Missilcruisere av Ticonderoga-typen. Ticonderoga-klasse missilcruisere

Skipet er basert på skroget og GEM Hovedkraftverk destroyer Spruens, som gjorde det mulig å øke hastigheten og redusere kostnadene for konstruksjonen, forenkle driften og levering av reservedeler og legge til rette for opplæring av personell. Samtidig ble metoder for å designe et skip som et integrert våpensystem, inkludert skrog, våpen, kamp og tekniske midler og personell, videreutviklet. Det ble lagt stor vekt på plasseringen og driftsforholdene til forskjellige systemer. Først og fremst påvirket dette radioelektroniske midler, siden et betydelig antall forskjellige antenneenheter som skaper gjensidig interferens under drift, krevde å skape optimale forhold for plassering.

En av de mest alvorlige oppgavene som ble tildelt designerne av skipet, var utviklingen av en slik arkitektur av skroget, strukturene til dets seksjoner og blokker, slik at de kunne moderniseres uten store materialkostnader og på relativt kort tid. En lignende oppgave, skriver den utenlandske pressen, stammer fra opplevelsen av å operere skip marinen Sjøstyrker USA, som viser at de vanligvis gjennomgår to oppgraderinger i løpet av 25 til 30 år.

Disse cruisene er bygget på produksjonslinjen ved hjelp av blokksnittmetoden (skipet er delt inn i ti blokker og seksjoner) med modulær montering av komponentutstyr og en foreløpig høy grad av metning av seksjonen. Skipet har et skrog med en forlengelse forlenget akter, og strekker seg 85%. Lengden, clipperbuen og akterspeilet. Skroglinjene er designet med tanke på reduksjonen i amplitudene på side- og pitching-bevegelsen og motstanden til vann mot skipets bevegelse. Basert på driftserfaringen til Spruens-klasse ødeleggerne, ble den totale lengden på skipet på grunn av forlengelsen av baugen økt med 1,1 m, et bolverk med en lengde på ca 40 m og en høyde på 1,4 m ble installert på den for å redusere effekten av bølger og sprut på buefeste i stormvær - artilleri og universell rakettkaster. For samme formål er cruisene utstyrt med et rullestabiliseringssystem og sidekjøl. I følge prosjektet må skipet opprettholde en fart på 20 knop i lang tid ved en sjøtilstand på 7 poeng. Skorsteiner er fordelt langs sidene og lengden på skipet. Gittermaster stiger bak broen og midt i overbygningen. Ved utformingen ble oppgaven satt til å øke sjokk- og eksplosjonsmotstanden til skrogkonstruksjoner og utstyr. Det halvautomatiske nødsystemet, som bruker spesielle sensorer, informerer kommandoen om skadens art og omfang og lar deg eksternt lukke luker og dører for å forhindre spredning av ild og vann.

Prosjektet sørger for bruk av forskjellige støydempende enheter og belegg, utstyr med lite støy produsert ved hjelp av en spesialutviklet teknologi. En propell med fem blad med variabel stigning (CPP) med lufttilførsel til bladets innkommende kanter for å redusere kavitasjonsstøy ble valgt som propell. Som et resultat av disse innovasjonene forventes det at støynivået til dette skipet vil være lavere enn for andre overflateskip. marinen Sjøstyrker USA.

Nye holdbare materialer (aluminiumslegeringer, plast, slitesterk belegg osv.) Er også mye brukt i skipets struktur. Ammunisjonskamrene er beskyttet av 25 mm stålplater. De viktigste delene av overbygningen er i tillegg beskyttet av bikakepaneler. Øvre dekk er dekket med vinyl. Sammenlignet med andre skip er boligområdet økt, som ligger i den midtre delen av skroget og i overbygningen. Køyene er gruppert i blokker på seks og adskilt av lette skott. Det er spesielle rom for hvile og studier.

Skipet er tilpasset operasjoner under forhold med bruk av masseødeleggelsesvåpen. Det er ingen koøyer i skroget og overbygningen. Alle innendørsarealene er utstyrt med klimaanlegg.

Skipet er utstyrt med beltetransportører og heiser for å overføre varer fra øvre dekk til nedre og flytte dem gjennom avdelingene. En av transportørene sørger for horisontal bevegelse av last langs hele skipets lengde - fra bue til hekk. I baugen og hekken er det to stolper for mottak av last levert med helikoptre.

Den modulære utformingen av utstyret gjør det mulig å bruke metoden for samlet reparasjon og raskt erstatte defekte enheter av personellet på skipet og den flytende basen som betjener det.

Automatisering av kontroll av bevegelse og manøvrering av skipet, våpensystemer og kraftverk tillot å redusere antall personell.

Kampinformasjonsposten (BIP) til cruiseren ligger på plattform 01 i overbygningens baug, noe som gir tvil blant utenlandske eksperter om tilstrekkelig beskyttelse og overlevelse. Den er delt inn i seks funksjonelle soner, der utstyr (konsoller, indikatorer) til delsystemer er installert som gir innsamling, analyse, generalisering og visning av informasjon for å ta beslutninger om bruk av våpen mot ubåter, luftmål, overflateskip, samt for å overvåke den taktiske situasjonen. , kontrollere handlingene til både ett skip og hele forbindelsen.

