Eksempel på leveringskontrakt. Kontrakt for godstransport på vei

Denne delen inneholder dokumenter som kan være nødvendige for godstransport.

I. Ved transport av varer kan følgende utstedes:

I mangel av en avtale om organisering av lastetransport, utføres lastetransport på grunnlag av en ordre som er godtatt av transportøren for utførelse.

II. I tilfelle omstridte situasjoner

I tilfelle omstridte situasjoner under godstransport kan partene som er involvert i transporten trenge følgende dokumenter:

Reglene for godstransport på vei fastslo at loven inneholder:

• dato og sted for utarbeidelse av loven;

• etternavn, fornavn, patronymics og stillinger til personer som deltar i forberedelsen av handlingen;

• en kort beskrivelse av omstendighetene som lå til grunn for utarbeidelsen av handlingen;

• i tilfelle tap eller mangel på last, skade (ødeleggelse) av last - deres beskrivelse og faktiske størrelse;

• underskrifter fra partene som er involvert i utarbeidelsen av loven.

Normative rettsakter som brukes i denne delen av nettstedet:

1. "Konvensjonen om kontrakten for internasjonal godstransport på vei (CMR)" (inngått i Genève 19. mai 1956) (trådte i kraft for Sovjetunionen 1. desember 1983);
2. Civil Code of the Russian Federation;
3. "Den russiske føderasjonens voldgiftsprosedyrekode";
4. Federal Law of 08.11.2007 N 259-FZ "Charter of road transport and urban ground electric transport";
5. Føderal lov av 30.06.2003 N 87-FZ "On transport and forwarding activities";
6. Generelle regler for godstransport på vei (godkjent av RSFSRs transportdepartement 30. juli 1971);
7. Regler for godstransport på vei (godkjent av dekretet fra Den russiske føderasjonens regjering av 15.04.2011 nr. 272);
8. Dekret fra den russiske føderasjonens regjering nr. 554 av 08.09.2006 "om godkjenning av reglene for transport og videresending av aktiviteter";
9. Resolusjon av Goskomstat i Russland nr. 78 av 28.11.1997 "På godkjenning av enhetlige former for primær regnskapsdokumentasjon for regnskap for drift av anleggsmaskiner og mekanismer, arbeid innen veitransport";
10. Resolusjon av RF Goskomstat av 25.12.1998 N 132 "Om godkjenning av enhetlige former for primær regnskapsdokumentasjon for regnskap for handelsdrift";
11. Pålegg fra Transportdepartementet i Den russiske føderasjon nr. 23 av 11.02.2008 “Ved godkjenning av prosedyren for behandling og skjemaer for videresending av dokumenter”;
12. Pålegg fra Transportdepartementet i Russland den 18. september 2008 N 152 "Om godkjenning av obligatoriske detaljer og prosedyren for å fylle ut reisebilletter";
13. Instruksjon fra Finansdepartementet i Sovjetunionen nr. 156, Statens bank i Sovjetunionen nr. 30, CSU SSR nr. 354/7, Transportdepartementet i RSFSR nr. 10/998 "Om prosedyren for bosetning for godstransport på vei";
14. Brev fra Federal Tax Service datert 21. august 2009 nr. ШС-22-3 / 660 "På veiledning av systematiserte materialer for dokumentasjon av operasjoner under transport av varer."

Avtale om veitransport er signert mellom avsenderen av lasten og en person som har rett til å levere slike tjenester på grunnlag av en lisens.

I avtalen er tredjepart mottaker av lasten, noe som nødvendigvis er angitt i avtalen. Dessuten er hans signatur ikke nødvendig.

Funksjoner:

I løpet av signeringen av avtalen blir størrelsen på lasten og transporttypen tatt i betraktning.

Avhengig av størrelsen på lasten

I prosessen med å signere avtalen blir størrelsen på lasten tatt i betraktning uten feil, noe som kan være:

• alt i alt;
• eller overdimensjonert.

Basert på mottatt informasjon om størrelsen på lasten, vil slike funksjoner bli tatt i betraktning:

• leveringstid;
• en slags veitransport;
• reiserute.

