Hjemmelagde løpesko laget av dekk. Hjemmelagde sko fra improviserte midler Hvordan lage flip flops av et dekk

Bortsett fra å lage svaner og blomsterbed, hvordan kan du dra nytte av gamle bildekk? Afrikanske håndverkere lager også sko av brukte dekk, som selges til lokalbefolkningen og turister.

Mange vet at bildekk ofte brukes som blomsterbed, hagefigurer og til og med møbler. I Afrika lager håndverkere også sko av brukte dekk. På grunn av materialets høye styrke driver ikke dekksandaler i opptil 10 år: de faller ikke fra hverandre, slites ikke eller blir våte. Du kan kjøpe dem for praktisk talt ingenting til en pris på 2-3 dollar, noe som gjør dem populære blant den lokale fattige befolkningen. Teknologien er ganske enkel, om ikke primitiv. Fra de foreldreløse dekkene som er funnet, kutter afrikanere ut blanke for sålen, som deretter suppleres med stropper og tau for å feste på føttene. Den flate innsiden av gummien fester seg til hælen, beskytteren til bakken.

Du kan finne lignende sko i mange afrikanske stammer. Men mest av alt i dette håndverket ble den kenyanske Masai-stammen berømt. Dekksko har til og med blitt en av landets attraksjoner og selges vellykket til turister som suvenirer.

Noen gründere, basert på Masai-teknologi, har skapt hele bransjer rettet mot en europeisk kjøper. Et eksempel er nettbutikken Maasai Trends. Sko fra dette selskapet er sydd av samme håndverkere, men kvaliteten på produktene er høyere. For eksempel brukes nesten nye dekk, lær og denim av god kvalitet i produksjonen. Kort sagt, joggeskoene kommer mye bedre ut enn kreasjonene av håndverkere for kenyerne selv. Og slike tøfler er mye høyere. Hvis du tror at prisene som er oppført i nettbutikken, koster barnesandaler $ 12, menn og kvinner - opptil $ 19.

Ett gammelt bildekk kan brukes til å lage 4 par sandaler. Å finne et dekk fra en lastebil lover en mye større fortjeneste - opptil et dusin par sko vil komme ut av det. Den faktiske produksjonsprosessen begynner vanligvis med et søk. Noen ganger kommer det til tyveri: det er ikke for ingenting at turister fra Europa og Amerika rådes til å se nærmere på sikkerheten til hjulene og reservehjulene. I det siste er lokale forretningsmenn imidlertid ikke opp til å stjele. Salget faller gradvis ettersom billigere, men mer praktiske kinesiske varer kommer inn i markedet. Etter at materialet er utvunnet, bevæpner den afrikanske håndverkeren seg med en syl og hammer og kommer i gang.

Ulike typer fottøy finner du i produsentens utvalg. Det enkleste Masai-alternativet er et vanlig dekkstykke med festestropper. Det er også mer avanserte typer, for eksempel flip flops og til og med sko med hæler i form av et stykke uklippet slitebane. Noen ganger utvides sortimentet med retter, kurver, bøtter og annet redskap.

Enda mer interessant

Sko er et av de elementene som kreative og vitenskapelige eksperimenter alltid har vært og vil være. La oss finne ut hva skoindustrien allerede har overrasket verden med i 2018.

Sko kan ikke ignoreres når det gjelder DIY moteartikler. Håndlagde sko er en morsom og unik måte å tilpasse garderoben din, samt gi noen ting et nytt liv, som kan tjene som gode eksempler for andre. Og denne gangen, her er et par retro joggesko laget av gamle dekk og denimlapper.

Ideen bak ambassadørens hjemmelagde joggesko etter å ha sett Tarahumara-løpene. Tarahumara er et urfolk som bor i et område med massive kløfter. Beboere dekker utrolige avstander i hjemmelagde sandaler laget av gamle dekk, som kalles "hauraches". For vanlige mennesker er disse sandalene ikke veldig behagelige, derfor er nedenfor beskrevet hvordan du lager mer komfortable sko med de samme dekkene.

Nødvendige materialer for å lage hjemmelagde joggesko:

Aluminiumsfolie;

Gamle joggesko;

Boot lim;

Gamle dekk eller et flatt stykke gummi, omtrent 6-8 millimeter;

Gamle jeans eller annet slitesterkt stoff

Vevsavfall;

20 krengels (jernpakninger);

Hammer;

Symaskin;

Sy hårnål;

Elastiske bånd (strikker);

Klesnål;

Fint stort saks;

Å lage joggesko av dekk

1) Få et par gamle joggesko som passer deg bra. Skjær et ark aluminiumsfolie bredt nok til å pakke hele lengden på en sko. Pakk aluminiumsfolien rundt skoen slik at de to endene møtes på hælen og sålen er helt innpakket.