Etter at cruiseren ble tatt i bruk URO Guidet rakettvåpen "Ticonderoga" i den utenlandske pressen publiserte en rekke artikler som var kritiske over serien med nye skip. Først av alt var det en økning i forhold til designforskyvningen (fra 8900 til 9600 tonn), som nærmer seg grensen (10200 tonn) for dette skroget. Dette skyldes at vekten til den vertikale lanseringsenheten er 225 tonn mer enn Mk26-bærerakettene. Det er også indikert at vekten Radar Radarstasjon AN / SPS-49, som er en reserve i tilfelle svikt i AN / SPY-1A-stasjonen, er 17 tonn (samtidig bemerker utenlandske eksperter at den ikke engang delvis kan erstatte Radar Radarstasjon AN / SPY-1A, siden den ikke bestemmer høyden på luftmålet). Som et resultat flyttet tyngdepunktet 0,152 m høyere, noe som førte til en reduksjon i skipets stabilitet og reduserte den allerede lille oppdriftsreserven. For å kompensere for denne negative effekten ble det tilsatt minst 70 tonn ballast. Økningen i forskyvning reduserte skipets rekkevidde og holdt det på samme nivå, og krever ytterligere 150 tonn drivstoff. Siden kraftverket var uendret, er det bekymringer for at cruiseren ikke vil være i stand til å opprettholde den hastigheten som kreves for å utføre oppgaven med å vokte hangarskip i full sving. Alt sammen, understreker den utenlandske pressen, vil i alvorlig grad påvirke kampevnen til det nye skipet.

Betraktet som en plattform for Aegis anti-air missile system of zonal air defense til minimale kostnader for å bygge i stort antall, er Ticonderoga-klassen basert på skroget til den populære Spruance-klasse-destroyeren. Innledende planer - å bygge 30 enheter, men da ble denne verdien redusert til 27. Skroget og utformingen av maskinmekanismer er analoge med basisklassen "Spruence", men større forskyvning førte til en merkbar reduksjon i hastighet. I denne forbindelse ble det gitt noen kritikk angående maksimal forskyvning av skipet, men tester av ledeskipet Ticonderoga (CG47) i 1983 viste at stabiliteten er tilstrekkelig.

Skipet er basert på Aegis datastyrte sonale luftvernsystem, som har en SPY-1A-radar med to par trinnvise antenner, som både kan kontrollere flyet og samtidig gi observasjon, deteksjon og sporing av mål over hele den øvre halvkule over og rundt skip. Missilene som ble brukt - "Standard" SM2-ER på to Mk 26 bæreraketter betraktes som et effektivt middel for å motvirke massevis av angrep fra høyt manøvrerbare fly som samhandler med anti-skipsraketter i høy og lav høyde sjøsatt både fra overflaten og fra under vann, under forhold med intensiv elektronisk krigføring. Fra det sjette skipet vil to Mk 26 bæreraketter og ammunisjonsmagasinene bli erstattet av to vertikale Mk 41 bæreraketter designet for å imøtekomme 122 Tomahawk, Harpoon, Standard SM2-ER missiler og anti-ubåt missiler i stedet for 104 missiler, som bar de første skipene. Det siste skipet i klassen, Shiloh, kom i tjeneste i 1994. Princeton ble hardt skadet av en irakisk gruve under Golfkrigen i 1991.

Ytelsesegenskapene til cruiseren "Ticonderoga"

• Forskyvning, t: full 9600;
• Dimensjoner, m: lengde 172,8; bredde 16,8; sediment 9.5;
• Hovedkraftverk: fire gasturbinenheter LM 2500 fra General Electric, som opererer på to sjakter, kraft, hk. fra. (kW): 80 000 (59 655);
• Kjørehastighet, knop:30;
• Fly: to flerbrukshelikoptre SH-2D "Seasprite" eller SH-60B "Seahock";
• Bevæpning:to åtte-runde bæreraketter med 16 Harpoon anti-skipsraketter, to tvillingskyttere for Standard SM2-ER anti-flystyrt missil og ASROC anti-ubåt-missiler (ammunisjon for henholdsvis 68 missiler og 20 missiler), to 127 mm artillerifest med en barrel, to 20 -mm luftvern-artillerikompleks med selvforsvar "Falanx", to tre-rør torpedorør Mk 32 kaliber 324 mm med ammunisjon 14 torpedoer Mk46;
• Elektronikk: to kombinerte fasedelt antenneserier SPY-1A Aegis, en SPS-49 luftmåldeteksjonsradar, en SPS-10 overflate (bakke) måldeteksjonsradar, et SPQ-9A brannkontrollsystem, fire SPG-62 brannkontrollradarer for et luftfartsstyrt missil "Standard", ett sett med SLQ-32 radiorekognoseringsutstyr, fire Mk 36 Super RBOC-løfteraketter for innstilling av dipolreflektorer, et NAVSAT-satellittnavigasjonssystem, en SQS-23 hydroakustisk stasjon, en SQR-19 ekkoloddstasjon med slept antenneoppstilling, satellittkommunikasjonssystem SATCOMM;
• Mannskap, pers.: 360.

Stor slagkraft til minimal kostnad. Cruiseren "Ticonderoga" er en absolutt rekordholder blant skip med en forskyvning på mindre enn 10 tusen tonn:

- 11 radarer.
- 80 antenneenheter.
- 122 raketsiloer.
- bekjemp informasjon og kontroll.

Valget av skipnavn er til ære for stedene der fortidens kamper og slag fant sted.

Blant prestasjonene og rekordene:

Deltakelse i militære konflikter i Libya (1986), Irak (1991, 2003) og Jugoslavia. "Ticonderogs" sørget for dekning for marine grupperinger og angrep bakkemål;

Ødeleggelse av en romsatellitt som beveger seg i en høyde av 247 km med en hastighet på 27 000 km / t (Operasjon Scalding Cold, 2008)

Cruisen på det filippinske sjøen skjell ISIS-posisjoner (september 2014, 47 Tomahawks sparket)

Missile cruiser opprettet på destroyerplattformen. Opprinnelig tildelt familien av guidede rakettdestruktører (DDG), men senere "promotert" til nivået til en cruiser (CG). Sammenlignet med andre kryssere i samme alder er Ticonderoga 80 meter kortere enn den kjernefysiske Orlan, bredden er 1,5 ganger mindre midtskips, og den totale forskyvningen er 2,6 ganger mindre. På denne skalaen blir forskjellen i betydningen av ordet "cruiser" og forskjellene i tilnærminger til utforming av skip på begge sider av havet tydelig.

Henvisning. Om det som ikke er synlig fra land

Dimensjonene og konturene til skroget, kraftverket, samt en betydelig del av mekanismene og våpnene er forenet med ødeleggerne av typen "Spruence".

Skroget er delt inn i 13 rom med vanntette skott.

To dekk og åtte plattformer på cruiseren (hvorav fem er overbygningsnivåer) er parallelle med den strukturelle vannlinjen for å forenkle montering av skip og installasjon av utstyr.

Kraftverket er gasturbin, bestående av 4 General Electric LM2500 turbiner. En flokk på 80 000 "hester" er i stand til å akselerere skipet fra null til maks. hastighet (~ 32 knop) på bare 15 minutter.

Venstre - cruiser, høyre - ødelegger

Ticonderoga overgår enda større og mer moderne antall våpen. Årsaken til paradokset ligger direkte i strukturen til "Burke" - det er helt stål. Mens overbygget "Ticonderoga" er laget av aluminium-magnesiumlegering "5456" og bokstavelig talt faller fra hverandre under sin egen vekt.

... Under operasjonen ble det funnet over 3000 sprekker i overbygningene til 27 kryssere - www.navytimes.com, “Epidemic of cracking on the Ticonderogs”.

Denne ulempen hindret ikke cruisene i å tjene i mer enn 30 år. Men konklusjonene ble trukket. Alle påfølgende amerikanske skip er laget av stål.

Hovedformålet med Ticonderogo er luftvern- og undervannsbeskyttelse av hangarskip og flerbruksskipgrupper, formasjoner og konvoier i åpne havområder.

Cruisene er svært autonome og i stand til å tilbakelegge 6000 nautiske mil med en driftshastighet på 20 knop. Noe som tilsvarer avstanden fra Norfolk marinebase til Persiabukta.

De første fem Ticonderogs var utstyrt med MK.26 bjelker av typen bjelker, med et begrenset arsenal av luftvern- og undervannsraketter. Evnen til å lansere Tomahawks ble ikke ansett som en prioritet; Arsenalet av kryssere ble etterfylt med SLCM bare med utseendet til min-type bæreraketten MK.41 på Bunker Hill cruiser.

Hovedideen, raison d'être og formålet med Aegis-krysserne er fortsatt luftvern / rakettforsvar.

Luftforsvarssystem

Alt håp er knyttet til Aegis BIUS (Aegis), som koblet datamaskiner, radarer og brannkontrollsystemer til et enkelt nettverk.

Hovedkomponenten i "Aegis" er en flerbruksradar AN / SPY-1 med fire faste HOVEDLYS. Arbeidsområde - desimeter (S). Toppstrålingseffekten er 6 megawatt, noe som gjør det mulig for radaren å skille mål i bane nær jorden.

SPY-1 utfører azimut og høydesøk, fangst, klassifisering og sporing av mål, kontroll av autopiloter av luftvernraketter ved start- og cruisingdelene av flystien.

Det eneste problemet med SPY-1 er at radaren har vanskeligheter med å skille mellom hurtiggående mål som flyr nær vannoverflaten.

Brannkontrollsystemet er arkaisk, basert på fire SPG-62 målbelysningsradarer. Det er nysgjerrig at Ticonderoga i dette aspektet igjen har en fordel i forhold til Arleigh Burke (4 radarbelysere mot tre for ødeleggeren).

Den viktigste uforbedrede ulempen med SPG-62 er mekanisk skanning (snuhastighet 72 ° / sek). Til enhver tid er hver radar i stand til å lyse bare ett mål. Som et resultat, hvis SPY-1-funksjonene tillater å kontrollere opptil 18 lanserte luftvernraketter, kan bare fire luftmål (og viktigst av alt, ikke mer enn to fra hver side) angripes samtidig.

Den eneste fordelen med denne ordningen: I motsetning til dusinvis av bjelker av nyfødt AFAR og missiler med aktiv søker, har den utdaterte radarbelysningen et retningsmønster med en smal hovedlapp, som gjør det mulig å produsere effektiv og svært selektiv målbelysning under forhold ved bruk av elektroniske krigsmidler.

For øyeblikket er et lite antall belysningskanaler utjevnet av utseendet til luftvernraketter med aktiv homing (SM-3, SM-6, ESSM Block-II).

BOD "Marshal Shaposhnikov" på bakgrunn av den klønete USS Chosin (CG-65)

Å velge mål, vurdere trusler, kontrollere sekvensen av lanserte luftvernraketter - dette er formålet med Aegis-systemet. Under virkelige forhold mislyktes teorien, og den første kampen kom ut "klumpete". I forvirringen av slaget med den iranske marinen overveldet cruiseren Vincennes den sivile Airbus.

Imidlertid har det gått tre tiår. Amerikanske Aegis-skip har brukt totalt 1250 år på militære kampanjer, og avfyrt over 3800 missiler under kamp- og treningsoppdrag. Antagelig lærte de en ting eller to.

I tillegg til fire SPY-1-plater og fire SPG-62 målbelysningsradarer, inkluderer cruiser deteksjonssystemet en SPS-49 hjelpestasjon. To-akset L-båndsovervåkningsradar med roterende parabolantenn. For tiden anerkjent som helt foreldet, er det et prosjekt for å erstatte den med SPQ-9B (Back-to-Back Slotted Array) radar med to PARer som opererer i centimeterområdet. Utseendet til denne enheten lover å "kurere" en av de største ulempene med "Ticonderoga" - problemet med å oppdage lavtflygende mål.

Cruiserens luftvernarsenal er plassert i baug- og akterraketter av typen MK.41, antall og type raketter varierer avhengig av oppdraget. I teorien er cruiseren i stand til å bære opptil hundrevis av luftvernraketter (med mulighet for å opprettholde moderat allsidighet ved å plassere Tomahawk- og ASROK-missiler i de gjenværende siloene).

UVPs nesegruppe er synlig

Ammunisjon inkluderer følgende typer ammunisjon:

- SAM-familien "Standard"... De siste modifikasjonene RIM-156 SM-2ER og RIM-174 ERAM (med et aktivt hode fra en luft-til-luft missilskjerm) er i teorien i stand til å fange opp mål i en avstand på 240 km fra skipet;

- eksotisk RIM-161 "Standard-3", hvis avskjæringshøyde strekker seg utover stratosfæren. SM-3 er utelukkende fokusert på missilforsvarsoppdrag og er ikke ment mot "konvensjonelle" aerodynamiske mål. Ordningen implementerer kinetisk avlytting (direkte treff på målet). Ekstern belysning for romformål er ikke nødvendig (og til og med umulig) - SPY-1-radaren bringer raketten inn i et gitt romområde, deretter orienterer SM-3 seg ved hjelp av en infrarød søker;

- middels / kort rekkevidde luftvernrakett RIM-162 ESSM med et effektivt skyteområde på 50 km. Optimalisert for å avlytte høyhastighets lavflygende mål (anti-ship missiles). På grunn av sin uvanlige utforming og tilstedeværelsen av en avbøyet trykkvektor, er ESSM i stand til å manøvrere med overbelastning på opptil 50 g. Missilene lagres ombord på cruiseren, fire i en oppskytningscelle.

Den nære forsvarslinjen er dannet av to Falanx luftvernkanoner. Den største fordelen med automatiske luftvernkanoner er tilstedeværelsen av sin egen radar og fullstendig uavhengighet fra resten av skipets systemer (unntatt strømforsyning). Ulempe (felles for alle slike systemer): det er en trussel om at i en ekte kamp vil "Falanx" være ubrukelig. Vraket av nedlagte raketter i nærsonen vil fly med treghet og ødelegge skipet dødelig.

Som et våpen med "siste sjanse" om bord er det 70 sett MANPADS "Stinger".

Generelle konklusjoner: takket være det valgte rekkevidden og radarkraften er Ticonderogi luftvernsystem ideelt for å fange opp mål i den øvre atmosfæren. Samtidig er det en hel rekke problemer med avlytting av lavtflygende mål.

Imidlertid ... Bare Zamvolt og flere europeiske og japanske ødeleggere har mer effektivt luftforsvar i nærsonen sammenlignet med Ticonderoga.

Anti-ubåt forsvar

Cruiseren har et komplett utvalg av anti-ubåtvåpen, som tradisjonelt er installert om bord på store overflateskip. Det inkluderer:

AN / SQS-53 aktiv padle-ekkolodd;
- slept lavfrekvent antenne TACTAS;
- to anti-ubåt helikoptre av SH-60 familien;
- undervannsraketter RUM-139 ASROC-VL - maks. skyteområdet er 22 km, stridshodet er MK.54 liten dypvannstorpedo;
- to torpedorør for lansering av små torpedoer (kaliber 324 mm). Formål - å bekjempe ubåter i umiddelbar nærhet av skipet.

PLO er en nettverksoppgave, den kan ikke løses av ett skip. Slik sett er Ticonderoga en viktig komponent i ordens anti-ubåtforsvar.

Slagvåpen

MK.41 bærerakettene kan plasseres. Som i tilfelle anti-luftammunisjon er det umulig å fastslå det nøyaktige antallet SLCMer om bord på en cruiser, det endres, avhengig av oppgavene som er tildelt.

I løpet av kampbruken ble det registrert tilfeller da kryssere avfyrte 40 ... 50 missiler på en natt. Åpenbart kan antallet deres bli enda større på grunn av reduksjon eller fullstendig oppgivelse av luftvernammunisjon.

Om bord er det åtte anti-skipsraketter "Harpoon" (plassert bak, lansering - fra den skråinstallasjonen Mk.141). Den tildelte skalaen for dette våpenet indikerer dens sekundære betydning. "Ticonderogs" kommer ikke til å delta i kamp med en overflatefiende, og stole helt på fly og ubåter. Cruiseren Yorktown brukte sine antiskipsraketter bare en gang - mot en libysk hurtigbåt, og som vanlig med et uklart resultat.

For øyeblikket, med endringen i taktikken med å bruke flåten og overgangen til dannelse av flerbrukskampgrupper, ble det nødvendig å bevæpne krysserne med fullverdige antiskipsvåpen. Dette våpenet vil være den lovende AGM-158 LRASM. En skjult anti-skipsrakett av en ny generasjon, som kombinerer ny teknologi, moderat størrelse og allsidighet til "Harpunen" med rekkevidden og stridshode kraften til tunge sovjetiske missiler.

Luftvåpen

I stormvær har Ticonderoga en umerkelig, men ekstremt viktig fordel i forhold til enhver annen cruiser eller ødelegger. Helipad er plassert midt på skipet - der det er mindre vibrasjonsamplitude under pitching.

For å lette landing og bevegelse av helikoptre på dekk i stormvær, er alle kryssere utstyrt med RAST-systemet som standard.

Det er en hangar for to anti-ubåt-helikoptre av SH-60 Sea Hawk-familien.

Opptil 40 små torpedoer mot ubåter, anti-skipsraketter fra Penguin, NURS-blokker og ammunisjon for flykanoner er lagret i luftvåpenkjelleren.

Artilleri og hjelpevåpen

Cruiserne er bevæpnet med to 127 mm MK.45 kanoner. Et kompakt artillerisystem med intet enestående egenskaper. 16-20 skudd. per minutt, skytebane 24 km. På grunn av den lave effekten på 5 '' skall, er den kun egnet for å skyte på iranske korvetter og avslutte "sårede".

Artilleribrannen justeres i henhold til AN / SPQ-9 radardataene.

Etter hendelsen med EM "Cole" dukket det opp et par 25 mm automatiske "Bushmasters" om bord på krysserne for å skyte mot raske båter av terrorister.

Elektronisk krigføring betyr

Ombord er det en elektronisk krigsføringssystemstandard for alle amerikanske skip for å utføre elektronisk rekognosering og undertrykke styringssystemene til SLQ-32-missiler med en maksimal stråleeffekt på 1 megawatt (antenneenheter er montert på to "balkonger" i den sentrale delen av overbygningen).

Det er et system for å skyte dipolreflektorer MK.36 SRBOC og en slept antitorpedofelle ("skrangling") SLQ-25 "Nixie" (sluppet over bord gjennom baklukeportene i akterenden av skipet). Tatt i betraktning resultatene av sammenstøt til sjøs det siste halve århundret, er det virkemidlene for elektronisk krigføring som er "forsikringspolisen" og det mest effektive beskyttelsesmidlet om bord på skipet.

Det er ikke noe mer om bord på cruiseren å fortelle om.

Avslutter

For tiden har den amerikanske marinen 22 kryssere av denne typen.... Til tross for den åpenbare forfallet har Yankees ikke hastverk med å forlate Ticonderogo. Cruiseren overgår moderne destroyere i alle de viktigste aspektene med 25% (antall radarer, ammunisjonsbelastning, autonomi, tilstedeværelse av et flaggskipkommandopost).

Ticonderogs fortsetter å spille rollen som ledere i luftvernbeskyttelse av skipformasjoner og hangarskipgrupper. Fullstendig avvikling av skip av denne typen er planlagt først på slutten av 2020-tallet. Samtidig, etter militærets oppfatning, er en tilstrekkelig erstatning for dem ikke synlig, og vilkårene kan flyttes "til høyre" i ytterligere et tiår.

Synker som et mål for den nedlagte cruiseren Valley Forge

For en sammenlignende vurdering av Moskva-missilkrysseren kan man ta Orly Burke-klasse URO-ødeleggeren, men dette er fortsatt et skip av en annen klasse, selv om det er nært når det gjelder bevæpning og forskyvning.

En enkel sammenligning av de taktiske og tekniske egenskapene til våpenprøver gir lite. Årsakene er enkle: Hver stat lager våpen i samsvar med kravene, som primært bestemmes av innholdet av militære trusler, de valgte metodene og metodene for å nøytralisere dem, det generelle nivået på industrien og de spesifikke egenskapene til militærtekniske skoler. Derfor er det nødvendig å ta hensyn til forholdene for kampbruk av de sammenlignede prøvene og arten av oppgavene de løser. Strengt tatt er det nødvendig å ikke sammenligne ytelsesegenskapene, men de resulterende kampmulighetene. For å gjøre dette må du følge en spesifikk analysemetode.

"I et møtende engasjement vil sjansene for å treffe et hangarskip være mye lavere, om ikke null - det vil ikke tillate at vår cruiser nærmer seg i et salveområde."

Først og fremst er det riktig valg av kandidater til sammenligning viktig. Den utenlandske analogen må tilhøre samme klasse som den russiske modellen. Det anbefales at de kommer fra omtrent samme generasjon militært utstyr. Selv om dette kravet ikke er obligatorisk, siden ofte nye våpensystemer, som vinner i ett, taper for sine forgjengere i et annet. Som et resultat kan en mer moderne modell under spesifikke forhold, når man løser spesifikke problemer, vise seg å være mindre effektiv.

De riktige forholdene for sammenligning er også viktige, det vil si i hvilken konflikt, mot hvilken motstander, på hvilke måter de sammenlignede prøvene brukes. En-til-en-handlinger blir ofte vurdert. Imidlertid er det prøver av militært utstyr som ikke innebærer direkte konfrontasjon. Som et eksempel kan antisubåtfly nevnes - de har rett og slett ikke noe å kjempe med hverandre. Hvis effektiviteten til de sammenlignede prøvene er asymmetrisk når det gjelder kampbruk, er det nødvendig å vurdere ulike alternativer under hensyntagen til forventet sannsynlighet for implementering.

Først etter dette arbeidet er det fornuftig å gå videre til analysen av taktiske og tekniske egenskaper. Samtidig er det nødvendig å fokusere på de dataene som er viktige i forhold til de valgte kampoppdragene og forholdene i situasjonen. På dette grunnlaget kan estimater av forventet ytelse gjøres, inkludert i en en-til-en ordning. Beregningen gjøres for hvert sammenlignbart utvalg for alle kampoppdrag som vurderes og under mulige muligheter for bruksforhold. Deretter beregnes den integrerte indikatoren for effektivitet. Den oppsummerer resultatene av å løse alle typiske kampoppdrag i forutsagte scenarier. Dette er en mer eller mindre objektiv egenskap for de sammenlignede taktiske enhetene. Denne indikatoren gir en omfattende vurdering av de sammenlignede prøvene. Vi kan si hvem av dem som vil være mer effektive i en reell kampsituasjon.

Den økonomiske vurderingen av produkter er også viktig. Men det hender at det ikke kan reduseres til en generell ekvivalent.

Er kalt til ringen

Med dette i bakhodet, la oss evaluere den russiske Project 1164-krysseren Moskva. La oss først finne en passende motstander for den. Uten å gå inn på detaljene i den valgte teknologien, fastslår vi at den amerikanske cruiseren i Ticonderoga-klassen er den mest passende. Representanter for denne serien, faktisk de eneste i utenlandske flåter, som tilhører klassen URO-kryssere, har våpen som kan sammenlignes med Moskva. Til en viss grad er oppgavene for løsningen som de sammenlignede skipene ble opprettet også like. Deres design og konstruksjon fant sted på 70- og 80-tallet, det vil si at dette er en generasjon.

Cruiser "Moskva" -prosjekt 1164
Full fortrengning - 11.500 tonn
Lengde - 186,5 meter
Mannskap - 510 personer
Full fart - 32 knop

Foto: blackseanews.net

Skipene tilhører en veldig allsidig klasse og er designet for bruk i alle typer militære konflikter. Og har allerede vist seg. Den russiske cruiseren - i å avvise Georgias aggresjon i 2008 og i de syriske hendelsene, men i begge tilfeller uten bruk av våpen. Amerikanske kryssere har operert fullt ut i alle væpnede konflikter og regionale kriger, fra Desert Storm i 1991 til operasjonen mot Libya i 2011.

Følgelig vil vi vurdere to varianter av forhold: handlingene til de sammenlignede skipene i en lokal kollisjon med en svak marinefiende i Luftforsvarets og bakkestyrkenes interesse i en storstilt Russland-NATO-krig. I tillegg er det fornuftig å vurdere alternativet: vår cruiser versus den amerikanske som en del av en marine streikegruppe (KUG). Dette alternativet er fullt mulig, siden begge kan fungere som kjernen i KUG, bevoktet av skip i lettere klasser. Her, av hensyn til renhet av sammenligning, anbefales det å akseptere at det slående potensialet til luftforsvarssystemer til eskorte skip for de russiske og amerikanske gruppene er omtrent det samme.

I konflikter løser begge skip følgende hovedoppgaver, som det skal gjøres en sammenligning for: ødeleggelse av hangarskip streiker og flerbruksfiendegrupper, ødeleggelse av KUG og KPUG, ødeleggelse av ubåter, frastøt streikene til fiendens luftangrep, slående bakkemål.

I en lokal krig mot en marine svak fiende, med tanke på sannsynligheten for en bestemt oppgave, fordeles vektkoeffisientene som følger: ødeleggelse av grupper av overflateskip og båter - 0,1, ødeleggelse av ubåter - 0,05, refleksjon av et luftangrep - 0,3, streiker mot bakkemål - 0.55. Denne justeringen gjelder både russiske og amerikanske skip. Åpenbart vil oppgaven med å ødelegge fiendens hangarstyrker ikke stå.

I en storstilt krig fordeles vektingsfaktorene forskjellig og er forskjellige for russiske og amerikanske skip. Deres betydning for "Moskva" kan vurderes som følger: ødeleggelse av hangarskipangrep og flerbruksfiendegrupper - 0,4 (inkludert 0,1 - fra posisjonen til sporing med våpen og 0,3 - i en pågående kamp), ødeleggelsen av KUG og KPUG - 0 , 25, ubåter - 0,1, refleksjon av luftangrep - 0,2, angrep mot bakkemål - 0,05. For den "amerikanske" er det annerledes: ødeleggelsen av KUG og KPUG - 0,2, ubåter - 0,3, refleksjonen av luftangrepet - 0,3, streiker mot bakken mål - 0,2. Tatt i betraktning det faktum at Russland har ett hangarskip, som vil operere som en del av streikestyrkegruppering, og som hovedsakelig løser luftforsvarsoppgavene til denne formasjonen eller i luftforsvarssystemet i havområdet, vil oppgaven med å ødelegge den for den amerikanske missilkrysseren være av liten betydning.

