La oss ta et enkelt eksempel: en person har funnet en ledig stilling, for eksempel i Vladivostok, mens han selv bor i Saratov-regionen. Han trenger å reise til Saratov og Moskva (buss + tog, ca 1500 rubler), og deretter fly til Vladivostok med fly. Flysider gir en pris på 12 000 for de billigste billettene. Hvis du legger til de uunngåelige andre reiseutgiftene, kan du lære ikke mindre enn 16 000 rubler. Et betydelig beløp, og hvis du tar hensyn til veien tilbake, så vil det vise seg å være 32.000! Derfor er alle skiftarbeidere veldig interesserte i å jobbe med billettbetalinger, fordi det er tilfeller der reiseutgifter er like store eller til og med overgår månedslønnen. Det er bra å ha et arbeidssted innenfor rimelige geografiske rammer, men dette går ikke alltid. De mest "pengene" stedene er Fjern nord, Urengoy og Fjernøsten langt fra hjemmet til de fleste russere. Folk reiser nordover fra Ukraina, Kasakhstan, Moldova: det er veldig langt unna, de fleste søkere er bare egnet for arbeid på en klokke med betalte reiser.

Hva sier lovgivningen om å jobbe som et arbeidsbetalt skiftepris?

Først må du forstå noen "geografiske" termer - dette er veldig viktig for å forstå prinsippene for å betale for reise til et skifte på arbeidsgiverens og / eller på den arbeidstakerens bekostning.

• Bosted er en klar definisjon for alle.
• Samlingssted - punktet der skiftarbeidere samles for å bli sendt til arbeidsstedet som skift.
• Arbeidsstedet er stedet der arbeidstakeren utfører sine arbeidsoppgaver i henhold til kontrakten: en gruve, en fabrikk, en borerigg og så videre. Noen ganger sammenfaller det med arbeidsstedet: for eksempel for en kokk som jobber i skifteleir.

Dekretet fra USSRs statskomite for arbeidskraft av 31.12.1987 N 794 / 33-82 (revidert 17.07.1990, som endret 19.02.2003) sier klart at "Levering av arbeidere utføres på en organisert måte fra virksomhetsstedet eller fra innsamlingsstedet til arbeidsstedet og tilbake med økonomisk levedyktige transportmidler"... Dette gjøres alltid ved lov på bekostning av arbeidsgiveren og hans innsats. Men lovgivningen i Russland forbeholder seg retten til at arbeidsgivere selv kan bestemme hva som er "samlingsstedet" for skiftarbeidere.

Det er alternativer her, spesielt for avsidesliggende områder i landet. Eksempel: for et gullgruveselskap fra Yakutia kan innsamlingspunktet være både lokaliseringen til organisasjonen i Yakutsk selv (kontor), og leiren til skiftarbeidere på den vanskelig tilgjengelige Oymyakon, hvor du bare kan fly med helikopter, eller kanskje Moskva, hvorfor ikke?

Hva er mulighetene?

1. Fra innsamlingsstedet til arbeidsstedet og tilbake - det er obligatorisk, dette er loven.
2. Fra bostedet til innsamlingsstedet og tilbake. Etter arbeidsgivers skjønn er det vanligvis foreskrevet i arbeidsavtalen og angitt i ledige stillinger, men uansett må dette viktige punktet avklares før turen. Å jobbe som en klokke med betalt reise til møtepunktet er det beste og mest ønskelige alternativet.
3. Fra bostedet direkte til arbeidsstedet. Dette skjer: for eksempel et skifte med betaling av reise for veiarbeidere, tjenestepiker eller sikkerhetsvakter fra regionene som jobber på rotasjonsbasis i Moskva. De fleste arbeidsgivere i hovedstaden tilbyr betaling for reiser til Moskva fra nabolandene.

Hvordan betaler du?