2) Ta en markør og tegne omrisset av sålesålen på aluminiumsfolie. Vend deretter skoen og fortsett å tegne en strek på folien til den lukkes. Sirkel også toppen av joggesko, ikke glem tungen.

3) Klipp ut folien langs linjene du tegnet. Fest foliesnittet og spor mønsteret rundt det med en stoffmarkør. Gjør det samme for å få det andre sporet. Ikke glem å også sirkle en annen omriss ved siden av hver av fotsporene en centimeter fra forrige disposisjon. Klipp deretter ut begge sporene.

4) Ta nå den øverste delen av folien, klipp den ut langs omrisset og brett den ut slik at den ikke går i stykker. Fest til stoffet og spor forsiktig langs konturen med en markør. Også her, følg taktikken du trenger for å tegne en ny kontur for firmware. Klipp ut stoffemner.

5) Du må også kutte tungen ut av stoffet for skoen. Den skal være omtrent 10 centimeter bred og 18 centimeter lang. Som en siste utvei kan du forkorte den senere når du trenger å sy den til skoen. Sy kantene på stoffet, som vil være synlig når skoen er helt ferdig. For å gjøre dette, pakk ca. 5 centimeter stoff og sy det med en skrivemaskin. Dette gjelder ikke bare siv.

6) Ta krengler (jernavstandsstykker) og fest dem i den øvre stoffdelen for joggesko, 10 stykker for hver (5 på hver side), etter å ha laget små hull. Bruk en hammer. Dette vil være hullene for snørene våre. Fest tungen med sypinner på innsiden av skoen og juster den slik du vil at den skal være.

Bruk en rekke fargede stoffer for å kutte former for å dekorere skoene dine. Sy dem deretter helt rundt kantene på toppen av joggesko. Du bør få det som vist på bildet.

7) Nå kan arbeidsstykkene vikles rundt bena og sikres med sypinner slik at ingenting svir noe sted. Men husk at for nå skal den ytre delen av dem være inne. Ta snørebåndene og tre dem gjennom hullene og bind dem. Dette vil vise deg hvordan skoen passer på føttene.

8) Fjern emnet og snør det igjen. Vri emnene ut og inn (det vil si at de er kledd). Fest nå såldelen forsiktig og sy alt pent. Gjør det samme for den andre skoen, og sy sammen bitene.

9) Husk å sy langs den svarte markørlinjen du la på stoffet. Husk å legge igjen litt ekstra plass rundt tåen på skoen. Det vil trolig trekke seg opp når du limer på sålen. Vend skoen bakover slik at fronten forblir på toppen.

10) Sett sko på føttene for å sikre at de passer godt. Vend den ut og inn igjen, og gå over med en ny søm igjen for å forsterke sømmen. Du kan også gjøre noen justeringer når som helst og trimme overflødig stoff slik at skoen sitter komfortabelt.

11) Ta nå en kniv og skjær dekkene forsiktig på sidene slik at bare den flate delen blir igjen. Fest nå et foliespor og trekk det to ganger på dekket for å lage to spor med en markør. Klipp dem ut.

Som et resultat av langvarig eller intensiv bruk, kan joggesko av høy kvalitet slites av i såleområdet mye raskere enn den øvre delen svikter. For de som har et slikt problem, vil denne mesterklassen hjelpe. Gummi yttersåle for joggesko vil være laget av et gammelt dekk.

Materialer

For en slik skooppdatering trenger du:

• et gammelt dekk eller et nytt dekk (hvis det er ett og ingen trenger det);
• godt lim for gummi (ideelt sett profesjonelt lim for reparasjon av dekk);
• skarp kniv;
• aceton;
• bomullsull eller fille;
• joggeskoene selv.

Trinn 1... Bruk en kniv til å kutte av et stykke dekk. Klipp av midtstykket. Lengden på brikken skal være lik lengden på par joggesko, bredden skal være lik bredden på den bredeste delen av sålen. Skjær slik at du har toppen av dekket.

Steg 2... Avfett sålene på joggesko og et stykke kuttet gummi ved å tørke av med en klut dynket i aceton. Ikke glem å vaske skoene dine grundig på forhånd.

Trinn 3... Plasser en joggesko på et dekkstykke på feil side av det og skisserer omrisset med kritt. Gjør det samme med den andre kopien.

Trinn 4... Klipp dekket i to. Smør hver av dem med lim.

Trinn 5... Ta på deg joggesko og stå på dekket, og prøv å komme inn i den tidligere merkede oversikten. Stå stille i omtrent femten minutter for bedre grep om materialene. Fjern deretter benet forsiktig, trykk på joggeskoene med et trykk og la det være i tiden som er angitt i limens instruksjoner. Oftest er limetiden 24 timer.