I det røde hjørnet

Project 1164 missilcruiser med en total forskyvning på mer enn 11.000 tonn har Vulkan-komplekset med en ammunisjonskapasitet på 16 antiskipsraketter som hovedbevæpning. Maksimal skytebane er opptil 700 kilometer. De viktigste luftvernvåpnene er representert av Fort (S-300F) flerkanalskomplekset. Ammunisjon - 64 raketter. Skytebanen er opptil 90 kilometer. Luftbeskyttelsesmiddel for selvforsvar: to enkeltkanals "Osa-MA" -komplekser og tre batterier med to 30-mm AK-630-gevær. Anti-ubåt bevæpning inkluderer to torpedorør med fem rør og to RBU-6000. Det universelle artilleriet er representert av en AK-130-pistol med 130 mm kaliber og dobbeltløp. Skipet har effektivt elektronisk krigsføringsutstyr for å forstyrre driften av flyradioelektroniske enheter og anti-skipmissiler. Cruiseren sørger for basering av Ka-27-helikopteret. Ifølge vestlige eksperter krever ødeleggelse eller inhabilitet av slike skip et treff fra fire til seks Harpoon-antiskipsmissiler eller to eller tre Tomahawks.

I det blå hjørnet

Krysserne i Ticonderoga-klassen med en fortrengning på rundt 9600 tonn har forskjellige typer rakettvåpen plassert i to universelle vertikale bæreraketter Mk-41 med en total kapasitet på 122 celler. Typisk belastning - 24-26 KR "Tomahawk", 16 PLUR ASROC og 80 SAM "Standard-2". I tillegg har skipet 16 Harpoon-missiler i dekkskyttere. Skipene er utstyrt med et kampinformasjons- og kontrollsystem fra Aegis-typen. Det universelle artilleriet er representert av to MK-45-kanoner på 127 mm kaliber. Anti-ubåt bevæpning inkluderer to tre-rør torpedorør for småstore anti-ubåt torpedoer Mk-46. Skipene har kraftige ekkoloddverktøy for ubåter og anti-ubåthelikoptre. Antall treff fra tunge russiske antiskipsraketter for å deaktivere eller senke en cruiser kan estimeres til ett til tre, for ødeleggelse av et amerikansk hangarskip - til tre til sju.

Møteengasjement

Den mest gunstige situasjonen for å løse problemet med å slå et hangarskip med en cruiser av typen "Moskva" er å skyte fra sporingsposisjonen med et våpen. I dette tilfellet garanterer skipet, med andre ting som AUG, garantien fra hovedstyrkene (hangarskip og tre eller fire eskorte skip). En salve på 16 raketter vil møte motstand fra flerkanals luftforsvarssystemer, kampflypatruljere og elektronisk krigsføringsutstyr. Opptil to raketter kan bli skutt ned av krigere. Det totale potensialet til luftfartstilsynets luftvernsystem, fra 7-8 til 10-12 enheter, vil gjøre det mulig å ødelegge opptil 70-80 prosent av de gjenværende salvo-missilene. Elektronisk krigføring betyr å redusere sannsynligheten for å treffe målet med ytterligere 50-60 prosent. Som et resultat vil maksimalt ett eller to raketter nå hangarskipet under de gunstigste forholdene. Det vil si at sannsynligheten for at et hangarskip blir ødelagt av en slik salve ikke er mer enn 0,2.

Cruiser USS Port Royal (CG-73), Ticonderoga-klasse
Full fortrengning - 9800 tonn
Lengde - 172,8 meter
Mannskap - 387 personer
Full fart - 32 knop
Cruising Range - 6000 miles
Foto: warday.info

I et møteoppdrag vil sjansene for å treffe et hangarskip være betydelig lavere, om ikke null - det vil ikke tillate at vår cruiser nærmer seg i et salveområde (derfor vil for øvrig ubåter og marinemissilbærende fly spille en nøkkelrolle i kampen med AUG).

Cruiseren vår ser mye bedre ut i kampen med formasjonene til overflateskip. Når du opererer mot en KUG i sammensetningen av to til fire ødeleggere og URO-fregatter, er den i stand til å inhabilisere eller synke opp til to fiendtlige skip, mens den forblir usårbar for dem (på grunn av overlegenhet innen rekkevidden av rakettvåpen). En streik på et landingsparti eller konvoi vil ødelegge tre eller fire skip fra deres sammensetning. Det vil si at kampeffektiviteten til vår cruiser i denne konfrontasjonen kan estimeres til 0,3–0,5.

Effektiviteten av et skips luftforsvarssystem for å frastøte en streik fra en skvadron med taktiske fly eller en raketsalve på 12-16 Tomahawk / Harpoon-missiler blir bestemt (basert på åpne data) på 0,3-0,6, avhengig av typen luftangrep.

Mulige alternativer

Vår cruiser vil bruke Vulcan anti-ship missile system i angrep mot bakken mål. I dette tilfellet bør evnen til å engasjere mål vurderes i to eller trepunktsobjekter til en dybde på 600-650 kilometer fra kysten. Tatt i betraktning at formålet med slike angrep er å forstyrre funksjonen til ethvert system, spesielt luftforsvar eller kommando og kontroll i et bestemt område, må effektiviteten av handlinger sammenlignes med det totale antall mål som må treffes. Hvis vi snakker om de nevnte komplekse systemene, kan punktobjekter selv i et separat begrenset område være 20 eller mer. Følgelig er virkningen av påvirkningen estimert til 0,1 eller mindre.