Vanligvis kjøper en skiftarbeider billetter for seg selv. Ved ankomst overleveres billetter til økonomiavdelingen eller regnskapsavdelingen, og den ansatte belastes full kompensasjon for billettkostnadene. Hvis vi snakker om kompensasjon for reisen fra innsamlingspunktet til arbeidsstedet på rotasjonsbasis og tilbake, betales den daglige lønnssatsen (del 8 i artikkel 302 i den russiske føderasjonens arbeidskode) i tillegg for hver dag på vei, inkludert forsinkelsestid som skjedde uten at den ansatte skyldte det. Penger blir kreditert et bankkort eller utdelt på lønn.

Det er et problem: skiftet med betaling av reise fra første skift

Dette spørsmålet blir ofte stilt av nybegynnere som ofte ikke har penger til en billett. Ikke forvent at en snill arbeidsgiver vil sende deg penger til veien ved overføring - dette vil ikke skje. Her snakker vi vanligvis om alternativet "fra bosted til samlingssted". Du kan forstå arbeidsgivere: de kan ikke bedømme dine profesjonelle og personlige egenskaper før første skift. Du kan ikke engang tåle det i tre dager, men hvorfor da betale prisen? Derfor er det ofte ledige stillinger "reiser betales etter første skift", og ledige stillinger med betaling av reise fra første skift er ekstremt sjeldne. Det er ingen lovbrudd her.

Nyttige råd for de som leter etter jobber med lønnsovervåkning

1. Prøv å finne en direkte arbeidsgiver.
2. Spesifiser umiddelbart for hvem det koster veien til innsamlingsstedet fra bostedet.
3. Les arbeidsavtalen eller kontrakten nøye, utarbeid alltid i henhold til loven og den russiske føderasjonskodeksen - dette vil beskytte dine rettigheter.
4. Unngå tvilsomme ledige stillinger fra obskure team eller enkeltpersoner.
5. Bare i tilfelle, ha alltid nok penger med deg for å komme hjem.

Full kompensasjon av reiseutgifter fra bosted til innsamlingssted og tilbake er det mest attraktive alternativet, og du vil uansett bli ført til arbeidsstedet.

Skiftarbeid fra direkte arbeidsgivere - nye ledige stillinger

Rotasjonsmetoden er en spesiell arbeidsform på et sted som skiller seg fra den ansattes faste bosted, og samtidig har den ansatte ikke muligheten til å komme hjem hver dag. På engelsk kalles dette begrepet fly-in fly-out.

Se arbeid i Russland

I henhold til arbeidskoden i Den russiske føderasjonen er en rotasjonsmetode en type arbeid der en arbeidstaker befinner seg i betydelig avstand fra bostedet eller i en avstand fra arbeidsgivers beliggenhet. Denne arbeidsmetoden brukes når det er nødvendig å redusere tiden som kreves for bygging, ombygging eller reparasjon av boliger og industrianlegg i avsidesliggende områder i landet, eller i ubebodde områder med spesielle naturlige forhold. Ofte brukes skiftarbeid i ubebodde regioner i det fjerne nord, det vil si på de stedene der det er et problem å tilrettelegge et fast bosted. I dette tilfellet betales arbeidstakeren som regel for innkvartering på arbeidsstedet og reiser fra stedet for generell samling til arbeidsobjektet. Betaling fra den ansattes bosted til stedet for generell innsamling er underlagt avtale mellom de to partene.

Rotasjonsarbeid i Moskva

På begynnelsen av nittitallet utviklet det seg en vanskelig arbeidssituasjon i landet. Produksjonen til mange selskaper falt kraftig, mange bedrifter ble ødelagt. Mange ble permittert fra fabrikker. Dette gjaldt for det meste regionene fjernt fra sentrum av landet. Derfor ble folk tvunget til å lete etter arbeid de stedene der det fortsatt var jobber. Moskva og Moskva-regionen ble et tiltrekningssted for personell i Sentral-Russland, i Nordvest begynte folk å strømme til St. Petersburg. Når det gjelder resten av Russland, kom mange mennesker til å jobbe som skiftarbeidere i store industribyer som Jekaterinburg, Novosibirsk og andre. I noen bosetninger, som hadde det vanskeligst, nådde andelen arbeidere som jobbet på rotasjonsbasis til 90% av det totale antallet voksne.