Avhengig av lastens størrelse beregnes også kostnadene for å levere tjenester for godstransport på vei.

Avhengig av transporttype

Etter å ha lært informasjonen om størrelsen på lasten, tilbyr entreprenøren (transportøren) å velge den mest passende transporttypen, nemlig:

• passasjer;
• om bord;
• varebil;
• vogn og så videre.

Basert på det valgte kjøretøyet, beregnes ikke bare ruten, men også leveringstiden. For eksempel, hvis vi snakker om transport med lett transport, vil leveringstiden være mye kortere enn når du bruker en lastebil. I tillegg til selve leveringsperioden påvirker transportmåten også kostnadene ved å tilby tjenester.

Prøve

En kontrakt for godstransport innebærer et dokument som er grunnlaget for samarbeid mellom avsender og transportør.

Den skal vise:

1. Avtalens gjenstand... Hovedtjenesten anses med rette å være levering av en viss last til adressen som er spesifisert i dokumentet. For konkretisering er det obligatorisk å indikere informasjon om lasten (navn, volum, totalvekt og så videre) som adressaten mottar.
2. Perioden som transportøren forplikter seg til å levere lasten... Et klart foreløpig direktiv er nesten nøkkelen til avtalen. Hvis ønskelig, er det mulig å indikere ikke bare perioden for mottak av lasten, men også tidsstempler langs ruten (for eksempel i hovedstaden skal bilen være klokken 10, ved lunsjtid - i regionen).
3. Kostnader for å levere tjenester... For levering av transporttjenester mottar transportøren en økonomisk belønning, hvis beløp beregnes på et rent individuelt grunnlag. Det indikerer også metoden for overføring av midler, samt tidsperioden.
4. Hver parts rettigheter, forpliktelser og ansvar... Denne delen er nøkkel, den skal inneholde alle nyanser for å utelukke mulige tvister i fremtiden.
5. Annen informasjon som kan være av stor betydning... På anmodning fra en av partene kan ytterligere betingelser, krav og så videre forhandles frem.
6. Obligatorisk angivelse av detaljene til hver part som deltar i inngåelsen av avtalen, samt underskrifter fra autoriserte representanter. Ikke glem merker fra begge selskaper (transportør og avsender).

I en situasjon hvor det er et presserende behov for å konkretisere avtalen i ferd med å tilby transporttjenester, er det nødvendig å inngå en tilleggskontrakt som indikerer alle endringer.

Nøkkelord

Mest tunge forhold avtaler for levering av transporttjenester anses å være:

1. Maksimal tjenestetidsperiode... Hvis føreren av en eller annen grunn ikke er i stand til å levere lasten innen avtalt tidsramme, kan ikke straffer bare belastes hvis omstendighetene oppsto uten hans skyld. Slike situasjoner inkluderer dårlige værforhold, fiendtligheter, mulige terrorangrep og så videre. Listen må være fullstendig offentliggjort i kontrakten.
2. Betalingsmåte og maksimumsperiode... Denne varen inkluderer også ventetiden for lasting / lossing av lasten, for hvilken betaling betales i tillegg.
3. Kjøretøyrute... Hvis dette punktet ikke blir fulgt av kontrakten, er sjåføren forpliktet til å følge den korteste ruten.
4. Bil type... Angi merke, transportmodell som skal levere lasten. uten feil må korrigeres og ha et rent og velstelt utseende. Hvis dette ikke er observert, har kunden rett til å kreve utskifting av kjøretøyet.
5. Sikkerheten til den transporterte lasten... I avtalen vil det beste alternativet være å vise alle nyansene knyttet til lasting, sikring, lossing av last. Det er viktig å indikere initialene til den ansvarlige og straffen for feilene som er funnet i dette eller det tilfellet.