Evnen til vår cruiser til å bekjempe ubåter beregnes i henhold til kriteriet om sannsynligheten for å ødelegge en ubåt før den når posisjonen til en torpedosalve. Denne indikatoren avhenger av mange faktorer, men det viktigste er energideteksjonsområdet for skipets SAC-mål. Tatt i betraktning hele komplekset av faktorer, anslår jeg denne sannsynligheten for cruiseren til 0,3–0,6, avhengig av hydroakustiske forhold og type ubåt.

Lignende tall for cruiseren "Ticonderoga" er som følger. Ødeleggelsen av grupper av overflateskip (KUG, KPUG, amfibiske tropper og konvoier) er omtrent ekvivalent: tre eller fire overflateskip eller 0,3–0,5. Effektiviteten i kampen mot ubåter, med tanke på den kraftigere SAC, kan være 0,5–0,9. Løsningen på luftvernproblemer er 0,4–0,7, avhengig av typen luftvernsystem. Nederlaget av bakkemål av "Tomahawks" - seks til åtte punkts mål til en dybde på opptil tusen kilometer, det vil si 0,2-0,4.

I en duell-situasjon, alt annet likt, har Moskva på grunn av sin betydelige overlegenhet i skytebanen muligheten til å deaktivere eller senke en amerikansk cruiser med en sannsynlighet på opptil 0,5–0,7, uten å komme inn i fiendens engasjementssone.

Under forhold med gjensidig påvisning innen rekkevidden til Ticonderoga-missilene, er sjansene for de sistnevnte høyere. Imidlertid er sannsynligheten for en slik hendelse ekstremt liten. For å komme inn i salveposisjonen, må "amerikaneren" nærme seg skipet vårt og være i rekkevidden til våpnene i flere timer.

Vinn med poeng

Analysen som er utført gjør det mulig å utlede en integrert indikator for overholdelse av oppdraget til to skip. For en russisk cruiser er det: for lokale kriger - 0,23, og for storskala - 0,28. "Amerikaneren" har disse indikatorene på henholdsvis 0,39 og 0,52. Det vil si at i henhold til graden av samsvar med skipets kampeffektivitet med det tiltenkte formålet, er vår cruiser dårligere enn den "amerikanske" med omtrent 40 prosent. Imidlertid, i en duell situasjon, slår det russiske skipet motstanderen på grunn av sin betydelige overlegenhet innen rekkevidden av våpenbruk.

Hovedårsaken er at cruiseren vår er mer spesialisert som en angrepscruiser, designet for å håndtere store grupper av fiendens overflateskip. Samtidig er dets evner til å løse hovedoppgaven - AUG-nederlaget relativt lite, mens cruiseren "Ticonderoga" er mer allsidig og fokusert på å løse et bredt spekter av oppgaver som er relevante i et bredt spekter av mulige situasjoner.

Cruisere i Ticonderoga-klassen ble tenkt som en relativt billig bærer av moderne luftvernsystem, egnet for massekonstruksjon, men over tid ble de kanskje de mest avanserte krigsskipene i vår tid. Utformingen av disse skipene var basert på skroget til Spruens-klassens ødelegger, så hovedskipet, Ticonderoga, ble opprinnelig ansett som en ødelegger, men i 1980 ble det omklassifisert til en krysser og fikk halenummeret CG 47. Planene planla å bygge 28 slike skip, deretter administrasjonen Reagan økte dette tallet til 30, men reduserte det senere til 27. Cruiseren Ticonderoga kom inn i flåten i 1983, og det siste skipet av typen, Port Royal, i 1994.

Disse cruisene var de første krigsskipene som ble utstyrt med AEGIS multifunksjonelle våpensystem, det mest avanserte luftvernsystemet i verden. Grunnlaget for dette systemet er SPY-1A-radaren med fire trinnvise antennearrays, som er i stand til automatisk å oppdage og spore mål i en avstand på mer enn 300 km.
Hovedformålet med AEGIS-systemet er å avvise et rakettangrep mot en US Navy-skipsgruppe ved hjelp av luftforsvar og elektroniske krigføringssystemer. Systemet er i stand til samtidig å spore bevegelsen til vennlige fly, oppdage, identifisere og spore luftmål på den øvre halvkule, samt å rette luftforsvarssystemer mot dem. I tillegg, på grunnlag av systemet, kan det opprettes kommandosenter for det felles luftvernsystemet til skipsgruppen.

På de fem første cruisene ble det installert to Mk 26-bæreraketter av Standard SM-2MR-missilsystemet, som skulle sikre tap av fly og forskjellige cruisemissiler under massive raid under forhold med aktiv bruk av elektroniske krigføringssystemer.
Fra og med cruiseren Bunker Hill (CG 52) ble Mk 41 UVP installert i stedet for Mk 26-bæreraketten og lademagasinene. 127 celler av de to UVP-ene på hvert skip huser Standard SAM, Harpoon anti-ship missiles, ASROC PLUR og Tomahawk KR ", Som lar skipet treffe luft-, overflate-, bakke- og undervannsmål.

Ticonderoga-klassen er designet for å beskytte transportørgrupper og amfibiske angrepsgrupper, samt utføre uavhengige operasjoner. I løpet av de siste tjuefem årene har de deltatt i alle operasjoner i den amerikanske marinen, inkludert de to krigene mot Irak, samt Tomahawk-missilangrepene på Jugoslavia og Afghanistan.