Rotasjonsmetode - arbeidsplan

Den vanligste er en tidsplan der en ansatt jobber 15 dager og hviler de neste 15 dagene. Dette gjør at arbeidstakere kan hvile i en halv måned hjemme. Du kan ofte finne en ujevn tidsplan. For eksempel når en ansatt jobber i to måneder - en har hvile, tre måneder jobber - har en hvile, og til og med når han jobber i 4-5 måneder. Det skal bemerkes at sistnevnte alternativ er i strid med arbeidsloven, ettersom skiftearbeidets varighet ifølge den ikke kan overstige tre måneder.

Arbeidstid og ikke-arbeidstid når du arbeider på en klokke

I følge arbeidskoden kan et skift på jobben ikke overstige tolv timer. I tillegg skal arbeidstakeren mellom skift, med tanke på lunsjpausen, ikke være mindre enn tolv timer. Den ansatte må innvilges en ukentlig hvil på minst 24 timer. I tilfelle arbeidsgrensen overskrides, må arbeidsgiveren gi arbeidstakeren de resterende hviletiden som en helg.

Betaling for skiftarbeid

Fremgangsmåten for beregning av lønn er beskrevet i arbeidskoden for Den russiske føderasjonen i delen av grunnleggende bestemmelser.

Betalingsprinsippene er som følger:

• En ansatt som arbeider med akkord får betalt et beløp i samsvar med eksisterende normer og kostnader;
• Ansatte hvis lønn avhenger av arbeidstiden, betales for antall arbeidstimer og kostnadene som er etablert for dem.
• Linjeledere som fører tilsyn med anleggene belastes beløpet basert på arbeidstimer og den fastsatte lønnen per måned.
• Andre ansatte - basert på arbeidstimer og fastsatt månedslønn.

Arbeidssted for arbeidstakere på rotasjonsbasis

Arbeidsgiveren er forpliktet til å utstyre en rotasjonsleir for ansatte. Den må inneholde alle fasilitetene som er foreskrevet i arbeidskoden, nemlig:

• Postkommunikasjon;
• Organiserte måltider, hvilesteder og fritid;
• Strømforsyning, vannforsyning og vannforsyning.
• Medisinsk kontor.

Ulemper ved rotasjonsmetoden

Denne typen arbeid kompliseres av mange faktorer, for eksempel juridiske, økonomiske og sosiale kostnader. Listen over kostnader inkluderer faktorer som:

• Arbeidsfare;
• Skader på familielivet;
• Dårlig regional utvikling;
• Vanskelige arbeids- og levekår;
• Sosial sårbarhet.

På siden vår finner du et bredt utvalg av skiftarbeid fra direkte arbeidsgivere. Nye ledige stillinger dukker opp daglig og nye søkere venter!

Det er ingen hemmelighet at de høyeste lønnene blir utbetalt i det fjerne Nord, Fjernøsten, Yakutia, Urengoy og noen andre bosettinger og lokaliteter i Russland. Folk kommer hit for å jobbe fra hele landet og nabolandene - borgere i Ukraina, Moldova, Usbekistan, Tadsjikistan og Kirgisistan nekter ikke inntekt. Som regel er det gunstig for arbeidsgiveren å ansette arbeidstakere som er klare til å jobbe på rotasjonsbasis. I mellomtiden blir billetter til fly- og jernbanetransport dyrere hvert år, og noen ganger tar det så mye penger å reise til og fra jobb som overstiger beløpet for den fremtidige månedslønnen. Det er derfor arbeidssøkere leter etter ledige stillinger der de ansatte i henhold til ansettelsesvilkårene får utbetalt kompensasjon for reiser til arbeidsstedet.

Kompensasjon for reise til arbeidsstedet for skiftarbeidere

Før du håndterer refusjon av reisekostnader, bør du finne ut på hvilket grunnlag billettene betales. For dette er det nødvendig å vurdere separate “geografiske” begreper. Når det gjelder reisekompensasjon nevnes vilkår som bosted, samlingssted og skiftarbeidssted. Så forstås samlingspunktet som et forhåndsavtalt punkt der skiftarbeiderne samles for felles utsendelse til bedriften. Det er ingen problemer med bosted og arbeidssted.

Loven pålegger arbeidsgivere å transportere arbeidstakere på en organisert måte fra firmaets beliggenhet eller fra samlingsstedet til arbeidsstedet og tilbake med økonomisk levedyktige transportmidler. Lovgiveren sier ikke noe spesifikt om samlepunktene, og derfor bestemmes samlingspunktet av arbeidsgiveren uavhengig.

For eksempel, for en tur til en bedrift i Yakutia for å jobbe på rotasjonsbasis, kan innsamlingspunktet godkjennes av kontoret til selskapet som ligger i Moskva.

Alternativer for hvordan reisekompensasjon kan betales for å fungere

Kompensasjon for reise på arbeidsstedet på rotasjonsbasis kan betales på forskjellige måter, avhengig av hentested og foretaks beliggenhet. Så reise kan betales:

1. Fra stedet for samling av ansatte til arbeidsstedet og tilbake - slik billettbetaling er obligatorisk, etablert på lovgivningsnivå.
2. Fra bostedsstedet til den ansatte til hentestedet og tilbake... En slik prosedyre for utbetaling av kompensasjon kan godkjennes av arbeidsgiveren etter eget ønske - vilkårene er faste i arbeidsavtalen og kunngjort i stillingen. Vanligvis er arbeidssøkere først og fremst interessert i denne typen billettbetalinger.
3. Fra den ansattes bosted til skiftstedet... Som regel tilbys en slik reisekompensasjonsprosedyre innbyggere i regionene som ønsker å få jobb på et skifte i hovedstaden som rengjøringsmidler, sikkerhetsvakter og arbeidere.

Hvordan blir reisekompensasjonen utbetalt til arbeidsplassen

Det skjer slik at et byrå eller for eksempel en studentforening er engasjert i rekruttering av ansatte. Da er det avsenderen som er ansvarlig for reisekompensasjonen. Hvis arbeidstakere tar skiftjobb alene, kjøper de som regel billetter med egne midler, og får deretter kompensasjon.

Når en ansatt ankommer virksomheten, presenterer han de kjøpte billettene til regnskapsavdelingen til virksomheten eller dens økonomiske avdeling, og den ansatte i selskapet tildeler ham et kompensasjonsbeløp til hele kostnaden for reisen. Dessuten, hvis veien fra møtestedet til arbeidsstedet er betalt, har den ansatte som har kommet på vakt, rett til å kreve betaling til den daglige takst for hver dag du bruker på veien. Videre, hvis han ble tvunget til å bli et sted uten egen skyld, vil denne gangen også bli betalt.

Avhengig av fremgangsmåten for å foreta innbetalinger i bedriften, kan pengene til reise deles ut i henhold til lønn eller overføres til arbeidstakerens bankkort.

Kompensasjon for reise til arbeidsstedet fra første skift

Siden det ikke er kjent på forhånd om den potensielle medarbeideren overvurderer styrken hans, og om han virkelig er klar til å utføre hardt arbeid på rotasjonsbasis, nekter arbeidsgivere å kompensere for reisen til første skift. Jobber tilbyr vanligvis "pris etter skift", og dette er lovlig. Når en ansatt viser sin beste side, og beviser at han er klar til å jobbe gjennom hele skiftet, og ikke 2-3 dager, fortjener han retten til reisekompensasjon i fremtidige perioder.

Lovgivning handler om emnet

Typiske feil

Feil: Søkeren krever å kompensere ham for reiser til arbeidsstedet på rotasjonsbasis og tilbake fra første skift.

Nylig har konseptet med en rotasjonsmetode blitt mer vanlig. Hvis tidligere mennesker forlot Moskva på jakt etter arbeid på byggeplasser i Sibir og Nord, åpner det i dag mange ledige stillinger i dette raskt utviklende sentrum av Russland. Arbeidere kommer til bygging av industrianlegg, hus, for å legge brukslinjer. Folk fra SNG-landene og til og med fra langt utlandet kommer hit, og i de fleste tilfeller er det arbeid for alle. Ofte leter folk etter en skiftjobb i Moskva med overnatting og måltider levert direkte av arbeidsgiveren, da det er praktisk når arbeid og bolig ligger i samme territorium.

I dag kommer folk av forskjellige kjønn, forskjellige yrker, som ikke finner arbeid de stedene de bor, på jobb som klokke i Moskva. Flere og flere mennesker med god inntekt dukker opp i hovedstaden, og derfor er skiftarbeid i Moskva med overnatting egnet for både en husholderske og en gartner eller barnepike. Ved å bruke nettstedet vårt har disse menneskene muligheten til å kontakte direkte arbeidsgivere og finne en jobb de liker blant nye ledige stillinger. Mange kommer til Moskva for å tjene mer penger, men kostnadene ved å leve og spise i en storby er ganske høye og kan utgjøre mer enn halvparten av inntektene. Arbeidsgivere som tilbyr skiftarbeid med overnatting i Moskva, tilbyr boliger gratis, noe som gir betydelige besparelser for arbeidstakere.

Kjære søkere, svar på favorittplassene dine, send CV, gi positive tilbakemeldinger fra dine tidligere jobber, og du vil garantert få en god jobb.

Ansatte som er involvert i rotasjonsarbeid har ikke muligheten til å komme hjem fra arbeidsstedet hver dag. I artikkelen vil vi analysere om reisekompensasjon er mulig med en rotasjonsmetode, hva er fremgangsmåten for å beskatte kompensasjonsbeløpet, om forsikringspremier belastes kompensasjon.

Reise av ansatte til skiftesiden og tilbake

Basert på art. 297 i den russiske føderasjonens arbeidskode, involverer rotasjonsmetoden organisering av arbeid, i samsvar med hvilken arbeidstakeren ikke kommer til arbeidsstedet og tilbake hver dag, men under skiftet forblir på produksjonsanlegget (i arbeidstiden) eller i rotasjonslandsbyen (under hviletiden mellom skift).

Som regel er produksjonsanlegg for rotasjonsarbeid plassert i betydelig avstand fra arbeiderens bosted, og ofte fra bosetninger (for eksempel borerigger til havs, gruvegroper osv.). I denne forbindelse er den ansattes reise fra bosted til plikt ganske lang og økonomisk kostbar.

Basert på dette faktum, og i samsvar med gjeldende lovgivning, er det foreskrevet at den ansatte skal leveres til skiftstedet på en av følgende måter:

1. Reis fra samlingsstedet til arbeidsstedet ... Oppsamlingspunktet i dette tilfellet er det punktet som arbeidsgiveren bestemmer som innsamlingspunkt for ansatte for påfølgende utsendelse til produksjonsanlegget. Basert på arbeidskoden i Den russiske føderasjon og resolusjonen fra statskomiteen for arbeid nr. 794 / 33-82 datert 31. desember 1987, er levering av "skiftarbeidere" fra samlingsstedet til skiftstedet en forpliktelse for arbeidsgiveren. I dette tilfellet kommer arbeidstakeren fra bostedet til innsamlingsstedet uavhengig og for egen regning, og den påfølgende leveransen av arbeidstakeren til produksjonsanlegget leveres fullt ut av arbeidsgiveren.
2. Reise fra den ansattes bosted til produksjonsanlegget. Denne typen levering av ansatte er valgfri, men mulig hvis den er godkjent av arbeidsgiveren i interne forskrifter. Basert på denne modellen gir arbeidsgiveren arbeidstakerens reise fra bostedet (stedet for faktisk opphold) direkte til produksjonsanlegget (borerigg, gruvedrift, byggeplass osv.).
3. Reis til bostedet til hentestedet og fra hentestedet til arbeidsstedet. Ved å tiltrekke ansatte utenlandske og utenlandske til å arbeide på rotasjonsbasis, kan arbeidsgiveren utføre levering fra bosted for arbeidstakere til innsamlingsstedet, og deretter tilby reiser direkte til arbeidsplassen. Denne leveringsmåten er tilrådelig i tilfeller når noen av de involverte arbeidstakerne bor i nærheten av innsamlingsstedet, det vil si at de kan komme til dette stedet alene og for egen regning.

Betalingen av arbeidstakers reiseutgifter kan gjøres av arbeidsgiveren direkte til transportselskapet, eller i form av kompensasjon for utgifter som den ansatte har på egen bekostning.

Nedenfor vil vi se nærmere på prosedyren for betaling og kompensasjon for reiser til "turnusarbeidere", vi vil analysere spørsmålene om beskatning og beregning av forsikringspremier.

Arbeidsgivers reisetilbud for ansatte

I den generelle prosedyren utbetales arbeidsgiveren uavhengig av betaling for reiser til ansatte som er involvert i arbeid på rotasjonsbasis, på grunnlag av kontrakter inngått med transportselskaper.

Grunnlaget for betaling av reiser er en faktura og en utført arbeid, utstedt til transportselskapet ved levering av tjenester eller på slutten av rapporteringsperioden (avhengig av vilkårene i kontrakten).

Ved beregning av inntektsskatt blir arbeidsgiverens utgifter til transport av ansatte fra innkrevingsstedet til arbeidsstedet tatt fullstendig i betraktning.

Hvis arbeidsgiveren leverer arbeidstakeren fra bostedet direkte til produksjonsanlegget, er inkludering av slike utgifter i beregningen av inntektsskatt mulig med forbehold om godkjenning i lokale forskrifter og en ansettelseskontrakt mellom arbeidstakeren og arbeidsgiveren.

Ofte blir arbeidsgivers levering av arbeidstakerens reise til skiftstedet realisert ved å kompensere de midlene den ansatte bruker på reiser.

Grunnlaget for betaling av refusjon av utgifter kan være reisedokumenter som bekrefter kostnadene for reise med tog, buss, bil, sjøtransport.

Hva slags transportkostnader er erstatningsberettiget

Gjeldende lovgivning gir ingen begrensninger med hensyn til hvilke typer transport en arbeidstaker kan bruke til å reise til arbeidsstedet. Dette er ganske forståelig, fordi det ofte handler om behovet for en ansatt å komme til et vanskelig tilgjengelig punkt, for eksempel en borerigg til sjøs eller et gruvebrudd som ligger i tilstrekkelig avstand fra bosetningene og derfor enhver regelmessig transport.

På den annen side inneholder de gjeldende lovverkene ordlyden om at "levering av en ansatt til arbeidsstedet og tilbake skal utføres med et økonomisk levedyktig transportmiddel." Det betyr at, for å komme til arbeidsstedet, må den ansatte velge den billigste transportformen som er mulig.

Inkludering av kompensasjon i beregningen av inntektsskatt

Regnskap for kompensasjon til en ansatt av reiseutgifter til skiftet og tilbake stedet tas i betraktning ved beregning av inntektsskatt på den måten som er foreskrevet for å betale reiseutgifter direkte til transportselskapet

1. Kompensasjon for reiseutgifter fra møtepunktet til arbeidsstedet og tilbake ... Denne typen levering er anerkjent som obligatorisk for arbeidsgiveren. I denne forbindelse tas kompensasjonen av disse utgiftene til den ansatte i betraktning ved full beregning av inntektsskatt, uten noen begrensninger.
2. Reisetilbagebetaling fra bosted til innsamlingssted og tilbake ... Arbeidsgivers rett til å ta med disse kostnadene i beregningen av inntektsskatt avhenger av om kompensasjon er gitt i lokale forskrifter og tariffavtalen. Hvis selskapets interne dokumenter godkjente arbeidsgivers plikt til å gi arbeidstakere reiseutgifter fra bostedet til innsamlingsstedet, kan det skattepliktige grunnlaget reduseres med kompensasjonsbeløpet til den ansatte.
3. Refusjon av reiseutgifter fra bosted til produksjonsanlegget ... La oss si at organisasjonen kompenserte den ansatte for en direkte reise fra bostedet (faktisk bosted) til arbeidsstedet. Slike utgifter er inkludert i beregningen av inntektsskatt hvis de er godkjent av arbeidsavtalen og regnskapsprinsippene. I dette tilfellet tar beregningen av skatten hensyn til hele utgiftsbeløpet for direkte reise, både i tilfelle når arbeidsgiveren sørger for full reise fra bostedet til arbeidsstedet, og i en situasjon der arbeidskontrakten legger opp til kompensasjon fra bostedet til oppsamlingsstedet. I sistnevnte tilfelle er det en plikt for arbeidsgiveren å sørge for reiser fra innsamlingsstedet til arbeidsstedet, i forbindelse med hvilken det er regnskapsført i beregningen av skatt på generelt grunnlag.