Rettighetsforpliktelser fra hver av partene

Selskapet som sender varene er forpliktet til å:

• innen den avtalte perioden av avtalen, gi den nødvendige lasten, som må være i en sikker container, i henhold til dens dimensjoner;
• gi føreren av kjøretøyet alle nødvendige ledsagedokumenter som er utfylt i samsvar med den gjeldende lovgivningen i Russland (om nødvendig er det nødvendig å betale for tomgangstiden til bilen, hvis dette ikke skjedde på grunn av sjåførens eller entreprenørens selskap);
• sikre raskest lasting / lossing av last.

I sin tur er det nødvendig å indikere avsenderens rettigheter, nemlig:

• personlig overvåke prosessen med lossing / lasting, inkludert transport av last, inkludert å utføre andre handlinger som er beskrevet i den signerte avtalen;
• kreve økonomisk kompensasjon hvis skaden ble forårsaket av transportøren.

Avsenderen er pliktig å bære et ansvar:

• om en mulig forsinkelse i laste- / losseprosessen, fortolling i form av beregning av sanksjoner;
• for registrering av den nødvendige pakken med feil eller med angivelse av lastens feilnavn (økonomisk kompensasjon for skade på lasten er også inkludert i denne kategorien).

Entreprenøren (representert av transportøren selv eller selskapet) må:

• gi de avtalte periodene det foretrukne kjøretøyet for godstransport i passende form og fullt operativt;
• levere varene til den angitte adressen og i tide;
• overvåke sikkerheten til den betrodd lasten;
• i nærvær av omstendigheter, må du straks varsle kunden om dette (for eksempel forsinkes varene til omstendighetene er avklart, eller maskinen er inaktiv på grunn av vanskelige klimatiske forhold).

Entreprenøren (representert av transportøren) har all rett til å:

• å fullstendig kontrollere prosessen med lasting / lossing av last;
• kreve det nødvendige merket i de medfølgende dokumentene for gjennomføring av deres del av kontrakten;
• kreve erstatning for erstatning for en tomgang i bilen.

I sin tur er entreprenørens ansvar som følger:

1. Fullt ansvar for forstyrrelse av avtalte perioder med fraktlevering (med unntak av ovennevnte omstendigheter). I henhold til lovgivningen i Den russiske føderasjonen, er ansvar i form av å ilegge sanksjoner i en prosentandel som er bestemt av denne avtalen.
2. For full sikkerhet for den betrotte lasten langs hele kjøretøyets rute.

Inneslutningsprosessen

En avtale om levering av transporttjenester for levering av varer er utarbeidet i følgende rekkefølge:

1. Kunden skjemaer og sender inn en søknad skriftlig for behandling, om behovet for å levere varene til en bestemt adresse, med angivelse av foretrukket rute og maksimal tidsperiode.
2. Basert på den genererte applikasjonen, beregner entreprenøren, representert av transportøren, kostnadene for å tilby en slik tjeneste og godkjenner den med kunden.
3. Videre diskuterer partene alle ekstra nyanser, og en foreløpig avtale signeres.
4. På den siste fasen undertegnes hovedsamarbeidsavtalen.

Nødvendig liste over dokumenter

For å signere en avtale om godstransport på vei, må entreprenøren forberede seg:

• original og kopi av selskapet;
• original og kopi av lisensen som bekrefter retten til å tilby en slik tjeneste;
• originaler og kopier av dokumenter som kan bekrefte eierskapet til bilen (TCP, kjøretøyregistreringsbevis, leieavtale og så videre);
• originalene til førerkortet, som bekrefter hans kvalifikasjoner i form av kjøreopplevelse, inkludert behovet for å utarbeide en medisinsk rapport.

Direkte må kunden selv forberede slikt hovedliste med dokumentasjon, som:

• originaler og kopier av alle konstituerende dokumenter;
• alle dokumenter som kan bekrefte eierskapet til den transporterte lasten, inkludert dokumentasjon som bekrefter dens dimensjoner, sikkerhet, standarder og så videre.

Basert på avtalen mellom kunden og entreprenøren, vil føreren av kjøretøyet som frakter lasten få et fraktbrev som vil bli grunnlaget for lovlig transport.

En av delene av fraktbrevet må inneholde grunnleggende informasjon om avtalen, den andre - informasjon om den transporterte lasten.

Når avtalen anses å være i kraft

Øyeblikket da den underskrevne avtalen blir ansett som sådan, som har trådt i juridisk kraft, beregnes i samsvar med avtalene som er oppnådd mellom partene.

Disse inkluderer:

• datoen da kontrakten ble signert;
• tidspunkt for lossing / lasting av last, inkludert å gi sjåføren et fraktbrev.

Hvis denne nyansen ikke er bestemt av avtalen, er datoen for dens ikrafttredelse tidspunktet for signering.

En avtale om levering av transporttjenester for godstransport betraktes som et nøkkeldokument. Av denne grunn må den nødvendigvis inneholde all nødvendig informasjon i sin helhet, for å unngå ytterligere mulige misforståelser på hver side.

Les mer om godstransport med veitransport - i denne videoen.

Kontrakt nei. ____

Kontrakt for varetransportprøve 2019-2018 gratis nedlastning standard skjema for prøveeksempel

Kontrakt

lastetransport

______________________ "___" ____________ 2019

I personen til _____________________, som handler på grunnlag av _____________________, heretter referert til som Carrier ", på den ene siden, og _____________________ i personen til _____________________, som handler på grunnlag av _____________________, heretter kalt" Avsender ", på den annen side, heretter referert til som" Partene ", har konkludert med dette avtalen, heretter kalt "avtalen", som følger:

1. TEMAET FOR AVTALEN

1.1. Transportøren forplikter seg til å godta innen den fastsatte tidsrammen, og lasteeieren forplikter seg til å presentere varer for transport i det angitte volumet. Transport av last utføres på grunnlag av muntlige søknader fra kunden, sendt inn innen den tidsperioden som er fastsatt i denne avtalen, langs de rutene som avtales av partene. Beskrivelse av lasten (navn, mengde, emballasje, dimensjoner, fareklasse, om nødvendig), mengde last, dato for lasting, avsender, mottaker, deres adresser og kontaktnumre, lastested, lastens leveringstid, kostnaden bestemmes separat for hver transport ved å utarbeide fraktbrevet , som er en integrert del av denne avtalen.

1.2. Transport av lasten utføres på vei.

1.3. Avsenderen, i samsvar med normene i gjeldende lovgivning, utarbeider og overfører en transportfrakt til transportøren, fylt ut i samsvar med reglene for godstransport på vei.

1.4. Transportøren utfører de påtatte forpliktelsene alene, uten å involvere tredjeparter.

2. RETTIGHETER OG FORPLIKTELSER FRA BÆRENDE

2.1. Transportøren er forpliktet til:

2.1.1. Begynn å levere tjenester for transport av lasten i tide. Hvis det er umulig å utføre søknaden, er transportøren forpliktet til å varsle avsenderen om dette innen ________ arbeidsdag (er) fra datoen for mottakelse av søknaden.

2.1.2. Sørg for rettidig levering til avsenderen av kjøretøyer i god stand og egnet for transport innen avtalt tidsramme. Sikre aksept av frakten fra avsenderen, samt levering av den til mottakeren i samsvar med reglene for godstransport på den russiske føderasjonens territorium.

2.1.3. Informer avsenderen om de oppdagede manglene ved mottatt informasjon, og i tilfelle ufullstendig informasjon, be om nødvendige data fra avsenderen.

2.1.4. Informer avsenderen ordentlig om enden av vognen. Gi nødvendig dokumentasjon (fraktbrev).

2.2. Transportøren har rett til å kreve fra avsenderen dokumenter og annen informasjon om lastens egenskaper, transportbetingelsene, samt annen informasjon som er nødvendig for å oppfylle forpliktelsene som er fastsatt i denne kontrakten. Hvis avsenderen ikke gir den nødvendige informasjonen, har transportøren rett til ikke å begynne å utføre de relevante oppgavene før slik informasjon er gitt.

2.3. Transportøren er forpliktet til å levere lasten til bestemmelsesstedet innen den tidsperioden som er angitt av avsenderens søknad.

3. RETTIGHETER OG FORPLIKTELSER FOR SKIPPEREN

3.1. Avsenderen er forpliktet til:

3.1.1. Send inn en søknad til transportøren senest ________ virkedager før datoen for sending av lasten.

3.1.2. Gi transportøren transporten på stedet og innen den tid som er spesifisert i søknaden og konnossementet.

3.1.3. Gi fullmakt til transportøren, hvis det er nødvendig for utførelsen av hans plikter, gi transportøren informasjon om lastens egenskaper, transportbetingelsene, samt annen informasjon som er nødvendig for at transportøren skal oppfylle forpliktelsene som er fastsatt i denne avtalen.

3.1.4. Refunder transportøren for alle utgifter han har pådratt seg i forbindelse med gjennomføringen av denne kontrakten, samt betale for levering av lasten til det beløpet og innen den tid som er spesifisert i denne kontrakten og fraktbrev.

3.1.5. Avsenderen er forpliktet til å forberede lasten for transport på en slik måte at den garanterer sikkerheten ved transporten og sikkerheten til lasten, samt å forhindre skade på kjøretøyet.

3.1.6. Lasten anses ikke å være presentert for transport av avsenderen i følgende tilfeller:

1. presentasjon av lasten for transport med forsinkelse;
2. presentasjon for frakt av lasten sendt til en annen destinasjon enn den som er fastsatt i kontrakten for frakt av frakten;
3. presentasjon for transport av lasten som ikke er bestemt i avtalen;
4. inkonsekvens i tilstanden til lasten som presenteres for transport med kravene fastsatt av reglene for godstransport, og unnlatelse av å bringe lasten i samsvar med de angitte kravene innen den tidsperioden som er avtalt med transportøren.

3.1.7. For manglende presentasjon for godstransport fastsatt i avtalen og fraktbrev, betaler avsenderen transportøren en bot på ________% av gebyret som er fastsatt for frakt av lasten. Transportøren har også rett til å kreve erstatning fra avsenderen for skader som er påført ham på den måten som er foreskrevet i lovgivningen i Den russiske føderasjonen.

3.2. Avsenderen har rett:
3.2.1. Krav at transportøren utfører sine oppgaver på riktig måte.
3.2.2. Krev erstatning for skade forårsaket av ulovlige handlinger fra transportøren.

3.2.3. Avslutte avtalen i tilfeller som er foreskrevet i lov og denne avtalen.

4. LASTING OG ULADING AV LADE

4.1. Lasting utføres av avsendernes styrker og midler på bekostning av avsenderen.

4.2. Lossing utføres av mottakers styrker og midler på bekostning av mottakeren.

4.3. Enheter som er nødvendige for lasting, lossing og transport av lasten, må leveres og installeres på bilen av avsenderen og fjernes fra bilen av mottakeren.

4.4. Forsegling av kjøretøy, containere utføres ikke.

5. BESTEMMELSE AV MASSEN AV LADE

5.1. Last aksepteres for transport med angivelse av massen av last og antall pakker i fraktbrevet. Massen av varer bestemmes av avsenderen før den presenteres for transport. Fremgangsmåten for å bestemme varemassen er etablert av reglene for godstransport.

5.2. En avsendelse i fraktbrevet om vekten av lasten, som indikerer metoden for bestemmelse, blir utført av avsenderen.

5.3. Vekten av lasten bestemmes av avsenderen i nærvær av transportøren, og hvis utgangspunktet er transportørens terminal, av transportøren i nærvær av transportøren.

6. PROSEDYRE OG VILKÅR

6.1. Prosedyren og vilkårene for godstransport bestemmes av partene hver i fraktseddelene, som er en integrert del av denne kontrakten.

6.2. Transportøren er forpliktet til å utføre leveransen av varene i tide.

6.3. Transportøren er forpliktet til å informere avsender og mottaker om forsinkelsen i levering av lasten.

7. LEVERING AV LADE

7.1. Transportøren er forpliktet til å levere og levere lasten til mottakeren på adressen som er angitt av avsenderen i konnossementet, mottakeren er forpliktet til å akseptere den leverte lasten til ham.

7.2. Hvis på grunn av skade (forverring) av lasten under transport, muligheten for å bruke lasten til sitt tiltenkte formål er utelukket, har mottakeren rett til å nekte å godta lasten.

7.3. Hvis mottakeren nekter å godta lasten av grunner utenfor transportørens kontroll, har sistnevnte rett til å returnere lasten til avsenderen med passende forhåndsvarsel.

7.4. Kostnadene for transport av lasten i tilfelle retur eller omadressering blir refundert på bekostning av avsenderen.

7.5. Fremgangsmåten for å sjekke lastens masse og antall kolli ved utstedelse av lasten til mottakeren på bestemmelsesstedet, må være i samsvar med prosedyren for å kontrollere massen på lasten og antall pakker når godset tas imot fra avsenderen på avgangsstedet.

7.6. Levering av last fra transportøren på bestemmelsesstedet med obligatorisk kontroll av vekt, lastens tilstand, antall kolli utføres i følgende tilfeller:

1. levering av last i et tildekket kjøretøy, container akseptert for transport uten tetning;

2. levering av last i en defekt kjøretøykropp, container eller i et servicearbeid,

beholder, men med skadede transportørpakninger.

7.7. Levering av transportøren av lasten i containere eller emballasje med kontroll av lastens vekt og tilstand skjer bare i tilfelle skader på containeren eller emballasjen. Ved oppdagelse av skade på beholderen eller emballasjen, samt i nærvær av andre omstendigheter som kan påvirke endringen i tilstanden til lasten, er transportøren forpliktet til å kontrollere massen, tilstanden til lasten i den skadede containeren eller emballasjen.

7.8. Mangel på last fra en avsender til adressen til en mottaker og levert i et teknisk forsvarlig kjøretøy uten tegn på mangel på last bestemmes av resultatene av å sjekke hele batchen av samtidig utgitt last.

7.9. Hvis det ved kontroll av lastens tilstand, antall pakker på destinasjonsstedet, mangel, skade (forverring) av lasten er funnet, er mottakeren og transportøren forpliktet til å bestemme størrelsen på den faktiske mangelen, skade (skade) på lasten.

7.10. Hvis det er nødvendig å gjennomføre en undersøkelse for å fastslå mengden av faktisk mangel, skade (ødeleggelse) av lasten, mottaker enten på hans forespørsel eller på eget initiativ, inviterer transportøren eksperter på det aktuelle feltet. Resultatene av undersøkelsen som er utført uten å varsle transportøren eller mottakeren er ugyldige. Kostnadene knyttet til undersøkelsen betales av personen som bestilte undersøkelsen, med den påfølgende tildelingen av kostnadene til den personen som er ansvarlig for mangelen, ødeleggelsen av lasten.

8. TJENESTEKOSTNADER, BETALINGSPROSEDYRE

8.1. Betaling for hver enkelt frakt av lasten skjer til transportørens avregningskonto i følgende rekkefølge: en forskuddsbetaling på ________% av arbeidskostnaden overføres til transportørens avregningskonto.

8.2. Når tjenestene er fullført, sender avsenderen til transportøren en handling utført i to eksemplarer, en fraktbrev i 1 kopi, en faktura for det utførte arbeidet.

8.3. Avsenderen er forpliktet til å signere ferdigattest innen ________ virkedager og overlevere en signert kopi til transportøren eller sende et begrunnet avslag.

8.4. Den endelige betalingen skjer innen ________ virkedager fra faktureringsdatoen ved å overføre midler til transportørens bankkonto.

8.5. Ved forsinkelse i betaling gjøres oppgjør ved innkreving.

9. PARTENES ANSVAR

9.1. Ved manglende oppfyllelse eller feil oppfyllelse av sine forpliktelser i henhold til denne avtalen, skal partene være ansvarlige i samsvar med gjeldende lovgivning i Den russiske føderasjonen.

9.2. Hver av partene, som forårsaket skade på den andre parten ved manglende oppfyllelse eller feil oppfyllelse av sine forpliktelser i henhold til denne avtalen, er forpliktet til å kompensere den andre parten for tapene.

9.3. For ikke-levering av lasten eller ikke bruk av de medfølgende kjøretøyene betaler avsenderen transportøren en bot på ________________________________________ rubler.

9.4. Avsenderen skal refundere transportøren for alle kostnader og tap knyttet til å tilby

falsk informasjon.
9.5. For nedetid på kjøretøy på grunn av avsenderen, betaler sistnevnte til transportøren

en bot på ________________________________________ rubler for hver dag med nedetid.

9.6. I tilfelle brudd på betalingsvilkårene som er fastsatt i denne avtalen, vil avsenderen

betaler en bot på ________% av det ubetalte beløpet for hver forsinkelsesdag.

9.7. Transportøren skal være ansvarlig for manglende oppbevaring av lasten som skjedde etter at den ble akseptert for transport, og før den ble løslatt til mottakeren, en autorisert person, med mindre det beviser at tapet, mangelen eller skaden (ødeleggelsen) av lasten skjedde på grunn av omstendigheter som transportøren ikke kunne forhindre og eliminasjonen av ham fra ham var ikke avhengig.

9.8. Skade forårsaket under transporten av lasten refunderes av transportøren:

i tilfelle tap eller mangel på lasten - i mengden av verdien av den tapte eller manglende lasten;
i tilfelle skade (ødeleggelse) av lasten - i beløpet som verdien har redusert, og hvis det er umulig å gjenopprette den skadede lasten - i mengden av verdien;
i tilfelle tap av lasten eller bagasjen som er utlevert til transport med erklæringen om verdien - i mengden av den deklarerte verdien av lasten.

10. PROSEDYRE FOR BESLUTNING AV TVISTER

10.1. Alle tvister som oppstår fra denne avtalen er underlagt behandling i voldgiftsretten __________________________.

10.2.1. I tilfeller der, til tross for bestemmelsene i paragraf 10.1 i denne avtalen, i henhold til gjeldende lovgivning, kan partenes tvist ikke vurderes i voldgiftsretten på ___________________________, siden tvisten faller under jurisdiksjonen til retten for generell jurisdiksjon (både på grunn av deltakelse i tilfellet med en person, og for enhver annen grunn), blir en slik tvist vurdert i henhold til følgende regler:

10.2.1.1. En tvist innenfor jurisdiksjonen til en domstol med generell jurisdiksjon og knyttet til kompetansen til en føderal domstol med generell jurisdiksjon, kan behandles i en tingrett i ____________________________.

10.2.1.2. En tvist som er underordnet en domstol med generell jurisdiksjon, og som er relatert til kompetansen til en magistrats domstol med generell jurisdiksjon, skal vurderes av den relevante dommeren på det aktuelle nettstedet, hvis territoriale jurisdiksjon inkluderer følgende adresse: ________________________________.

11. ANDRE BETINGELSER

11.1. Denne avtalen kan endres, suppleres og avsluttes i forkant av tidsplanen etter skriftlig avtale fra partene.

11.2. Avsenderen har ikke rett til å tildele sine rettigheter og forpliktelser som følger av dette

Av avtalen til tredjeparter uten skriftlig samtykke fra transportøren.

11.3. Alle vedlegg og tilleggsavtaler til kontrakten signert av partene er dens integrerte del.

11.4. Denne avtalen er utarbeidet i to eksemplarer av lik juridisk styrke, ett eksemplar for transportøren og avsenderen.

11.5. Faks kopier av avtalen og vedlegg, tillegg til den har kraften i originalen hvis det er et originalstempel fra en av partene på dem. I dette tilfellet blir originaleksemplarene sendt av partene til hverandre via post innen ________ dager fra datoen for signering av det aktuelle dokumentet.

11.6. Denne avtalen trer i kraft fra det tidspunktet den er undertegnet av begge parter og er gyldig til de fullt ut oppfyller sine forpliktelser.

12. JURIDISKE ADRESSER OG BANKDETALJER FOR PARTENE