Trinn 6... Etter at limet har tørket, skjær av overflødig med en kniv.

Før deg, den første artikkelen fra serien om emnet "DIY sandaler." Dette er en rask guide hvordan å gjøre av deres hendene sandaler laget av dekk.

Før vi går inn i skjæringsprosessen, la oss snakke om sandaler laget av gamle dekk. På bredden av World Wide Web er det nok informasjon om produksjon, så jeg vil ikke plage deg med unødvendig informasjon, jeg vil bare gi deg noen tips basert på min personlige erfaring. De er ikke veldig behagelige å ha barbeint, men de fungerer utmerket med mokkasiner eller tykke sokker.

Trinn 1: Velge dekk

Glem først å bruke gummi med metalltråder. Det er vanskelig å kutte, uansett hva du kutter. I tillegg kan ledningsstykker som flyr i alle retninger skade deg, for ikke å nevne at du ender med å stikke tå eller fot.

Den vanligste kilden til materiale er bildeler. De er merket "midlertidig bruk, kjørehastigheten er ikke mer enn 72 km i timen." Årsaken er at det ikke er noen ledning i gummistrukturen. Disse dekkene kan du få hos en bilforhandler eller på et loppemarked. I tillegg til disse dekkene kan du bruke gressklipperdekk eller ATV-dekk.

Trinn 2: Klipp dekkene

Den opprinnelige ideen var å bruke bare håndverktøy, men til slutt ga opp denne ideen og gikk til en elektroverktøybutikk. Etter at du har fjernet dekket fra platen, kutter du sidene med et stikksag, etter å ha laget hull til neglefilen ved hjelp av (kniv). Bruk deretter en håndsag / stikksag til å kutte dekket i fire like deler for å lage to par sandaler.

Trinn 3: Klipp ut sandalene

Vi tegner en foreløpig tegning av beinet på innsiden av dekket, og så kutter vi ut emnet. For kutting brukte jeg først en graverer med en liten skjæreskive. Han kuttet, men det var vanskelig å holde ham, og han gjorde et rot. De utklippte bitene var forferdelig (de flyttet til hjørnet av verkstedet, jeg hater til og med å se på dem). Min far var snekker, og han foreslo å bruke meisel. Etter det første slaget spratt det bare og etterlot et lite merke.

Det ble forsøkt å kutte med kniv. Det klippet bra, men det ville ta veldig lang tid og hundrevis av pasninger å få et sett med utklippte sandaler. Etter det byttet jeg til en liten termisk skjærer (vanligvis brukt til skjæring av skum). Koble den til og la den varme opp, og jeg startet et nytt forsøk på å klippe dekket ... Og hva tror du? Jeg kunne ikke tro det, dysen kuttet gjennom gummien som et varmt knivskåret smør. Bare en liten vri for å gjennombore gummien og ikke mer innsats. Varmen kutter gummien, men den hindrer også at bladet sklir, slik det er tilfelle med et kaldt blad. Alt dette lar deg lage store kutt, vakkert, jevnt og nøyaktig. Du kan ved et uhell brenne deg selv og kutte deg selv, så vær forsiktig. I tillegg må skjæring gjøres i det fri, røyk og lukt avgis, selv om det er lite, men sikkerhet er viktig. Enkelheten med denne metoden er at det under ekstreme forhold vil være mulig å varme opp et knivblad eller et stykke av noe annet metall og kutte ut sandaler.

Trinn 4: Etterbehandling sandalene

Sandalene hadde 5 fremspring for å feste nylonremmer og glidelåser. Først klipper vi ut sandalene med en tilførsel av materiale, fordi det er bedre å gjøre flere mindre endringer enn å kutte emnet på nytt. La tappene ligge så lenge som mulig. I tillegg til den ekstra lengden, får du ekstra beinomfang. Vi bruker gravøren fra hælfliken fordi den var for stiv.

La oss ta på oss sko, og de har på seg store sandaler. Dette gjøres for ikke å gjøre feil under trimming og ikke starte produksjonsprosessen fra begynnelsen. Vi utfører beskjæringen, med det samme varme bladet. Deretter markerer vi stedene for sporene for å feste nylonremmene. La oss bore et hull på enden av linjene, og kutt deretter sporene.

Trinn 5: Installer beltene

Alt som gjenstår å gjøre er å trå og sy på beltene.