Plikter:

Kjør steinbiler, transporter jord på byggeplasser utenfor offentlig vei.

Følg bruksanvisningen for gruvedrift, følg instruksjonene for bruk og vedlikehold av dumperen.

Utfør vedlikehold, mindre reparasjoner og eliminering av funksjonsfeil i den servicerte transporten som skjedde under drift på linjen, som ikke krever demontering av mekanismer.

Gjennomfør levering av kjøretøy for lossing og lasting av varer og kontroll over lasting, plassering og sikring av last i karosseriet.

Vedlikehold av utstyr i god stand.

Krav:

Bevist erfaring fra arbeid fra importert utstyr fra 1 år.

Evne til å planlegge steinete, løs jord under merket.

Erfaring i et steinbrudd er ønskelig.

Det er obligatorisk å ha gyldig lisens til en traktorfører - en sjåfør og en kategori som gir rett til å kjøre en bestemt selvgående maskin (avhengig av kraften til den selvgående maskinen).

Det er ønskelig å ha et spesielt merke i sertifikatet for det statlige tekniske tilsynet eller en kopi av sertifikatet for opplæring i opplæringssenteret for et bestemt selvgående kjøretøy eller en bestemt type selvgående kjøretøy ..

I drift:

Gruvedumper BELAZ 7540-V, 7547 (bæreevne 30-40 tonn), Doosan Moxy MT 41 /

Arbeidsforhold:

Arbeid i en av de største bedriftene i Russland;

Driftsregioner: Murmansk-regionen (skift a 60/30), Yamalo-Nenets autonome Okrug, Salekhard (skift a 45/45);

Offisiell ansettelse, i henhold til arbeidskoden i Den russiske føderasjonen, full sosial. pakke;

Stabil hvit lønn. Overføring av lønn til den ansattes personlige kort åpnet i hvilken som helst bank (hvit lønn, uten forsinkelser);

Arbeidstid: dagskift fra 8-00 til 18-00, nattskift fra 20-00 til 06-00.

Innkvartering på bekostning av organisasjonen i rotasjonsleirene til bedriften som ligger på byggeplassen. Residensielle mobile bygninger for 5, 6 personer, sovesaler i kapitalutførelse, rom fra 6 personer.

I skiftlandsbyene er badehuset åpent hver dag, i bygningene - sovesaler er det dusjer.

Gratis skifte av lintøy hver 7. dag;

Organiserte tre måltider om dagen i skifteleirens kantine (frokost, lunsj, middag).

Utvalg av varme retter av 3-5 typer. Om natten blir varm mat levert til arbeidsstedet.

Kostnadene for mat trekkes fra arbeidstakerens lønn basert på resultatene av de faktiske arbeidstidene, den gjennomsnittlige kostnaden for mat (frokost, lunsj og middag) per person per dag fra 150 rubler, kompenserer selskapet arbeidstakeren for mat i mengden 45 rubler per dag.

Betaling for reise til arbeidsstedet og tilbake i friperioden på bekostning av en reservert setetransport av et hurtigtog, i noen tilfeller er det mulig å betale for lufttransport;

Utstedelse av personlig verneutstyr og et sett med kjeledresser i samsvar med etablerte standarder.

Den spesifiserte lønnen (opptjening fra personlig inntektsskatt) i 30 dager, med forbehold om implementering av de planlagte normene (KTU) av høy kvalitet.

Metro: Revolution Square

Sysselsetting: skiftmetode

Lønn: 130 000 . . . . .