grunnlag av russiske olje- og gassfelt, var det planlagt å opprette et eget slags russisk-kinesisk integrasjonssenter, uten svingninger i prisene på verdensmarkedet; Forslag ble gitt om muligheten for å opprette et østasiatiske energimarked basert på russisk gass som den første leddet i et enkelt eurasisk gassmarked, hvis kjerne kan være et system med fremtidige transkontinentale russiske og kinesiske gassledninger; Selvfølgelig bør man ikke engang diskutere de ikke mindre grunnløse anti-kinesiske uttalelsene om at "den voksende økonomien i Kina vil suge olje og gass fra Russland som en støvsuger," at "energirørledninger er en potensiell pressespak på Beijing," så vel som alle slags resonnementer som om Kina i fremtiden vil være i stand til å bli med på blokaden av Russland ved å blokkere rørledningen i april. Samtidig er reelle eksempler på samarbeid mellom Russland og Kina innen olje og gass veldig beskjedne. Disse inkluderer, i tillegg til de nevnte prosjektene og oljeledningen planlagt av YUKOS fra Angarsk, en rekke avtaler om utveksling av teknologier (for eksempel mellom Tatneft og Daqing), Gazproms planer om å overføre noen PRC-veitransportselskaper til russisk komprimert gass, en avtale om å opprette en felles komité om samarbeid i utviklingen av felt i olje- og gassregionene i den autonome regionen Xinjiang Uygur (XUAR) som er åpne for utenlandske investorer og spesifikke avtaler om levering av små mengder russisk olje og oljeprodukter med jernbane. I tillegg til problemene som i stor grad er vanlige for hele olje- og gasskomplekset i Russland, som vi fremhevet i forrige artikkel (GD Bessarabov, AD Sobyanin. Oil of China og Russlands utsikter // Trans-Caspian-prosjekt), kan vi legge til følgende, viser tydelig i arbeidet til russiske gasselskaper: 1. Misforståelse av essensen av forhandlingspartnere Snakk om faren for kinesisk økonomisk ekspansjon for de sibiriske og fjernøstlige regionene i Russland er først og fremst basert på det faktum at Kina er det mest dynamisk utviklende markedet i regionen, som i nær fremtid vil være blant de 2-3 største økonomiske aktørene i verden. Faren er virtuell av en enkel grunn: det er ikke noe Kina i Russland. I Russland er det utelukkende små kinesiske virksomheter, som må skilles fra den kinesiske staten selv. Så langt har Russland få forretningskontakter med sistnevnte, og den kinesiske staten er ikke spesielt interessert i Russland. Det skal huskes at Kina har tradisjon for siviltjeneste og byråkrati i flere tusen år. Dette gir opphav til særegenheter ved å gjøre forretninger og forhandlinger, som vi vil snakke om nedenfor. Hovedproblemet med russiske selskaper er at de for det første ikke vil innrømme at det er nødvendig å håndtere staten i Kina, og for det andre tror de feilaktig (de få som likevel innrømmer dette) at statsbyråkratiet i Kina ligner på statlig byråkrati i Russland, og alle problemer kan like lett løses med et par bestikkelser og "riktige mennesker" i de høyeste statlige strukturene. 2. Uoverensstemmelse mellom posisjoner innen russiske selskaper, selskaper innbyrdes og selskaper med staten På en gang, nettopp på grunn av inkonsekvensen i stillingene til regjeringen og russiske produsenter, tapte Russland anbudet om levering av utstyr til den største hydrauliske strukturen i verden - Sansya HPP under bygging i Kina, selv om det først var russiske maskinbyggere som ble ansett å være å foretrekke for levering av hydrauliske turbiner. Uoverensstemmelsen i stillinger er ikke mindre ødeleggende for olje- og gasskompleksene. I forhandlinger med den kinesiske siden må russiske foretak først og fremst ikke håndtere gründere, men med tjenestemenn, for hvem hovedoppgaven er å minimere enhver risiko og i størst mulig grad fritage seg for ansvaret. Så snart enhver form for uenighet manifesterer seg i dypet av den russiske siden selv (kamp mellom aksjonærene, inkonsekvens mellom posisjonene til selskapet og den russiske staten; til og med konkurranse mellom selskaper, noe som er naturlig for et kapitalistisk samfunn), tar den kinesiske siden umiddelbart en vent-og-se-holdning og tar ikke noen beslutning. I dette tilfellet bør russiske virksomheter dra nytte av erfaringen fra vestlige selskaper som har jobbet med suksess i Kina i lang tid: gjennom langvarige og uansett hvor stormfulle diskusjoner i landet deres, utvikle en felles posisjon og deretter, allerede under forhandlingene i Kina, bare opptre som en samlet front, og følge den tidligere avtalte synspunkt og til en viss grad inndeling av påvirkningssfærer (typer aktiviteter og spesifikke prosjekter). 3. Skynd deg Kina er ikke bare en byråkratisk stat, men også en planlagt. Derfor blir ingenting gjort raskt i det. Alle foretak tilknyttet olje- og gasskomplekset utvikler seg sakte (flere års forhandlinger, 2-3 år for tekniske undersøkelser, 2-3 år for bygging), og i Kina økes alle disse periodene i tillegg. Følgelig forlenges tiden for å ta beslutninger, og forsøk på å komme til avtaler om flere måneder bør forlates. 4. Arbeid "swoops" Fra den forrige følger en annen feil som er typisk for russiske selskaper - ønsket om å jobbe i Kina i vestlig stil, med korte forretningsreiser og forhåndsplanlagte møteplaner. For vellykket arbeid i Kina er det for det første nødvendig å ha en "lang" strategi, beregnet for et dusin år fremover, og for det andre permanente representasjoner på alle viktige punkter. Det er nesten umulig for et olje- eller gasselskap å gjøre forretninger i Kina uten å ha faste oppdrag i Lanzhou, Chongqing, Daqing og Harbin. For å lykkes, må bedriftsmedarbeidere på bakken "spore" alt, opp til endringer i stemningen til tjenestemannen som fremdriften i prosjektet er avhengig av. Å komme til Beijing bare for å godkjenne dokumentene betyr å gjenta de mange tapene på milliarder av kinesiske ordrer, for eksempel forsyninger av utstyr til atomkraft og vannkraft som gikk til Vesten eller avvising av Gazprom fra stillingen til en lovende partner innen forgassning av Kina. Det er ikke tilfeldig at av alle selskapene i olje- og gassektoren i Russland, gjør RUSIA Petroleum det beste, hvor hovedaksjonæren er BP Amoco, som har omfattende vellykket erfaring i Kina. For å gjøre forretninger i Kina er det ikke nok å kjenne virksomheten perfekt. Du må kjenne Kina perfekt. LITTERATUR: 1. BP Amoco Statistical Review of World Energy. 1994. 2. Energi i Japan. 1989, nr. 5. 4. OPEC Petroleum (generell gjennomgang). 1997-1998. 5. OPEC Petroleum. 1993, nr. 2. 6. Petroleum Economist (anmeldelse). 1997-1999. 7. Petroleum Economist. 1995, # 9. 8. Ibid. 1996, nr. 1. 9. Ibid. 1996, nr. 2. 10. Ibid. 1997, nr. 2. 14. Statens petroleums- og kjemikalieadministrasjon (Kina). 1999. 15. Wood Mackenzie Statistical Review. 21. IVD RAS, uttrykkelig informasjon. 1996, nr. 5. 23. Internasjonalt liv. 1999, nr. 10. 24. Olje og gass vertikalt. 1999, nr. 2-3. 25. Ibid. 2000, nr. 2. 26. Oil of Russia. 2000, nr. 2. 29. Ekspert. 2000, nr. 13. 30. Kina i det XXI århundre. Sammendrag // IFES RAS. M., 2000. 31. Olje og gass vertikalt. 2000, nr. 11. 32. Ekspert, 2000, nr. 45. 33. Olje og gass vertikalt. 2000, nr. 7-8. 34. Nezavisimaya Gazeta, 27.02.2001. 35. Finansiell og økonomisk bulletin fra olje- og gassindustrien. 2000, nr. 4. 36. Olje og gass vertikalt. 2000, nr. 12. 37. Izvestiya RAN. Energi. 2000, nr. 6. 38. Izvestiya RAN. Energi. 2000, nr. 1. 39. Kommersant, 16. mars 2001. 40. Transkaspisk prosjekt, 22.02.2001. Georgy Dmitrievich BESSARABOV - Ledende forsker, Institutt for Asia og Asia-Stillehavsregionen, Russian Institute for Strategic Studies Alexander Dmitrievich SOBYANIN - Nestleder sjefredaktør for analysemagasinet "Profi" Ifølge statistikk er Folkerepublikken Kina i dag nummer tre i verden når det gjelder mineralreserver (omtrent 12% av verdens totale). Geologer har bekreftet at det i dypet av Kina er avleiringer av ti typer energiressurser, førtiseks typer jernholdige og ikke-jernholdige metaller, mer enn nitti typer ikke-metalliske malmer, åtte typer edle og sjeldne metaller. Spesielt viktig for landet er de enorme kullreservene (hovedsakelig kull), som den rangerer først i verden: volumet av de påviste reservene anslås av geologer til en billion tonn. I tillegg er Kina nå verdens største gullprodusent (ca 430 tonn årlig). Funksjoner av lettelsen i Kina
Lettelsen i Kina er veldig mangfoldig, og geografer skiller vanligvis tre hovedregioner på territoriet:
Det tibetanske platået, som ligger sørvest i landet, har en gjennomsnittlig høyde på 4877 meter over havet, og dets totale areal er 2,5 millioner kvadratkilometer. I Tsaidam-depresjonen som ligger på den (høyde - fra 2700 til 3000 meter over havet) er det store forekomster av jernmalm, kull og olje. Belte av fjell og høye sletter ligger nord, nordøst og nordvest for det tibetanske platået. Et stort oljefelt er utforsket i den vestlige delen, og forekomster av jernmalm og kull ligger i den sørlige delen. Sletter med lav akkumulering ligger i den østlige delen av Kina og utgjør omtrent 10% av det totale arealet av territoriet. De består av sedimenter av store og små elver. Typer mineraler i Kina
Folkerepublikken Kina besitter nesten alle typer mineraler. Store kullforekomster er utforsket og utvikles aktivt i dette landet (volumet av den årlige produksjonen er mer enn 3500 millioner tonn), veldig betydelige volum olje. I tillegg har Kina svært betydelige forekomster av skifer, og det er derfor planlagt at landet i nær fremtid vil bli en av de ledende produsentene av skifergass (kineserne har til hensikt å øke produksjonen til 100 milliarder kubikkmeter årlig innen 2020). Ressurser og innskudd i Kina
De viktigste kullforekomstene i Kina ligger i Shaanxi-provinsene (30% av den totale produksjonen), som ofte kalles "huset for kull" i Midt-Kongeriket. Det er rundt 300 oljefelt i dette landet i dag, og de fleste av dem ligger i Shandong-provinsen (Shengli-feltet), Heilongjiang (Daqing-feltet), i Xinjiang Uygur autonome region (Hadesun-feltet), så vel som i noen andre regioner i landet ( inkludert på kontinentalsokkelen). Det største jernmalmforekomsten (Anshan) ligger i Liaoning-provinsen. Når det gjelder ikke-jernholdige metallmalmer, ligger den største forekomsten av kobbermalm (Densing) i Jiangxi-provinsen. De rikeste avsetningene av wolframmalmer ble også funnet i samme region. Vi anbefaler å lese
Leseferdigheter og perfekt stavemåte er av stor betydning i moderne ... 
Elektroniske markedsplasser er som datingsider for gründere .... | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