Sandalene besto testen normalt. Men fremkanten av mokkasinen stakk ut omtrent 1,2 cm utenfor foringen. Nok en gang gjentar jeg at la lengden være i reserve (spesielt på fanene) til øyeblikket når du utfører testene. Få en varm kutter før du starter arbeidet. Dette vil spare deg for mye tid.

Takk for din oppmerksomhet! Kos deg med turene!

Det kan være mange grunner til at man kan være igjen uten sko i marka eller turforhold vekk fra befolkede områder. Her er et alternativ: skoene ble tørket av ilden, men du overså - og de brant delvis ut. Et annet alternativ: Hunden din, som lekte med en støvel på bredden av en fjellstrøm, droppet den ved et uhell, og støvelen svømte raskt med strømmen. Hunden likte denne dynamiske scenen og gjentok prosedyren med den andre skoen.

Hvordan lage dine egne sko av ingenting

Men nå vil vi ikke snakke om årsakene til at du mistet skoene dine. I lavsesongen eller om vinteren må en umiddelbar vei ut av denne situasjonen bli funnet. Først og fremst må du varme bena. Du kan pakke dem inn med tørre, varme myke ting (jakke, revne bukser, genser osv.), Pakke dem på toppen med tykt materiale og deretter trekke dem med et tau. Du kan også isolere føttene dine ved å fylle fuglefjær, dun, tørt løvverk, mose eller gress mellom to lag sokker (eller lag med viklinger) på føttene.

Etter det er det nødvendig å bygge noen form for midlertidige sko fra tilgjengelige midler. Hjemmelagde sko vil hjelpe deg til slutten av din autonome eksistens eller til hjelpen kommer.

Det enkleste fottøyet, ofte referert til som en "wrapper", er noen få stykker tett tørt stoff som måler 80x80 cm. Disse brikkene blir stablet oppå hverandre og deretter brettet slik at det dannes en rektangulær likbent trekant. Foten er plassert i midten av denne trekanten med fingrene mot rett vinkel. Dette hjørnet bøyes først, etterfulgt av andre. Over "innpakningen" er bundet med tynne stropper eller strenger.

Du kan gjøre plastflasker til sko. Hvis en flaske er tilgjengelig, må den kuttes i lengderetningen til like store halvdeler. Ben er plassert i disse halvdelene og bundet rundt med tau.

Hvis det er to flasker, blir et hull kuttet i hver av dem slik at et ben med en tå forlenget fremover passerer fritt inn i det. En slik "støvel" er mer behagelig og mer lufttett. Selvfølgelig, på glatte bakker eller steinete stier, kommer du ikke langt med disse plaststøvlene, men på mykt gressletter vil de tjene godt og lenge.

Solide sko er laget av motorsykkel eller bildekk. Sålene er kuttet fra dekket, og stroppene er kuttet fra røret, ved hjelp av hvilke sålene er festet til føttene. Det bør huskes at slike harde sko skal brukes på ben som er godt innpakket i flere lag stoff.

Et mykere motorsykkeldekk kan enkelt kuttes i korte (benlengde) lengder. Du vil få "båter". Du må sette inn bena i dem, stramme de øvre kantene av "båtene" med stropper eller strenger, og du kan gå i gang.

Såler med ører langs kantene er kuttet fra et bildekk i henhold til fotens størrelse. For å gjøre dette klippes en mal ut av papp eller tykt papir, som i figuren:

Sålene er kuttet fra dekket i henhold til denne malen:

Stroppene (eller strengene) som er kuttet fra kameraet, er festet til sålenes ører. Nå kan du ta på deg mottatte sandaler, feste stroppene (binde strengene) og gå dit du trenger.

Et annet alternativ: to såler er kuttet på siden av bildekket (fragment "a" av den nedre figuren), det blir gjort to kutt mellom lagene på dekket (fragment "b"), stropper eller strenger er tredd inn i disse sporene (fragment "c"). Det viser seg en annen modell av sandaler.

Som erfaringene fra fattige afrikanske land viser, kan det lages veldig komfortable sko av gamle dekk. Afghanske bønder lager også originale sandaler av dekk.

En improvisert såle kan også lages av et stykke bjørkebark (bjørkebark), lindebark (bast) eller selje. Slike sko har liten nytte for lange reiser, men i noen tid kan de beskytte føttene mot torner, skarpe steiner og hypotermi.

Praksis viser at folk som har falt i ekstreme forhold med hell bruker en rekke improviserte midler som sko: metall, plast og andre holdbare bokser (for eksempel gamle bokser med bremsevæske eller olje), øreklemmer bundet til føttene (etc. etter beste fantasi). Under ekstreme forhold kan pålitelige hjemmelagde sko være en forutsetning for å overleve.

Disse artiklene er også nyttige å lese:

En underholdende video om hvordan du oppdaterer gamle sko: